Перейти к контенту

BMU

Модераторы
  • Число публикаций

    16 626
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя BMU

  1. BMU

    Scuderia Ferrari

    До 38го сотворить команду мечту время есть. Так что насчёт "хоть что-то когда-то" зря..
  2. BMU

    Williams Racing

    Испанские школьники, факен. Пыль невежества отнюхать норовят. С подошв сандалей чёрный кракен Бросает тень на автомат
  3. BMU

    Ландо Норрис

    Ближе к пенсии неприменно запросится туда) Или раньше, если Пёстрый Пи будет долго и сильно обижать)
  4. BMU

    Williams Racing

    Кракен на крыльях это криптобиржа. Как и OKX у некоторых) А из подвала кракен это некачественные смеси)
  5. BMU

    McLaren F1 Team

    Нормальное выравнивание как раз. Раньше был считай чемпионат Европы, сейчас ближе к понятию чемп мира. Но пока ещё европейских трасс избыток
  6. BMU

    Scuderia Ferrari

    СУ Мерса в этом году не раз сдыхали в гонке. Ну, прям пламени и дыма как от паровоза не было, так дымнет-парнет чуть.. Но всё равно на выброс
  7. BMU

    Макс Ферстаппен

    Прости, но что интересного в гонках на выносливость? Кроме древнелегендарного имени, у того же Ле-Мана, как Монако в Ф1, ничего нет. Скукотища)
  8. BMU

    Scuderia Ferrari

    Обгонов было больше (кстати, на сколько?) не факт по спортивным причинам. - лидеры рандом с техникой или ещё чем ловили. Надёжность была интересней, чем сейчас - разница между пилотами и командами куда больше - регламенты нам авто другими, преследовать и рядом держаться проще И т.п
  9. BMU

    Юки Цунода

    Это понятно. Однако!) 1) Де Вниз, он же в народе антифриз не особо показал. Латифи объехал? Ну, браво..) 2) ничего интересного ранее не показывал Да и позже. "И?" было, что пример его так себе. Хаджора больше похож на пример ЖорыРасса
  10. BMU

    Scuderia Ferrari

    И топливо тоже. Но это к ФИА. К ним есть вопросы. Куда больше, чем владельцам, оргам, они работу делают лучше Ну, ни одного обгона это в Монако. Но там и раньше не было. Опять размер машин - к ФИА. Вот их за одно место бы.. В 23м это из-за бешеной надёжности нонешних машин. Раньше сходов было много. И рандома по технике. А догонять отдельные ТОПы и сейчас могут. Мак был в жопе ещё недавно, а потом бац - КК. Красные почти так же
  11. BMU

    Юки Цунода

    Рассела садили по форс-мажору Лью, сразу показал, что готов. Может и у Хаджоры выйдет
  12. BMU

    Scuderia Ferrari

    Всегда экономили. Если не шины, то ресурс движка и прочее. Никогда гонки не были на пределе. Квалы были. Так они и сейчас. Были исключения, когда на больше питов Шуми например шел и типо в квплотемпе пелетон прошивал раз за разом. Так и сейчас можно, Макс в Испании пытался. Сейчас просто уровень машин куда ближе, обгонять сложнее А так примерно та же история
  13. BMU

    Scuderia Ferrari

    Возможно. Хотя тоже кому как. Вот я был мага фаном Шуми, но реально засыпал во времена его доминиривания - смотреть не на что было Если гонки более ранние смотреть, там как Ле-Ман.. Разница настолько велика между болидами, что надо на классы разделять. Смотреть только нарезки может, из 1,5 -2 часов ещё меньше, чем сейчас можно интересных моментов набрать.
  14. BMU

    Scuderia Ferrari

    Заубер не может. Как и любой участник чемпа мира по бегу или Олимпиады. Всегда (почти) есть лишь горска лучших. Талант, ресурсы и прочее влияет всегда в проф спорте. Но разница между Заубером и Маком сравнимая, как между первым и последним в финальном забеге чемпа или Олимпиады. Тоже самое с Хаасом, клиентом Маком. ФИА - отдельная история. Речь было о владельцах и управлении Ф1. Но опять же, в других видах проф спорта клоунады не меньше: - женский бокс, где чемпионом становится мужик, косящий под даму - вечные судейские разборки в футболе - да куча всего везде происходит)
  15. BMU

    Scuderia Ferrari

    Ограничения есть в любом профф спорте: - размер площадок - потолки зарплат - рисуют линии офсайда или видео просмотры взятия ворот в хоккее (аут, сетка, переход ср линии и пр. в волейболе) Это в любительском спорте как раз меньше ограничений. Залез в офсайд, некому свистнуть. Руку в сетку сунул в волейболе, сам не признался, играем дальше) и т.д. При этом ресурсов куда больше в профф соревнованиях Но и ограничений. И в Ф1 также
  16. BMU

    Scuderia Ferrari

    Тоскуете по зелёной траве? Понимаю. Так-то, именно со спортивной стороны сейчас куда больше спорта в Ф1 чем лет 20-30 назад и, тем более раньше. Тогда Ф1 это было как соревнование 2-3-4 команд НБА, 2-3-4 средних команд универов и ещё россыпь уличных любителей) какой там спорт когда ресурсы и возможности команд и пилотов разнятся как у финалистов Олимпиады и финалиста чемпионата средней школы Урюпинска?) Сейчас Ф1 похожа на профессиональные соревнования высочайшего уровня. Тогда - больше на дорогой балаган) Очень за уши протянутая идея
  17. Баттон в Канаде (Хэма) напарника припечатывал будь здоров. Киман того же молодого Ферста в Монако. И т.д. Выглядело не прям настолько грязно, как у Сенны или... Но тут уж талант считаться, выглядеть "невинным" у кого-то больше, кому-то не так отсыпано)
  18. BMU

    Aston Martin F1 Team

    Крайне маловероятно Резервным у резервного резервного?)
  19. BMU

    Оскар Пиастри

    Для пятницы в теме Маков не потянула бы..)
  20. BMU

    Scuderia Ferrari

    Так. Шоу - понятно. Ф1 им всегда было, есть и будет. Пока жива. Значит претензия в том, что было шоу дорогим, а стало дешёвым. А чем его дешевизна, что имеешь в виду конкретно? Шоу было всегда. Это само предназначение всех публичных профессиональных соревнрваний в которых есть денежная составляющая Это всё к ФИА. Мы говорили о владельцах и управлении
  21. BMU

    Scuderia Ferrari

    О как. Ладно, допустим, ширпотреб это ты с претензией к возросшей популярности.. Хотя в чем тут минус не знаю. Но пусть. А дешевый - это как? Билеты на ГП сильно подешевели? Вроде нет Орги и телевизионщики меньше за права платят? Что-то тоже не припомню Что имеешь в виду?
  22. BMU

    Scuderia Ferrari

    А что не так с управлением ф1? К ФИА точно есть вопросы.. По регламенту, прочему. А к владельцам? - Команды наконец стали зарабатывать. А нп только 4 ТОП, а прочие на грани или за гранью выживания. - Ф1 вернула популярность, рейтинги и доходы. Фин модель стала рабочей. - интерес поднялся у аудитории - есть перспектива - нет жёстких конфликтов А какие минусы?
  23. BMU

    Scuderia Ferrari

    Ну ладно. Можно остановится на том, что кто-то сделает. А кто-то нет. А то правда можно бесконечно..
  24. BMU

    Scuderia Ferrari

    1) из высказываний Росса никаких выводов о мамовозности или даже просто лучшей СУ (не говоря уже о машине в целом) не сделаешь. Росс всегда был реалистом и прагматиком. Не был никогда пи...болом. И не стал бы обещать, тем более гарантировать ни Лучшую СУ, ни лучший болид. Ты привёл высказывание, он говорит о фактах, первые в ФИА запросили, никто не окажется в этом впереди, раз первые запросили и т.п. О лучшем речи нет, тем более о доминировании. 2) что идёт к моторному регламенте и что заранее было предрешёно доминирование Мерса - выдумки постфактум. Примерно как сейчас байки, что Мерс лучшую СУ выкатит в 26м или у кого-то проблемы с топливом и т.п. 3) Никто точно и тогда не знал. И сейчас не знает. Но, конечно, кто-то угадает и потом будут разговоры, что "было предрешёно и очевидно" )
×
×
  • Создать...