-
Число публикаций
16 741 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя BMU
-
Уважаемый, не передергивай. Про "ничего не решает" речи не было. Речь была о равных долях акций и соответственно полномочиях. Решает в рамках прав. Это ты считаешь что Мерс,имея такую де долю, решает больше. Но обосновать не можешь. Простои напиши, что это твоё мнение и вопрос закрыт, всё норм. Скорее всего совсем мелкие по умолчанию решаются. Рабочие - быстро. Типа того то взять на мероприятие, дать потусить такому-то гостю.. Более серьёзные, типа: переговорами. Может что-то Вольф себе выбил. Может просто принял, оставив как бы должок Мерса на будущее. Возможно так. Взвесил выгоды и решил для себя. Может ещё добавилось (поговаривали) что Вильямс не давал того, что он хотел типа что Мерс предложил, но с большими правами. Несомненно. Но в рамках Ф1 один из самых. По крайней мере из руководителей команд.
-
Наверно. Но, это максимум вопрос неустойки. Некая, предположу что не баснословеач сумма. Или карьера. Халк выбрал эконом вприант, без работы с ТОПкомандами. Выбор в любом случае его. А не "не повезло"
-
Шарль немного любитель преувеличить, не мешки поворочать. Как Ал, типа если б не того, то я бы ого-го. Не стоит его слова про поул очень серьёзно воспринимать.
-
Это ок. Согласен. Раз не продал, значит договорились, очевидно. ВОТ! Это ключевое. Может быть. А может не быть. Т.е. это твоё предположение. Но фактов подтверждающих нет. Есть косвенные вещи, как ты указал, но нет никаких данных, что Мерс решают больше, чем прочие акционеры, хоть у них равные доли. Какие это могут быть инструменты? Как Мерс может решать больше, как это реализовано? Не устно же решили..? Я думаю, что Тото достаточно умный и хитрый, чтобы не доводить до такого конфликта. Не потому что он изначально в более слабой позиции. А потому, что ему в целом выгодно удовлетворять мелкие (относительно) просьбы-предпочтения Мерса. Чем конфликтовать. Возможно Тото даже согласится, если Мкрч будет очень настаивать на Максе вместо Расса. Это плохо, но пережить можно. Ну а если будет стратегически важный вопрос, по которому Вольфф не будет готов уступить Мерсу, он будет взвешивать варианты: - найти соинвесторов и выкупить долю Мкрса или Инеоса (на условиях выгодных что не откажут) - выйти самому из акционеров, продать долю. Просчииает и выберет. Я не представляю Тото прогнувшегося под чтото очень важное, стратегически важное. И прецедент был, Тото из Вильямса ушёл, решив что так выгоднее. Понятно, что там история другая. Но как иллюстрация, что Вольфф это не наёмный парень, он мыслит и действует как совладелец. Если ему в этом праве отказывает, или уйдёт или станет тем кто единолично решает.
-
Может он под напряжением лучше выступает, чем без?) Дурной пример, но всё же) Есть такой футболист, Дзюба) Выдаёт мага результат, когда хочет доказать нужность для подписания контракта. Подпишет и потом на расслабоне результаты снижаются через несколько месяцев...
-
СУ Мерса есть и у Мака и ещё 3х команд. Чтобы пользоваться ими не нужно чего-то выкупать, это (модет быть) отдельный контракт на СУ. И что, выкупил Мерс долю Инеоса? Собираться может кто угодно, хоть ты) Вот попробуй по фактам обосновать свою идею, что Тото влияет пока он устраивает Мерс. Как это реализовано? Если у них поравну акций? Допустим будет нерешаемое противоречие. Какие инструменты есть у Мерса, чтобы обойти голос такого де акционера как они сами? Без выкупа акций Тото или Инеоса. Как конкретно, чем влиять будут? Угрозой уйти из Ф1 что-ли?
-
Ты исходишь (на мой взгляд) из не верных предпосылок, что владелец бренда Мерса имеет больше влияния на притие решений, чем Тото. Они равные акционеры. Влияние равное. А скорее у Тото больше, так как ему руководить тем, что нарешают. Похоже было когда-то в Маке, считавшейся тогда заводской командой Мерса. Да, влияли на решения, но не могли действовать в обход или за спиной. И не приходится имели никаких ключевых решений в одиночку.
-
Попытки объяснить глупость или сумасшествие говорят в первую очередь о глупости или сумасшествии пытающегося. (С) )
-
Когда кончаются аргументы, остаются смайлики. Всё верно) Даже 2. Бог троицу любит)
-
Юки внебрачный сын владельца Хонды
-
Причём тут бренд? Бренд давно в Феррари) Бренд Мерса примерно в том же статусе как "титульник" Инеос. + СУ поставляет. И влияние на решения примерно такое же как у Инеоса. У Тото больше влияния. Т.к. он сам акционер с такими же правами как Мерс и + руководитель команды. Это называется управляющий партнёр. Это не наёмник как Вассер, которого можно подвинуть или пилота за его спиной подписать. Чтобы уйти Тото надо (скорее всего) его акции выкупить. А Мерс на это полярда не осилит. Как и инеос. Проще представить, что Тото выкупит акции Мерса (сам или возмет условных арабов). А бренд Мкрса оставит На худой конец будет Вольфф Мерседес (СУ же Мерса)
-
Вы это Строллу-старшему лучше напишите..
-
Да. Так надо было послать Вебера и оставаться. А не после... Так и сотворил свою карьеру
-
От завода там ровно треть акций. И насколько знаю, решения больше Тото принимает. Да, по ключевым держит совет с совладельцами, но в случае невозможности договориться, решает он. Если только 2 других в жёсткий сговор не вступят) Если есть данные, что решает Ола, дай пож-та, это интересно
-
Халк талантлив и крут, спору нет. Но по карьере сам руку приложил к её не оч удачному развитию и безподиумщине. Сам и его менеджер Вебер, когда высокомерно отказались от работы со спонсорами, тупо пропустили сезон и карьера пошла не тем путём..
-
Возможно, за то что привели ряд парней в гонки РБ действительно стоит поблагодарить. С другой стороны, не так давно было пол пелетона тех кого привёл в Ф1 Вильямс или кто начинал там. Даже сейчас ещё Халк, Расс, и прочие есть. Через Маки, Ферры тоже много приходит. И это хорошо. А по поводу добились благодаря своему стилю или добились НЕ СМОТРЯ на свой стиль - вопрос. Мне БР оч нравился в первые годы. Когда они были весёлые и не замороченные, шоу делали, журнал, тёмную сторону) Потом стали серьёзные и пропала изюминка. Скатились в волчий прагматизм-цинизм. Могли бы остаться той весёлой командой и при этом также же или даже больше побеждать? И не насилуя карьеры молодёжи.. По мне - однозначно, да.
-
В Феррари такое возможно. У Мерса структура владельцев другая. У Тото столько же акций, как у Мерса. И при этом он и руководит. Решение за его спиной или без учёта интереса(мнения) никто не примет.
-
Да глянул он поди давно фильмец, в видеосалоне или пиратку) или ему личный показ сделали. поржал-поплевался и типа делает позу теперь
-
С Лэнсом всё было понятно ещё со временем Вильямс. Папаня вбил себе в бошку, что сыну нужна Ф1, даже команду, Ньюя купил. Фета купил, потом Ала) Не успокоится.. А сын на колу вертел давно Ф1 и уже не знает как от бати отвертеться) Привык Старший результата добиваться, из сына вымучивает что-то..
-
Матешиц, да, был светлым пятном в этой истории. Флав известный шалун. И по его команде тоже вопросики..
-
Без ТОП пилота Мерс в любом случае не останется. А так, да, ждунов делают)
-
К сожалению, Стролл, похоже, именно такой. А может и ещё некудышней, чем кажется..
-
Тото в первую очередь предприниматель. Мыслит не как наёмный ИД команды. Либо расклад, как выше описал.. Либо контракт с Рассем уже подписан, игру ведут. Либо есть что-то, что Вольфу важно и понятно, а прочие позже увидят, ведёт свою игру. (Имхо, считаю Макса Тото в команду не планирует)
-
РБ, по мне, самая гнилая команда, их стиль. Да, собрали Ньюи и других, машины чемпионские делали. Но без РБ Ф1 лучше будет) Пусть уже загнутся скорее..
-
РБ загнётся сам. С Максом или без. В 26 скорее всего. Если с точки зрения "прибить конкурента", выгоднее как раз Макса в РБ оставить. Это как Ал в Рено в 08, пусть Рено добивает..) А вот взять в Мерс, это как раз риск. Развалить уже свою команду. То-то может тупо опускать по цене Расса, имитируя ожидание Макса. Или заставлять Астон ставки поднимать, и отказаться.. Вот там, если Ньюй слепит тачку, Макс может быть опасен.