Maranellogp

Просто слабохарактерный Леклер, видимо сожрал босса. Правильно писал @Lewis Hamilton fan не ведитесь на внешний вид и поведение мальчонки Шучу конечно, причин для увольнения Бина хватает и ссора с пилотом тут вряд ли имела решающее значение. Ладно, скоро почитаем о всех перипетиях осиного гнезда.

А же не Кимофил из секты прибалта, зачем мне сочинительством заниматься?!

Основными причинами для увольнения как пишут послужили - бан двигателя и соглашение с ФИА - клоунада образца этого года - конфликт с Леклером

Хаас это ориентир для команд с клиентскими СУ Феррари. Ты и сам это прекрасно понимаешь. Когда Вассер приходил в Заубер, то о никаком соперничестве с Хаасом и речи не шло.

Да, это тот самый Вассер который построил одну из самый титулованных команд молодежек в истории, тот самый Вассер, Альфа которого, практически всегда впереди Хааса, у которого люди работают в Маранелло.

Gazzetta reporting that starting from January 2023, Frederic Vasseur will be the Ferrari team principal, replacing Mattia Binotto По ходу Бинотто всё

Но как бы то не было, полного увольнения Бинотто, я бы наверное не хотел. Должность главного по двигателям или что то в этом роде, было бы ок.

Скай Италия, обычно проверенную информацию доводят https://sport.sky.it/formula-1/f1-ferrari-binotto-vasseur-team-principal-news?social=twitter_skysportf1_link_null

Не помню где читал, но писали что многое ушло на Французкий апдейт, который помог тому же Карлосу подтянутся, но прибавку относительно соперников не дал.

Но ведь Мерседес как то это сделал!!! Они же начали сезон в более худшем положении.

Соглашусь, слишком хорошо чтобы было правдой.

У него братец есть, который вовлечен. Так что я думаю Элкан в курсе всех дел команды. Понятно что братец из серии оторви и выбрось, но донести до Джона, что команда превратилась в посмешище, он вполне способен. Тут вопрос насколько Элкану это небезразлично.

В чем я преувеличил?

А вчера скидывал же статью в которой говорится что Бин на грани и о возможной замене на Вассера. В этом ретвите главной смайл главного редактора FUno.

Какие обиды на Сайнса, какое развитие от Кими? Это персонально Сайнс что ли Шарлю палки в колеса по тактике вставляет и надевает интер, когда весь пелетон на софте?! Проблема Сайнса заключается в том, что Бинотто решил, что в РБ сидят идиоты и именно поэтому они отказались сажать Карлоса в одну команду с Максом. Но как видим, в РБ сидят не идиоты. Феттель был огромным трамплином для Шарля, так как пилот он был лучше чем Кими, соответственно и научиться у него можно было большему. Что бы дал Шарлю, постоянный объезд Кими? Кто из пилотов будет смотреть и учиться у того кто более медленный, пусть и опытный! Что действительно не хватало Шарлю, так это более сильной вовлеченности команды в его проблемы при дебюте в топ команде, но видимо таковы реалии, выступаешь в топах учись на ходу. Усугублялось это ещё и тем, что в пару к Шарле поставили гоночного инженера без опыта, т.е они учились вместе по ходу пьесы. Давай посмотрим на Шумахера, гоночный инженер Пэт Симондс, приходит в команда, где ради него увольняют пилота по ходу сезона, следом уходит из команды Пике, вся команда вокруг немца. Что бы случилось попади Михаэль в Феррари образца 91-92 года, никто не знает. Сравнение с Миком, чуть выше так и вовсе бредовое, один шел благодаря фамилии по гоночным ступеням, наплевав на сроки, второму надо было показывать результат кровь из носа в каждой из серии, дабы продолжить карьеру. Сравнить даже соперников по младшим сериям. В тогда ещё GP-3, напарники Шарля по АРТ, более опытные формульные бойцы, де Врис и Албон. Как видим эти ребята и в Ф-1 показывают себя очень неплохо. Да взять того же Албона, парень до последнего этапа спорил с Ландо за второе место в Ф-2, понятно что таец был более опытным. Далее Феррари кидает в напарники Шарлю - Фуоко в Формуле 2. После сезона GP3, для того чтобы проверить, на деле кто из академиков Феррари лучше. Напомню, даже у нас на форуме некоторые превозносили Фуоко за то, что тот дал бой на слабеньком Трайдент, непобедимым Артам в GP3. Относительно простым напарником для Шарля, был Маркус. А далее Феррари и Феттель. Очень стерильный путь. Ну и какой бы пилот выдержал из современной Формуле -1 будучи не в ладах с боссом Феррари, находясь вначале своей карьеры, мне вот реально интересно? Про то как РБ начал работать на Переса. Да они начали больше прислушиваться к мнению второго пилота команды, из неправильного вектора развития, дабы не зайти опять не туда. Но не более, все равно все взоры на Макса, если ему неудобно, болид они всегда подправят и неважно как там будет чувствовать себя Перес. Оно и справедливо.

А вот и реакция журналистов, на возможное увольнение Бинотто, это кстати не рядовой журналист.

Думаю для боссов, более остро стоит вопрос имиджа компании. Команда Ф-1 сегодня воспринимается как кучка любителей, которые пытаются соревноваться с профи. Не смеялся над Феррари в этом году только ленивый, команда воспринимается как кучка клоунов. Я не про болельщиков команды, нам то точно не до смеха.

На стороне Шумахера была вся команда, попади Михаэль при дебюте сразу в Феррари образца 1991 года, что бы с ним стало? Когда Проста за интервью там уволили, чуть ранее, считай живую легенду автоспорта.

Посмотрим на развитие событий, в совместное будущее после 23 года в одной команде Шарля и Бина, я не верю. Не уйдёт один, значит уйдёт другой.

Если бы он это не имел ввиду, он просто даже в пример эту пословицу не приводил. Как на самом деле, узнаем после того как уляжется пыль, ты и сама это прекрасно знаешь.

Короче, видимо скоро что то жахнет Далее Албано #Leclerc показал в интервью разочарование, которого мы все от него ожидали, но которое публично он всегда скрывал. Видеть его и слышать, как он говорит, что это пробка, не передает идею. Словами он говорил мало, он действительно был джентльменом, но отношение и слова о том, что он не может дождаться, чтобы поехать в Абу-Даби и близко, показали, что мы все думали, что он был внутри, но что он никогда не выпускал слишком много P.S According to a report from journalist Leo Turrini (who has close ties with Ferrari), Mattia Binotto's position at Ferrari is at risk. It has been suggested that Frederic Vasseur is a potential replacement. https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/muretto-ferrari-binotto-in-bilico-turrini-team-principal-elkann-640560.html

Скорее это объективная оценка возможностей Сайнса.

Болид эта меньшее из зол на данный момент, я бы сказал. То как организована работа команда это просто ахтунг. Хотя и за это это Бину прилетело от итальянцев, дескать считал сколько тратит РБ, вместо того чтобы заниматься собственным болидом. Люди на мостике принимают такие решения, что просто ввергают команду в какой то хаос, в 90% случаев этот хаос ложится на Леклера. Стратегия, пит-стопы, договоренности перед гонкой, везде бардак.

Отмазывай его сколько твоей душе угодно, только вот при его руководстве команда вляпалась в тот грандиозный штраф, последствия которого мы разгребали по сей день. И если бы ты мог видеть, то наверняка бы заметил, что к низкой надежности двигателя, я не имел никаких вопросов, бывает. Того же Шарля я за его ошибки критиковал, за надёжность вообще нет. Хотя казалось бы, это на команде. Моя критика команды касается других вещей, но ты как защитник парня в очках, этого в упор не замечаешь. Как и не замечаешь, что спрос с человека, который потратил на создание болида два года, должен быть несколько выше, как и с человека что допустил такой разброд и шатание коллектива.