BMU

А чего там любопытного. Рассел бы уже сейчас Перца обьехал. А на след год, опытный, тем более

Коля Росберг? Пусть возвращается, я не против. Ну, с пятнашечкой, конечно.

Это какая то фантастика. Не научная) Электродвигатели гораздо более всеядные с точки зрения условий. И, конечно, куда более чем ДВС, которые и мороз не любят и малейший перегрев

А чего это рынок мертвый? Нормальный. И как раз активно расширяется. 64% за год на зависть Да и нет особо сложности. У меня товврищ Ягуар кроссовел элетро взял. Очень доволен. Дома и на работе подзарядка. Нет проблем А цена акка не его проблема. Через 3 года и с двс авто цену нехило теряет, тут отличий нк много

не исключено что какойнть антиграв конечно изобретут. Или инопланетяне подгонят технологии. А так.. дял сведения, Тесты делают уже относительно небольшой процент электромобилей. И нет проблем даже в России в городах иметь, вопрос цены6 которая уже приближается к авто с ДВС. Тенденция вполне налицо по замещению/ Так что ФЕ довольно вовремя подсуетились.. Ф1 тоже разумно в эту сторону двигаться

Уот ты ж... 2018 год - рост 64% (продано 2 млн электро из 80 в мире) 1 млн чистых полных гибридов https://habr.com/ru/post/440158/ такая динамика неск лет. Вот тебе простая интерполяция. проекция 2019 (+ 64%) . Полные электро и имеющие ДВС 1.64 3.28 2020 2,69 5,38 2021 4,4 8,8 2025 32 64 (примерно половина автопарка))) Если динамика упадет до 1,35 в год, то все это будет к 2035 году. Это скоро)

Ну, ты молод... Пессимистический прогноз, без тех реворлюций6 просто унылый постепенный рост: Вот чуть другое: "СкорО" - это порядка 20-30 лет. Просто эволюции. А при прорывных открытиях и внедрениях, которые должны быть уже года через 3-4 ну или 5-7, все это за 15-20 будет . Не успеешь толком состариться повзрослеть ))

Элетрокары - самое простое и эффективное. Наеопится масса в использовании - будет прорыв и в накорителях или передастах энергии. ДВС жить совсем недолго осталось. Судьба паровика ждет его

Молодцы мужики. Похоже и новая сборная и тренер - годные .

Понятно что она не уйдет, но ей надо переделать именно Совет директоров, туда включить именно технарей, а не лезть в технологические процессы создания болидов. Но с другой стороны это хорошо, что такое давление есть на неё в соцсетях. Высказывание Клэр просто ) Пока люди не скажут.. Зашибись критерий оценки работы - не пришли ли люди и не сказали что плохо работаешь.

Ну да. Пока не пришла Хонда и не заняла это почетное место А сейчас разницы в СУ уже почти не осталось, сил 30-40.. Но Рено от Мерса еще ближе, это до Ферров мож под 40. По надежности тоже уже нет проблем, причем ни к кого. А в следующем и тем более 21м году, вообще все уравняются. Так что с технической точки зрения уже пофиг. Тут материальные и политические вещи уже..

уверенность... Ты прав, про результаты. Но уверенность саму по себе поднимать ? от нее может быть чуть приятнее, но и все. Надо толкового и жесткого управленца, которые за шкирку ли, пинком ли, или теплым словом и высокими целями - но может ЗАСТАВИТЬ получить результат. Может типа Флавио.. . Не сю по сю.. С полномочиями. Амбициями. И на долго. Но не такого, чтобы сдался как Парр (прости Женя ) И уже от этого плясать - подтягивать и нужных спецов и кто спонсорами и комм вопросами займется. А просто тех спецы? они одни ничего не решат, если только случайно и на время

неполная справка: - где количество, статьи и срок судимостей? - где цветовая палитра и номер оттенка красного? - где количество заносимых им льенов? - где наконец двойная буква или хотя бы суровая железность в очах??

Ну, СМИ всегда были в лучшем случае подзаборно-перекладной шлюхой. Чего они там рассуждают, стоит случать не больше чем червя в яблоке.

От той хондомаздобиси слева?

пардоньте за мое (не)знание французского... Ну, тоже относится и к хондецу. Их Доктур уже напряг, чтобы больше мощи давать, а не надежности.., скоро сыпаться-полыхать начнут .

Спасибо. Неплохо Тля, что еще за Кирюша?!

а что там с общим зачетом сейчас?

Что не возможно? Победа в чемпе? Победы вполне были и с Рено. И судя по тому что РБ скорее результаты снизила - по очкам, а Мак наоборот сильно подтянулся, то с технической точки зрения лучше быть на Рено, чем на Хонде. А с финансовой на Хонде.

Ладно ты победит - я заткнулся. Ты прав, общее было. И хорошо

нет ты первый!

Женя, мне не хочется лишать тебя удовольствия.. я знаю что ты обожаешь со мной споритЬ, хоть я и не особо хочу.. По ссылке и напсиано что он единственных тех дир. но не руководитель команды. А Ферни был именно руководителем, а не тех диром. То есть Фернли это то что Клэр у нас... по функциям. А не Пэт. Малья это Фрэнк и сов директоров.. владельцы. Ферни примерно = Клэр. Пэт не равно Ферни .

Пэт отвечал за техническое, командой не управлял. А Фернли наоборот, управленец, а технической стороной не занимался. Почти

Пэт осуществлял. А Фернли нет, он общий менеджер, не технический. Потому машина Симонза вполне норм выражение, а машина Фернли нет М?