Turbotroll

Хельмут Марко: «Уход в середине сезона не в стиле сильного характера Себастьяна. Однако в ближайшее время его команда должна прибавить, ведь в противном случае сохранять мотивацию будет всё сложнее. В любом случае, мне больно видеть, что четырёхкратный чемпион мира оказался в такой ситуации».

После пинка из Феррари Марко советовал Феттелю пропустить сезон, но Сэб вёл переговоры почти со всеми командами, только бы остаться в Ф-1. Так что не похоже, что ему это не нужно. А для команды возвращение собственного 4-х кратного - отличная реклама. РБР же в Формуле-1 ради увеличения продаж.

У Переса однолетний контракт. Прошлый сезон он провалил так же, как до него Гасли и Албон. В этом пока дела идут лучше, но ещё слишком рано делать выводы. Так что "возвращение легенды" вполне возможно.

Столько времени прошло с момента его ухода из РБР. Кто знает, может Марко вспомнит о былом, и Сэб во второй раз высадит Переса.

Вот интересно, если бы Себастьяна тогда продлили бы в Феррари ещё на три года, он бы сейчас лучше Сайнса выступал?

но намусорил

Главное, чтобы стратеги не тупили.

Так хочется, чтобы в конце сезона Марко пожалел о своих словах в адрес Шарля.

Да, второе и третье время для первого дня это очень даже.

Как первый день тестов прошёл?

del

Хорошо, что пятым в итоге стал Сайнс, а не Норрис. Но... как же я устал от тактической тупости Феррари.

Как думаете, Шарль сохранит чемпионство Формулы - 1,5?

Себастьян Феттель: «Надеюсь, машина Макса позволит ему до конца бороться с Льюисом. Когда я боролся с ним за титул, у меня такой машины не было, поэтому Хэмилтон достаточно легко выигрывал в концовке сезона».

Сильнее всего огорчают выводы, сделанные под воздействием графы боления.

Когда же закончится этот перманентный тактический тупняк?

Может смена регламента как-то повлияет. Если нет, то после ещё одного провального сезона Дэн может сменить не только команду, но и гоночную серию.

Информация была такая. Из-за этого Дэн не подписал контракт с Феррари. Там уже сделали ставку на Шарля. Он сам об этом между строк говорил. Ну и цвет камеры (для новичка команды) сам за себя говорит.

Не у инженеров, а у руководства. По контракту Дэн первый пилот. Вот и должен качать права. Так он и пытается, но машина ему абсолютно не подходит. И за оставшиеся гонки Дэн не научится "левой ногой играть в футбол" (с). Поэтому ему надо сосредоточиться на машине следующего года и почаще напоминать руководству про

В этом году тыква в карету уже не превратится. Да и смысла в этом нет. Дэну лучше сосредоточиться на том, чтобы машина следующего года была сделана под него, учитывая контракт первого номера. Но Норрис слишком хорошо проявил себя в этом году, и просто так "одеяло" не отдаст.

Норрис и Перес могут посопротивляться.

Смотришь на сегодняшние результаты Алонсо и Норриса и возникают к Дэну вопросы: "Зачем же ты, страдалец, переходил из Рено в Мак? Так важно было быть пятым, а не седьмым, или девятым?"

Завтра стартует с чистой стороны. Но выше третьего места всё равно не прыгнуть. Его бы удержать.

Звёздочку слишком рано Ландыш словил.