BMU

Насчет Шарля , да, смысла и места для толкового ухода нет. А Расс и Макс, кто ж их точно сравнит, только в Мерсе бы и узнали, но Тото навряд ли на этот гемор пойдёт, самая наверно взрывоопасная пара, при этом не факт что самая эффективная Хэма терпит и Макса потерпит)

Самая богатая команда и самая прибыльная. И не замечена в экономии на зарплатах) откуда идея? .. Или это он, сарказм был?)

Последнее - возможно. . А делать болида под пилота. . Вроде это уже древняя история, сейчас делают максимально быстрый болид. А уже готовое изделие могут подточить под приму. Настройки и прочее

Если Макс сбежит из-за низких результатов (что вероятно) , смысл туда Шарлю идти? Лучше уз в Феррари С чего вдруг? Если есть свой ТОП не хуже? Вот Мерсу или Маку навряд ли Макс сейчас нужен. Ну интересовались, пока со своими не определились. Всё. Места Максу дадут скорее всего Астон и Феррари, да

Большие дяди умеют данные анализироть. Рика после примерно такого на крутую зарплату в предТОП команды взяли.. Албина , Гасли с худшими рузультатами взяли.. Ну хоть куда-то взяли) А альтернатива какая? Или убиться (не в пр смысле)) в попытке или сгинуть из Ф1?

Тоже самое. Возможно ПОСЛЕ провала станут. Опустим, что провал может не случиться.. Но ДО, а тем более ДО прихода журналисты же не будут тявкать.. Значит этот не может сказаться на решении приходить/не приходить

Есть ощущение, что Ферн и не пошёл бы, будь там условный Нико.

Оки. Значит недопонял. Подумал, что речь о пересечении всей машиной, а не одним колесом

Со Строллом грешно сравнивать.. Единственный в пелетона рента-драйвер, удерживаемый насильно отцом в слабейшей команде)

Хм, выше ответили с сылкой на документ, что при даже крохотном частичном, не всей машиной, а даже частью одного колёса. .

Нашёл чем шантажировать) Уж тогда что-то типа "Макс и Феррари а сердце навсегда

За МиШу меня агитировать не надо) С 92го года за него болел, никто и ничто много лет такие эмоции в Ф1 не вызывает. И все это не отменяет вышеописанного

Речь была, что ТОпы иностранные не прихолят из-за Итало диско прессы Не про акционеров, партнёров и прочих итальянцев)

Так, не шутил.. Ладно) Давление может быть после прихода и неудач. Но не ДО, т.е. могло бы вынудить уйти, но на приход или не приходится не скажется. Логично? ) Если и есть такой фактор, то незначительный. Пока не аижу иных причин как отсутствие ярого приоритета Ф1 от высшего руководства. Соответственно и выделения ресурсов. Ограничение бюджета на 3х же не распространяется. Ну и никто не мешает как Стролл акциями или иное сделать. Да даже вне бюджета на подкуп журналистов использовать - законный, пиар и шантаж)

Михаэль и Ферн также. МиШу в Мерсе уже не мог. Да и Ал. Как и Сенна, пересев в вожделенный Вильямс не смог. Макса сравнивать тем более смысла нет. Да и в ТР и в начале РБ с Дэном не было доминирования. Годы работы с одной командой, полностью на тебя работающей решает. ... Если к теме , Юки просто терпения набраться, ехать как МелкоКими, не отсвечивать, не прыгать выше нужного, не стремиться обгонять Макса, а быть рядом. И дотерпеть либо пока Макс не свалит в 25-26, либо пока не потсдутися при просадке команды и соответственно болида. На среднепакостном болиде Юки Максу возможно сможет бой дать или опередить

Это всё возможно. Я про иное. Ты писал, что топы иностранные не придут потому что журналисты итальянские ругаются) Или это юмор, а я ступил, подумал ты серьёзно? )

Ну, для итальянцев наверно. У кого-то мама престарелая может сказать типа сынок, посмотри что про тебя пишут, как можно.. А тем самым иностранным, английским в частности, скорее поровну)

Думаешь ТОПовым спецам интересно, что итальянская пресса пишет? Серьёзно? ) Разве не примерно такая же степень важности как наше тут, форумчан?

Ну, Пи сходу прошёл, круче чем Ландо 3раза)) А это "притормози перед отсечкой" напомнило лыжников перед спуском)) Там порой реально до остановки, первого всегда обгоняют, никто не хочет ехать)

Судя по тому, что для обгона Хэма понадобилось 2 раза повторить..., Ландо может для закрытия гештальдов сначала удвоиться

Ок Спасибо. Логично Или наоборот продолжит)

А наказывают именно за эту линии при полном пересечении или наезде, кстати? Когда на дороге на двойную сплошную наезжаешь, это ровео тоже, что и выезд) Типа авто за габариты полосы вышли - всё. С точки зрения безопасности разумно. Тут же, как понял, типа для безопасности, чтобы идущим по основной траектории не мешали выезжающие с пита..?

Долой Хаас, шесть есть, дести очковщина приди!

Ну, Льюис сам зарабатывает и другим даёт) А капитализация, по сути, ничего не значащая цифра, пока ты актив не продаёшь или не покупаешь ) А вот мерч на рекордные суммы и прочие конкретные продажи - другое дело..

Ну, наверно да. Единственное, по Порше - не сказал бы чтобы особо эксклюзивный бренд. Особенно с тех пор как Каены делают.. Как БМВ стали , круто, но не про элитарность или эксклюзивность. Как Феррари