BMU

Может быть именно так и может быть ровно наоборот. На хорошей машине большинство пилотов более-менее могут. А на плохих единицы, мегамастера и универсалы, к коим ни один из нынешних хаасовцев не принадлежит

А просто никакая). дерьмовенькая) чт опо вкусу напитка, что по содержанию команды)) А так - это просто маркетинговая некая сторонняя сила. Единственное что есть у РБ. Ну и деньги через нее. Они же вроде даже и газировку не производят а делают его на чужих заводах. Чисто маркетинговый проект. Типа Бенетона в свое врем. Сила с людяХ. Вот Флава бы в команду).

Погоди, еще на Рождество ГП Африки поставят, как в старые-добрые)

А я работаю в команде, хожу в комбезе и кроссах А ты на Мерсе ездить хочешь И брать все чашки и КаКа-х) Мы за него хоть в крематорий Но ты глядишь на Порш, да Аудях Я объявляю мораторий На страданье на смесях!

соц сети почти не пользую. в ФБ и ВК раз в пару месяцев зайти). Но есть 6 месенджеров)). Больше для работы. Но время не оч много отнимают, их же не обязательно постоянно смотерть. Телефон почти всегда на беззвучке. Неск раз в день смотрю пропущенные и перезваниваю. Ну и телек если не смотришь, то и время есть)

"Это другое" Тут гордость и типа нужен завод Хотя нужны обычно деньги

Если только - то тут другой минус, когда одна команда движки новые использует.. Даже Рено это сейчас не помогает.. а новому производителю подавно.. Но что-то маловероятным представляется что ВАГ пойдет делать 2 разных СУ.. Разумно сделать один двиг с РБ и будет Ауди. Ну и забрендировать ПОршем тогда для Мака. В этом случае не вижу плюсов по сравнению с Мерсом Бабло.. да, это пожалуй единственный плюс. А сколько там грозятся за движки сделать платежи? А так, если плюшки и будут по ранней информации и интеграции, то скорее у РБ. Им то есть что взамен дать - наработки по движкам и базу.. Да, и сколько потенциальной выгоды от того? 1-2 десяток? Сейчас движки практически унифицированы будут, там разницы почти и нет..

Что за заводстакая поддержка, денег давать будут? что-то сомневаюсь. Если с ем и будет плотное сотрудничество, так с РБ. А брендированный двиг Ауди чем-то лучше проверенного и лучшего Мерса? Чтобы не были в полсек от Мерса, надо кроме такого же движка не хуже шасси, пилотов и прочее.. Двиг тут вроде не причем, не?

Согласен. В теории возможно. Но тот же вопрос: зачем? Если клиентом, то смысл отказаться от лучшего (хоть сейчас иипрактически равного) мотора на неизвестный клиентский?

А что такого? По сборным это давно есть.

Смесь зашла погляжу) А рыбные смеси - зло, да

#ВернитеБерни!

На явно сильнее явно не тянет) И Мик и Албон скорее середняки. А как ты сравнивать собрался? В разных командах и условиях?

Не пора ли тогда и чудокрыла для чемпионской компании вернуть?

И чем плохо? (если не считать твоих оскорблений) Мик не хуже каждого из наших на 22.. + туда не пошел. Полетел)

Абдулла! Поджигай!

Не столько мнение, при принятии решении этом, сколько атмосфера и контекст принятия решения. Из КК в 07 тоже не Ал выпилил, и 100 млн не он накложил. Но не стоит недооценивать влияние влиятельных персон

Мартини все же не хватает..

Согласен

Это скорее подтверждение умственной скудности, чем тестикульной мохнатости..

РБ скорее всего были бы примерно там же и с Рено. Если бы не перепсиховали. Ничто не мешало так же с Рено работать, сотрудничать. Как с Хондой потом. А Мерс им никто и не предлагал

В начале команда РБ мне была симпатична. Журнал прикольный, шоу, звёздные войны) А потом, как раз с ростом результатов, куда-то её креатив и лёгкость делись. Стали обычными мешковато-денежными чтоли.. Ну А после очень гнилыми, с их поливанием дерьмом мотористов (Рено) и прочими вещами.. Фанов РБ не особо замечал, фанов пилотов, того же Себа - да. А именно команды РБ?

Да ну)

И ведь похоже он реально верит а мега талант сына, который заслуживает чемпионской машины..

Да ну?