-
Число публикаций
15 420 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя BMU
-
Резюмирую: время подтянуть хвосты. Господа: Хвосты пааааад-тянуть! Пистолетооом деееееер-жатЬ!
-
Хм. Пессимиздить изволите?) Жорик при любом раскладе запросится, никак не связано. А машину на 21 надо раньше строить. Какие-то деньги на это есть. ФИ, очко это.. на след год может еще ниже упасть. Строллы свое дело делают, как я и говорил, за год на 7е, далее 9-10 и на мороз. Тут и Перец запросится и... А кто там из талантливой молодежи на подходе?) Потом и ограничения бюджета, исход автопроизводителей и прочие блага наступят, так что заживем Глядишь и Клэр кто-нить вы проводит...
-
Да не, я про другое. Это-то понятно. Ну даже если последнее место будет, почему это должно привести к каким-то огромно-непоправимым пробламам со спонсорами и пилотами? Спонсоры в Ф1 не насколько место в КК оценивают. Не, первая тройка конеш чуть больше возможностей имеет, из боле на телеке кажут. Но и нам эфир перепадает. А главное это просто возможность пиариться на Ф1 вообще. Ну и в паддоке тусовать-переговоры проводить, встречи Что до пилотов, то если опять же, если не победы, то ТОП пилота не будет хоть ты последний, хоть 4-5 в КК. Хотя Рено исключение... Но там хоть надежда на победы в след год-2. А ниже, не так важнО, тем более молодым и за деньги - коих мы и эксплуатируем последние годы. так что не вижу никакой принципиальной катастрофы в этом плане
-
Полюбопытствовать: а какие основание на выделенное?
-
Ярослав, , привет) Ты туда не ходи, сюда ходи! В смысле та тема в паддоке камрадами обложена-проклята) Тут пиши. Вот что веруешь на след год?
-
из твоих уст, любивших изрыгать про "биомассу" это звучит еще хуже чем "остыл, закапывайте" А кто помогать Легенде должен, давшей ему шанс и старт в Ф1? куда ушла лояльность, преданность? долг в конце концов.. Пилот не тот нонече пошел..
-
Да он уже остыл, можно закапывать. А так.. хотели бы - давно условного Нико Росберга вернули. Шатается без дела, мог бы Жорика хоть взбодрить. А то он уже не знает как еще старты пролюбить, чтобы после квалы хоть с кем-то побороться...
-
Клэр, как мне представляется, просто мечется между желаем и мечтой видеть команду на самом верху и самоуничижением перед зеркалом (условным), типа дура я последняя, во что команду превратила... Как настоящая взбаломашная баба. Отсюда и не пойти что в действиях
-
Ели трезво, то рассчитываю: 1) команда останется в финансовом плюсе, считаю это немаловажным достижение. Кидайте помидоры, но это более важно, чем текущие результаты в гонках и даже паре-тройке сезонов. Считавшие иначе, уже не в Ф1 и их десятки (Малья, Лопес и прочие, прочие..) 2) Что все же будут регулярные очки. Это все. Ну а если хорошенько.. , то картина может заиграть другими красками... Типа: - ПОДИУУММЫЫ! ПОООБЕЕЕЕДЫЫ! А если принять еще и тяжеленького, то:
-
Чтобы было не зря - что должно быть далее? Уважаемые коллеги, кто что думает о следующем сезоне и результата в нем?
-
Курим. Пока еще не 2038 ))
-
Груш объелся Боттас А Жорж филонит проста
-
Огнетушители и противоежовые танки.. к бою!
-
По сравнению с Кубицей (если брать именно как пилота сейчас) трудно и в ЖП2 и во всяких лемано-амерокольцах сыскать кто был бы слабее. Так что улучшение в любом случае будет.
-
Тогда може - "Клэр, изыди! Не губи команду.." Как этл прально по англички написать? Я мож заморочусь, ксати, сделаю
-
Аааа... А по проценту отраженных что тогда скажешь?)
-
Кошечкой опять не сдюжил) теперь от Барыса)
-
умный (ая) плюнет и сделает как разумно, а не как модно
-
мода - зла..
-
Уж больно штаны коротковаты..
-
А наушники чего не сняла, когда переодевалась?)
-
Да? Вот черт, поспешил с выводами? учимся восточной мудрости..
-
вдохни глубже, расслабься.. мы с Сигмой и Каримом уже договорились. "Пилот да пилот"