Maranellogp

Проблема то не в болиде, а в том что Шарль не совсем в ладах с Бинотто. У Шарля нет статуса как у Хэма и Макса в команде. В конце прошлого сезона об этом писали итальянские журналисты, в этом году вспоминаем что было после Сильвера. Что то в РБ и Мерсе я такого не видел по отношению к первому пилоту.

Для эксперта Йогурта, «РБ не обновлял болид под Макса они просто снижали вес» У нас же пошли обратным путём, на основе хотелок более медленного пилота, чтобы ему было комфортно, разделения на первого и второго у нас же нет. Антонини о Сайнсе «Технически он имеет довольно редкое внимание и привилегии для Каваллино»

Соглашусь, что решающим будет следующий год.

Новость с якобы AMuS, о Шарле оказалось фейком.

Ну и как, сильно результаты Переса выросли при более быстром болиде и отсечении по факту Феррари из конкурентов? Может они все таки стараются сделать болид быстрым ещё и путем того что главный их актив, начинает чувствовать за рулем этого болида себя комфортнее, соответственно и выдавать больше от своего максимума? Не думал об этом? Хотя вопрос риторический, можно не отвечать.

То что Льюис не глуп, оно и понятно. Но вдруг решит под старость лет, связать себя с легендой. Другого то понятно, мы предложить нечего не можем на данный момент!

У Льюиса контракт только на 23 год. У Шарля на 24 включительно, речь идет о том чтобы выкупить его у нас уже на сезон 24 года.

Вполне вероятно. Но повторюсь, такой статьи на самом AMuS, я не нашел.

Кто его знает, но речь в твите идеи о выкупе контракта, а это значит год. По мне так, так себе перспектива остаться с одним Сайнсом в команде. Только если Льюис перейдёт в Феррари.

Ну и чем поможет Сайнс в случае ухода Леклера? Тут либо надо Рассела у Мерса уводить, либо Ландо у Макларен. Но информации на AMUS я не нашел.

Опять ссылаются на AMUS Mercedes приготовил предложение о покупке Шарля Леклера в 2024 году. И Тото Вольфф, и Джим Рэтклифф, генеральный директор INEOS, видят в этом лучший вариант на будущее. [#AMuS]

«Антонини «Вчера я был в Модене, чтобы попрощаться с Мауро Форгьери. Поприветствовал многих настоящих и бывших гонщиков Феррари, и все они были немного удивлены чрезмерной деликатностью, с которой базирующаяся в Маранелло команда избегала публичного имиджа, на прощании с одним из величайших инженеров всех времен. Таким образом, личное и осторожное присутствие Маттиа Бинотто и Пьеро Феррари с его большим другом Джаном Паоло Даллара, в печальных обстоятельствах, кажется, только один из Элканнов-Лапо-понял вес, ценность и уважение. На мой взгляд, «быть Феррари» прежде всего означает знать, что кто-то был Феррари до тебя. Личное мнение» Собственно Лапо не подвёл, настоящий Феррариста, остальные просто бизнесмены, нет в них и грамма Феррари. https://www.formulapassion.it/opinioni/alberto-antonini/il-raschio-calcolato-f1-formula-1-ferrari-turbo-brasile-fondo-639429.html

Тем более что заголовок там говорящий сам за себя)

Ну и как, много очков Сайнс в этом году у Макса отобрал, как Кими - часто отбирал очки у Мерседеса или больше Феттелю мешал?

Точно

Могу сказать лично про себя, в 99 был больше расстроен упущенному титулу, чем завоеванному КК. КК так, пилюля которая подсластила упущенный ЛЗ и не более. Вся команда жила в ожидании ЛЗ. Золотая Сузука 2000, до сих пор у всех в памяти, кто это видел.

Да и КК в основном выигрывает команда с явным первым номером, редко когда бывает наоборот. Из последнего 2008 разве что.

Смысл тогда в таком втором номере? Почитай что говорят о Сайнсе в РБ, почему они отказались в итоге продвинуть его в РБ и почему не продвинули Гасли. P.S. Повторюсь, то что ты описываешь, это косплей Макларена 2010-12 года. И это очень печально если подобные мысли у Бинотто. Тупик.

Интересная конечно мысль, только кому от этого легче? Титулы быстрей пойдут? Нет. Кем пришел в команду Макс, многократным чемпионом мира Ф-1? А болид стараются делать так, чтобы было комфортно именно ему. А что у нас? У нас пытаются угодить и медленному напарнику, в недавнем интервью Шарль как раз говорил о том что управление болидом отличается от начала сезона, когда ему было комфортно с острым передом. Но зато Сайнс теперь ближе, но так же сливает Леклеру. Смотрим на Макларен образца 10-12 годов и видим Феррари. Когда нет поддержки, то и успеха не будет. Михаэль стал двухкратным как раз ещё и потому, что в команде поняли на кого надо делать ставку и сосредоточились на нем. Потому что был быстрее, никому в голову не приходило там идти на поводу прихотей условного Патрезе. Играли бы в демократию, то как минимум один титул из двух ушел бы в Уильямс к Хиллу.

Да, кажется что дело обстоит именно так. Какой то косплей Маклерна 2012 года под коэффициентом х3.

По сути это было нашим единственным шансом, в гоночном темпе нас рано или поздно бы съели. Просто практически сразу стало понятно что он не сработает, слишком маленький отыгрышь был за счет новой резины, софт у Макса почти не уходил. Сколько там отыграл Шарль, секунды три-четыре или около того до пита Макса. Ну так наши пытаются угодить двум пилотам, а в борьбе с РБ это практически равно сливу гонки обновлений.

Да сегодня без шансов с любой стратегией, слишком был хорош темп РБ.

Это тебе Мекис лично объяснил? Ну ты есть тот самый фанатик-глорик, от тебя особенно смешно читать подобные опусы. Ну так если ты балабол, что поделать. Дважды пойманый на этом.

Конечно, причём серьезные. То что ты балабол, я ещё в прошлый наш диалог понял. Поэтому даже пруфы, просить не буду, просто я и так знаю что их у тебя нет, балабол. Это обращение адресовано ко всем болельщикам команды, которых он поздравил с поулом. А такие личности как ты, додумывают всякую чушь. Хотя кому я объясняю, псевдо болельщику Уильямса, который поселился в теме РБ и Макса.

Такого троллинга наверное даже Сварог не ожидал!!! Молодец!!!