Turbotroll

Надо дисквалифицировать Маки до конца сезона.

Марко назвал невероятным выступление Пиастри в Спа. «Мы прибавили. Отставание во втором секторе теперь составляет лишь четыре десятые. Но этого недостаточно, чтобы бросить вызов Пиастри. Так что, полагаю, в спринте нам стоит быть довольными, если мы попадем на подиум. Если мы увеличиваем прижимную силу, то слишком много теряем на прямых, особенно в первом и третьем секторах. Поэтому нужен компромисс. Но Пиастри в особенности невероятен. Такая проблема не только у нас – это касается всех», – заявил австриец. Ну и спрашивается - а куда ты раньше смотрел? Когда парень уверенно побеждал в Ф-3 и Ф-2, а затем ожидал место в Ф-1.

Ещё один вброс: Как сообщат австрийская пресса, Макс Ферстаппен не воспользовался опцией досрочного расторжения контракта и останется в Red Bull в 2026 году. Очевидно, речь идет о положении команды в Кубке конструкторов к середине сезона. Red Bull после 12 гонок занимает 4 место, в то время как в соглашении, говорят, было прописано обязательное попадание в первую тройку. Не исключено, что на этом этапе Red Bull принесла в жертву Кристиана Хорнера, чтобы удержать у себя Ферстаппена.

Лиам Лоусон: "Почувствовал ли я облегчение из-за того, что Юки тоже борется с машиной Red Bull? Да! С другой стороны, у меня было всего две гонки, чтобы разобраться с машиной. К сожалению, я так и не узнаю, чего бы мог добиться за рулем Red Bull. Эти два уик-энда были очень тяжелыми, особенно учитывая то, что я всю карьеру работал, чтобы попасть в Red Bull".

Марко набрасывает на вентилятор: "С момента прихода Ферстаппена в основную команду Red Bull он одержал 65 побед. На счету всех его напарников вместе взятых – всего девять побед, и те принесли только Даниэль Риккардо и Серхио Перес. Пьер Гасли, Алекс Албон, Юки Цунода и Лиам Лоусон не смогли ни разу подняться на верхнюю ступеньку подиума в составе Red Bull." То есть Лоусон за всего две гонки должен был одержать две победы? А Риккардо за три совместных года с Максом надо было победить не 4 раза (Макс 5 раз), а 60 раз!

Минцлаффу и Марко добро пожаловать в Формулу Форд!

Феррари "точно" уже 20 лет.

Так это ж не официальное заявление, а так... "инсайдер". И не факт, что Юки доедет до конца сезона. У РБР есть ещё один японец, чтобы докатать этот сезон с Хондой.

Если и будет хуже, то не долго.

Слухи на 2026-й: Цунода в АМ запасным Хаджар в РБР Линдблад в РБ Лоусон остаётся Иваса запасной

Это да, но если Мерс не станет торопиться и подождёт 2026-й, то там у РБР скорей всего будет такое ведро, что включатся пункты контракта, и Макс достанется Вольфу вообще даром.

По слухам Хорнеру 70 лямов откатят.

Пожалуйста, больше ничего не редактируй в шапке темы

Это снятие с руководящей должности. А дальше как в фильме "Волк" (с Джеком Николсоном) - "или остаться без работы, или согласиться на работу, которая никому не нужна".

Как сообщает Sky Sports со ссылкой на сотрудников Red Bull, Хорнеру дали попрощаться с командой. Мероприятие прошло сегодня утром на базе в Милтон-Кинсе. Во время прощания Кристиан расплакался. Сотрудники команды проводили его овацией.

Зачистка. Позже уволят и некоторых рядовых сотрудников.

В итоге в этом затянувшемся противостоянии победил Марко. Но победа будет пирровой.

Нико не из обидчивых. Уж что он от Магнуссена тогда услышал... И просто вернул Кевину обратно эту фразу при первом удобном случае.

Главное, что сказал Брандл - могли дать только 5 секунд. Учитывая тот факт, что SC и так украл у Оскара 14 секунд.

Абсурд получается, если штрафы разделяются выключенными фарами. Представим, что фары погасли, а Оскар случайно нажал бы на газ и впилился в SC. Получилось бы, что авария с SC произошла бы в гоночных условиях, а не в режиме безопасности

Всё это очень познавательно, но всё равно непонятно: резко затормозить когда у SK фары включены, и через секунду после их выключения - это одно и то же нарушение, или уже другое?

И тогда получается что SC можно смело обгонять, не дожидаясь пока он уйдёт с трассы.

Я так понимаю, ситуация относится к этому пункту. Раз так, то тут 10 секунд это минимум. SC в тот момент ещё был на трассе, поэтому должен быть этот пункт: ОБЫЧНЫЙ И ВИРТУАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ БЕЗОПАСНОСТИ (VSC) Слишком медленное, непредсказуемое или потенциально опасное пилотирование за автомобилем безопасности Штраф: 5 или 10 секунд, проезд по пит-лейн или 10-секундный Stop&Go.

Дважды не дали парню сегодня победить. Сначала выпустили SC вместо виртуального чтобы ликвидировать 10 секундный отрыв, а затем накинули именно столько на случай, если снова так же далеко отъедет от напарника. Но Оскар всё равно зря по радио просил вернуть ему позицию. Это было наивно и глупо с его стороны.

Молодец, Нико!