-
Число публикаций
17 213 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя BMU
-
Ты что, еретик! Сверху на тапки фото! Никаких между!
-
И прально делает. В тихом омуте, как грится.. Не осторожно к нему подойдешь, а он тебя за швейцарского грабителя примет и вертуху без разговора..
-
Сходу уделать это была бы заявка на минимум семикратность)
-
В молодости, наверно мог бы Круз... 62 мужику уже.. Считай 63
-
Круза проплатить накладно, даже Максу) А так, однозначно
-
Трасса не зашла Пи, как и Монако. Это бывает. Круто что и в такие моменты максимум вывозит. А на "своих" трассах пусть победы берёт. Станет 25+ отрыв, тогда веселее будет)
-
Круз, конечно, хорош.. Но на фильмы о Ф1 опоздал, там Питт подсуетился) Том будет про истребители поди продолжать. И там образ Макса как раз подойдёт )
-
Пишут про тех, кто УЖЕ титулы взял. И про Макса пишут и про Хэма писали и про Феттеля в своё время. Что с Шарлем, что с Рассем пока не понятно. Не чемпионы. В одной команде не были.. Если через Лью сравнивать, с учётом новой команды и старения, Шарль и Расс плюс-минус близки
-
Ну и правильно, что переносят. Увидели тенденцию, что мода на электрички спала. А в премиум сегменте и вообще. Не исключено, что тема с переходом на электро приостановится. Если способ хорошо запасать энергию не придумают, чудо батарейку, как в "рыцаре дня" )
-
Извинения приняты. На всякий.. Стоит заметить, что и @Lasssept вообще не пилотофил, а за команду, Мерс. Я тоже в первую очередь командный, за Вильямс. За Хэма, немного тоже, нравится этот тёмный паренёк некоторым подходом) Однако, Вильямс на первом месте. И упомянутые, да и просто фаны Хэма (практически все) прекрасно отдают себе отчёт, что в 40 лет тягаться с молодыми ТОПами дело почти безнадёжное. И нет особых иллюзий по этому поводу. Да, могут какие-то факторы помочь при определённых обстоятельствах и напарника опередить и даже титул взять в 26м.. Но это очень маловероятно. А что до спринтов, то это без привязки к тому Хэм ли победил или Пиастри - на лично мой взгляд спринты напрасно принижают, это такая же гонка, только чуть другого формата. Вот и вся идея.
-
Что именно знать? Если про мою фразу насчёт "скорее бы РБ сдох уже", то там вполне себе смайлик стрит.) Ну и потом было пояснение. (Ниже) Если уж всерьёз, то любого пилота в Ф1 можно считать весьма талантливым. Даже Стролла.. Тоже самое можно сказать о командах. Да, какой-то подход может например мне не нравится. Но это не отменяет заслуг и умений руководителей и спецов команд, которые добились успеха. И тем более с уважением отношусь к искренним и адекватным болельщикам пилотов и тем более команд.
-
Надеюсь ковёр и автомат они не засветили? Это точно
-
Оказывается ровно 11 лет назад был последний (пока) поул Вильямс. Добыл Фил. Эххх, что за красота были эти машинки.
-
Ты извини, я ошибся. Принял тебя за адекватного человека, нормально общаться пытался.
-
Ты написал про главный критерий - дают 25 очков. Типа раз за спринт дают меньше, то это не гонка. Этот довод разобрали, он не состоятельный. Остался последний? Длина гонки (почему и зовут спринт)? Аргумент тоже не железный, если гонку по погоде или авариям укорачивают, не успевает в лимит времени и за неё половинеые очки - она перестаёт быть гонкой и победа не победа? В общем всё эти рассуждения, что победа в спринте вообще не победа не находят никаких аргументов. Победа это победа. Можно не продолжать.
-
Ну да Это отлично. Правда с Ньюи, полной поддержкой Матешица и в годы когда СУ не сильно отставала или совсем не отставало. Сейчас элементов не хватает и покатилась команда Хорнера... Я к тому, что в Феррари условия другие, и сильно не факт что Хорнер чём-то лучше Вассера сможет. Точнее не факт, что Вассер делает прямо сейчас меньше или хуже, чем мог бы Хорнер
-
Победа - это когда ты первый в гонке. Когда-то давали 10, а не 25. Бывало и вообще победы очки не приносили (был такой регламент с выборкой гонок), и было даже 50 за одну. И?) От количества очков что-то менялась или победа переставала ей быть?
-
Хорнер ничем не лучше Вассера, смысл его прям хотеть? - пришёл в Ф1 точно так же - отвечал всегда только за организацию работы команды. Ни за СУ, ни за машину ему не нужно было отвечать. Там был Ньюй и. Что Хорнер сделает такого, что не делает Вассер? СУ и шасси он никогда не делал, естественно) А команду организовать неплохо и Вась сумел. Смысл в чем?
-
Ну и отлично. Но почему-то кажется, что имелось в виду типа Ле-Мана, века.. Мак же Алу предлагал. И ещё предложит.
-
Не что сходятся и расходятся. А "удивительное совпадение", что стал внезапно не интересен завершивший в Ф1 и интересен мультимиллионер, чемпион) Если грубо сказать, не удивлюсь если (тьфу*3) Макс что-то сломает и завершит карьеру, и почему-то разлюбится и вскоре найдётся новый успешный миллионер, м.б. даже прогрессирующий чемпион ф1 на максимальной ЗП)
-
А! Ну тогда и трасса М4 подойдёт)
-
Ты про что-то другое.. Это к харизме, в обычном понимании не очень. Харизма чисто внешнее проявление Порой помогающее начать что-то. Знакомство, отношения и пр. Но потом харизма не важна, для развития отношений, не важно деловых, товарищеских или иных.. Совсем другое важнее
-
Важным и значимым для окружения, делает иное. Умение слушать, понимать, помогать, иногда сопереживать иногда встряхнуть.. Если речь, конечно, не про окружение типа: Это наверно что-то похожее. Типа умения пустить пыль в глаза))
-
Клуб победителей ЛеМана, не? Ну и трассы соответствующие..