Turbotroll

От Карлоса ничего не отлетало и он шины беречь не стал. Так что скорей всего Шарль не поехал, потому что ещё что-то могло отвалиться.

"Появление в Aston Martin Фернандо Алонсо тоже пошло команде на пользу. Инженеры довольны его обратной связью и уверяют, что для описания проблемы испанцу требуется гораздо меньше слов, чем его предшественнику Себастьяну Феттелю."

Что по слухам, кто возглавит? Росс, или Фредерик?

Теперь Шарль будет первым номером как и Макс, и вся Феррари будет работать на Леклера. Скорей бы начало сезона!

Цунода был впереди и мог ехать как ему угодно.

В футбол хорошо играешь?

А сейчас из под Норриса Сейчас он не уходил. Попросили...

Это маловероятно. Маки уже на тот момент подписали Пиастри и им просто необходимо было любой ценой избавиться от Рика. Не та ситуация, чтобы диктовать условия.

Передумать ему никто не запрещает. И чем Хаас плох? Сколько раз Кевин в этом сезоне выходил в Q3? И если бы постоянно не ломал крыло на старте, то очков было бы в разы больше. Вроде как не получилось.

По логике да, но пока была математика, продолжал психовать из-за тактики (или техники). А теперь пофиг.

Теперь можно спокойно смотреть оставшиеся гонки.

Вот совсем не удивлюсь, если в Остине Хаас объявит о подписании Рика.

Интересно, завтра Шарль хотя бы на подиум приедет?

С маленьким размером здесь делать нечего.

Что же он в Ф-2 Расселла то не укатал?

Вот это действительно ROFL

Ну да, после Китая 18 дело пошло в разы лучше - уже в следующей гонке Макс устроил аварию с напарником, а ещё через одну гонку разбил машину в квалификации (а напарник взял поул) Посмотри сколько раз выиграл Макс за тот же сезон

Монако 2018 это тот самый "прибавительный" год, в который Макс "обрёл хладнокровие и разделался с Риком".

Дэн и сейчас на пике формы, просто машина ему абсолютно не подходит. Он же образно обрисовал ситуацию, что "сейчас вынужден играть в футбол левой ногой". А говоря точнее переучиваться играть левой ногой он не захотел. Так и играет правой (пилотирует как привык), а машина заточена под другой стиль управления. Макс стал стабильным, когда РБР "замедлила" Рика. Как только у Макса появится сильный напарник (в другой команде, в РБР такого не будет), то Ферст снова станет "мэдмаксом". Вспомните Грожана. На фоне всяких Гутиерресов он казалось бы обрёл хладнокровие, но стоило прийти Магнуссену, как тут же появился "старый добрый неадекват Ромка". Потому что формула проста: если напарник слабее, то можно ехать на грани. А если сильнее, то вынуждено приходится переходить эту грань (или смириться). Признать себя слабее Макс не умеет. Поэтому, на примере Монако, у Дэна было два поула, а у Макса две аварии (одинаковые как под копирку)

У де Вриза перед вчерашней гонкой много тестов было на Вильямсе?

Не кажется странным, что один после двух побед так сильно замедлился, что перестал приезжать на подиумы, а другой сразу обрёл хладнокровие? Он тогда в Мерседес уходить собирался. И вроде бы папаша даже конкретные переговоры вёл. Так что вполне логично, что Хельмут сознательно подзадвинул Макса в турнирной таблице. Ведь в Ф-1 гонщика оценивают по его последнему результату. Ситуация с Риком тому пример А из Рено Дэн уходил на пике формы? Или Окон такое днище, что даже 50%-го Рика одолеть не смог?

На домашней трассе нормально всё должно быть.

Ну ок, 3 года. Ерунда. Макс прибавлял только в квалификациях (это было для него принципиально важно). Но из трёх возможных поулов, ему достался ноль. Последний был в Мексике 2018 (это когда самый молодой обладатель поула). Тот год вообще был показателен в плане "прибавления" Ферстаппена. После первых шести гонок у Рика две победы и в два раза больше очков, чем у Макса. Ну а дальше Ферст резко прибавляет, а у Дэна начинает ломаться машина. Так что в 2019-м было бы то же самое, что и во второй половине 2018-го. Рик это понимал, поэтому и ушёл в Рено. Где на его фоне бледно выглядели и Хюлькенбнрг и Окон.