Maranellogp

Мы так уже пожили в 2016-2018. Поэтому и нашли Леклера. Феттель изначально нам не подходил, потому как, тут нет таких условий как в РБ. Быть первым номером Феррари это ад, когда у команды дела не очень и хаос в руководстве. Он был хоть и быстрый, но даже четырекратного чемпиона мы сломали. Ты же видел, что осталась от парня который гонял в 15 году с горящими глазами, к 20. Зачем постоянно продлевали финского пенсионера, для меня до сих пор загадка. Ему эти гонки, вообще не нужны уже были давно. Самое прискорбное зрелище, что я видел в Феррари это Кими в свое второе пришествие.

Ты думаешь я с сегодняшним днем сравниваю. Я лишь говорю о том, что в команде 96 года, был тихий ужас. Что тогда, что сегодня, болид который ломается на установочном, это нонсенс.

Михаэль на Гран при Франции заглох на прогревочном круге в 1996 году, Жан Тодт работал в компании с 1993, делай выводы.

Потому что обиделся кисломолочный, что я его манямирок разрушаю и указываю на бред который он генерирует. Он такого сразу голову в бетон прячет.

Деньги и рабочие места, для наших бывших сотрудников или для тех кого хотят обкатать.

Наверное поэтому, даже в очень плохой для СУ Феррари сезон 2020, Заубер проваливался меньше чем тот же ХААС и Феррари. По сути на некоторых гонках, Заубер соперничал с Феррари. Да и вообще собственно, только в одном сезоне, первом-полноценном для Фреда, ХААС финишировал в таблице выше Заубера. ХААС который базируется практически у нас на заводе.

Как ни крути, а бардака стало меньше. Да и вообще, ошибки стали признавать и это уже отправная точка в решению этих проблем. Только вот как их решат, это вопрос. Посмотрим на результаты его работы, пока он работает с тем что есть. Когда он соберет свою команду спецов, которая ему необходима для успеха и как сработает эта команда, уже будем делать выводы. Мы на это дно валились не один сезон, а исправлять всегда сложнее чем ломать.

Честно, это все бредовые считалки, команде, если она хочет добиться реальных успехов, надо потянутся в разы больше чем Шарль. Команда должна страховать своего пилота, а для этого необходим запас прочности. Просто это, кисмолочному не понять.

Поэтому и смешны эти вопросы, чего там Вассер добился за неполный год. Объем работы который предстоит ему выполнить, по истине гигантский и это дело по хорошему не одного сезона. Да, позитивные сдвиги есть уже сейчас, но сделать предстоит реально, очень много.

Тут стоит добавить после слова «понять», слово «ничего» и будет очень верно. А так полностью с тобой согласен по далее написанному.

Ахахахах тупо наследник Бинотто Счетовод, ошибка в квале Баку, там где Шарль с поула стартовал как я понимаю? Свободная практика в Майами? Ты реально не в себе или прикидываешься? Давай посчитаем. 1-2 Бахрейн - сход со второго места в гонке. Замена этого агрегата за косяк считается, в твой классификации видимо да, так что считаем что два за ГП 3. Старт Шарля со штрафом во второй гонке сезона, это куда? 4. Выпуск Шарля на решающую попытку в квале, где ему помешал напарник на медленном круге в Австралии 5. Медленный пит в Австрии 2023 6. Слитая позиция в Сингапуре на пите 2023 7. Дисквалификация в Штатах 8. Отказ движка на прогревочном в Бразилии 9. Пит стоп в Нидерландах 10. Стратегия одного Пита в Штатах 11. Штраф в квале Монако Можешь штраф Шарля в спринте Катара еще на его счет записать. Еще раз, публикуй новости и занимайся перепечатыванием чужого добра, сам делать выводы ты не способен.

Пытаться может и дядя с улицы, тут же вопрос эффективности стоит. Основная причина увольнения Бинотто, как называли разного рода инсайдеры, это политическая слабость команды во время его правления. Вот и делай выводы. Хотя о чем это я.

Так далеко даже ходить не надо. Достаточно вспомнить Заубер 18 года. Сильно там Шарлю не везло!?

Будто ты его не читал?

Что тебя бояться цитировать то, кисломолочный? Только из за того чтобы не травмировать тебя нежного, разве что. Спрячешь ведь голову в песок, своим ЧС.

Мерс в этом сезоне, прям по ходу его проведения, перешел с одной концепции болида, на совершенно другую и сейчас идет вторым в КК. Сколько раз болиды Мерседеса не вышли на старт гонки? Феррари как техническая и спортивная структура, находится ниже чем Мерседес. Самому то смешно такие случаи в пример приводить? В прошлогодней Бразилии, наши дважды умудрились налажать с резиной по ходу одного Гран-Бразилии и это был практически самый незначительный косяк за тот сезон, но который много говорит о культуре внутри самой команды. Ты занимаешься бездумным охранительством, ты не включаешь логику и не пытаешься мыслить, когда что то пишешь. Поэтому я пишу тебе бесконечно, просто выкладывай новости. Я тебе дам, более наглядный пример, это история с Ирвайном на ГП Европы 99 года. Тогда произошло досадное стечение обстоятельств из за которого возникла заминка с его пит стопом и во многом благодаря этому, Ирвайн упустил титул чемпиона. Но никому тогда в голову не пришло писать о том что в Феррари какие то клоуны. Практически все писали, что это было сделано специально, потому как Феррари хочет выиграть титул с Михаэлем. Никто не мог поверить, что механизм работы команды дал сбой, настолько сильной структурой тогда была Феррари. И этот путь команда, прошла меньше чем за четыре сезона. С 1996 года, когда болид команды ломался еще до старта, до совершенного механизма, в сбой которого уже не верят. Клоуном в те времена, была доминирующая команда (1992-1997) Уильямс, переодически руинившая гонки своим пилотам на питах. Собственно вот и сломалась твоя теория о том что плохую работу что-то там маскирует. И вот на глазах у тебя пример, болид который просто не ломается в гонках от РБ этого сезона (это к слову о преимуществе которым обладает РБ, судя по всему не работающий на предельных режимах). От команды, которая и во времена доминирования Мерседеса, была эталоном по работе в плане стратегии.

Что вы так накинулись на девушку с пингвинчиком, у человека праздник, Леклер на прогревочном сошел, пусть порадуется. Такие тексты залихватские.

Может ей пчелы не нравятся

Присоединяюсь

Йосу бы самому её тут открутили.

Было бы хуже, первый бы уже ушел со скандалом, а второго просто бы сломали. Ландо находится в правильной для него команде.

Звучит всё очень высокопарно, но ты обыкновенный хейтер не более. Посешься в основном там, где можно накинуть.

Почему у меня должно гореть? Мне допустим очень нравиться смотреть на то, как ты скитаешься по темам пилотов и команды, плещешь бессильной желчью. Что в теме Феттеля так жил, что сейчас в теме Феррари. Настоящий Атлант!!!!

Да ты что!?!?!?

Ну что, получается не пригодился нам новый софт И обиженки сюда порадоваться прибежали, забавно конечно что одна себя Атлантом называет