Turbotroll

Второй тревожный звонок для Юки. Хельмут как бы озвучил "ещё один шанс", но уже ясно, что это до летнего перерыва. И если ничего не изменится, то "так дальше продолжаться не может" А "дальше" или Хаджар, или Иваса, или Линдблад.. Может так получиться, что до конца сезона все трое успеют поездить за старшую команду.

У Лоусона видок, как у мафиозной шестёрки.

Ничего он не грыз, а только "не мешки ворочал"

Вроде бы есть возможность досрочного расторжения. Если этим пунктом является пятое место, то выше него Шарль в этом чемпионате не поднимется.

Ньюи пришёл в АМ со всей своей командой инженеров (20 человек). Поэтому, машина должна получиться одной из лучших. И Шарлю надо переходить туда, если младшенького уговорят прогуляться по другим сериям до создания самовоза.

Несколько? Он в гонках выше девятого места ещё ни разу не приехал. Только в спринтах был дважды шестым, но там нет подиумов.

Два бомбардира (33+33) и финалист (3+2)

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер ответил на вопрос по поводу нынешней роли Хельмута Марко в команде. 82-летний Марко является советником гоночного коллектива. «Хельмут является для Макса своего рода наставником. Его участие в повседневном управлении командой минимально. На протяжении многих лет он играл очень важную роль. У Макса прекрасные отношения с Хельмутом, и он всегда может на него положиться», — приводит слова Хорнера Sportskeeda со ссылкой на The Telegraph

Флорида объективно сильнее. А Эдмонтон мог вылететь ещё в первом раунде, и только на характере дошёл до финала, где достойно сопротивлялся. Но против пантер банально не хватило сил.

Что с итальяшками ловить нечего, кроме зарплаты.

Если это правда, то пусть и дальше удивляется,что другие пилоты завоёвывают титулы.

Эдмонтон не предсказуемый статист, он горазд сюрпризов. зд

Хаджар заявил, что не готов к переходу в старшую команду. Мучения Юки продолжатся.

12 июня 2025 Советник австрийского гоночного коллектива «Ред Булл» по автоспорту Хельмут Марко ответил, жалеет ли он об уходе кого-то из пилотов из команды. «Нет. Если мы прекращаем с кем-то из пилотов сотрудничать, то с вероятностью в 98% они уходят выступать в другие категории. Они успешны, зарабатывают гораздо больше денег, чем получали бы на обычной работе, и делают то, что им нравится. Могу сказать… не было ни одного гонщика нашей команды, об уходе которого я жалел», — приводит слова Марко портал F1oversteer. 21 августа 2018 Хельмут Марко так прокомментировал решение Даниэля Риккардо подписать контракт с Renault: «Я ничего не понимаю. Ситуация получилась странной. Переговоры были трудными, но в среду в Граце перед Гран При Австрии мы проговорили два часа и пришли к соглашению. Во время уик-энда мы вновь вели переговоры и обсуждали условия. В Венгрии он сказал господину Матешицу и мне, что все в порядке, и он собирается подписать контракт во вторник во время тестов в Венгрии, но он этого не сделал. В четверг он позвонил мне и сказал, что переходит в Renault. Я могу только предполагать, чем он руководствовался. Возможно, он потерял веру в Honda, или в Renault ему предложили много денег. Уверен, в 2019-м мы не увидим его пьющим шампанское из ботинка на вершине подиума. Но я понимаю, что после десяти лет работы в Red Bull ему был нужен новый вызов. Жаль, ведь он – один из лучших в гоночных условиях, его обгоны уникальны. В квалификации он немного уступает Максу Ферстаппену, но делает ставку на гонку».

И где он сейчас?

Есть ЛЗ, от которого в РБР не собираются отказываться. Свои, это конечно хорошо, но если опытный левый будет стабильно квалиться в десятке, а в гонке прикрывать Максу спину (не давать соперникам халявный пит-стоп), то свои мальчики могут годик и подождать. До смены регламента.

И за одну квалификацию и одну гонку в РБР получат точное представление о Хаджаре? Она у него по-любому будет в августе (во время летнего перерыва). А вот у тестера РБР Ивасы суперлицензия давно есть. И если Аюму простудится, то на один единственный ГП можно пригласить опытного гонщика, который в паддоке "груши околачивает".

Пишут, что из-за 11 штрафных баллов Макса. То есть, Хорнер с Марко собираются Арвида сразу в старшую машину посадить?

Тоже не понял эту "просьбу". Зачем? Первая гонка после перерыва 31.08.25, Линдбладу к тому моменту уже будет 18 лет. В РБР до летней паузы в оставшихся пяти гонках что-то мутить собираются?

Мне кажется, что если предложат вернуться в РБР, то Рик согласится. Но этого не будет. Марко не допустит.

Есть пилот, который не то что приблизиться, а вообще был с Максом на равных. И он не так уж и стар на данный момент. Но Марко старался от него как можно быстрее избавиться (заменить на Лоусона), потому что для Хельмута важны его собственные интересы, а не интересы команды. И так было всегда!

Рик здесь не к месту. Он Максу не сливал.

Подиум это всегда хорошо, и этого всегда мало.

В Барселоне с последнего места в очки приехать?

Первый звонок прозвенел. "Сделал недостаточно, чтобы остаться". Пока речь о следующем сезоне.