прибалт

Больше скажу у дажеБоттаса есть победа. И не одна.

Тут напрашивается другой вопрос. Почему Феррари не нужен топовый инженер? Ответ - он не нужен Бинотто, а не Феррари.

Говорят, Джовинацци был крут в соперничестве с Гасли. А у Гасли есть победа и подиум на ведре. Нельзя исключать, что Антонио быстрее Джорджа и Шарля. А Капулетти уже много лет не видно.

Виртуальная нога Каллениуса уже занесена. Или не виртуальная...

Удивительно. Получить лидеру Ф2 место в Хаас - это даром. Что нам тогда думать о месте Хэма в Макларен 2007?

Типа Леклер и Сайнс такие наивные, и не знали совсем как в Феррари дела делаются?

То есть из ведущего конструктора Феррари делают гастролёра-спеца по замене памперсов будущих младозвёзд Феррари. СтОит ли удивляться, что у Феррари провалы по технической части. Риторический вопрос.

Почему зря? Для здоровья полезно. Ну заставили попросили человека извинится. Наметился такой тренд в мире.

И правда... Только у Кими, пожалуй, потенциал ниже. За счёт двух белых, без физических изъянов, детей.

Победы Леклер одержал, имея супер СУ с читом, заточенным под самые скоростные трассы в календаре. А вот проигрывал он не только Мерсам, но и РБ (например в Австрии). И в этом случае проигрыш не спишешь на "мерсошины". Если только не появятся новые данные о том, что Макс в Австрии 2019 ехал на Мерседесе.

В каких ещё "многих гонках" Мерседесу понадобился лишний пит? В Остине 2018 лишний пит Льюиса был обусловлен прежде всего решением мостика подрезать Кими. Если бы Льюис прошёл Кими на трассе (а разница в скорости машин позволяла это сделать), то никакого "лишнего пита" и не потребовалась бы. По поводу "состав жёстче". Мерседес с 2014 (то есть 7 лет уже) года предпочитает составы резины жёстче, чем у конкурентов. Шасси проектируется под шины. Так Феррари и проектировала шасси на 19 год под шины 19 года. Если это не так, то я не знаю что сказать о проектантах Феррари.

Согласен. Такое не забывается. Даже победа в Хоккенхайме 2010 в рейтинге позора ниже. Райкконен был вторым номером Феррари в 2008. Он же не виноват в слабоумии Луки, поставившего на Массу. Рон этим недугом не страдал, и не поставил на Ковлайнена в 2008-м. В итоге Маклерен взял титул. По хорошему, у Алонсо должен был быть дисквал за Синг 2008, а может и за сезон. Но Флав отмазал. У фаната Фернандо даже Нельсиньо равен Кими. Очень важно формулировать корректно. Райкконен на Макларене был быстрее Алонсо на Рено. За что Кими и получил "гонщика года".

Ещё раз. Имитация скилла и наличие скилла сильно разные вещи. Например. Победа в Сингапуре 2008 - имитация скилла. Победа в Сузуке 2005 - наличие скилла

Ноль брать нельзя. В ходу номера от "2" до "99". То есть трёхзначные тоже нельзя. Номер "1" может использовать только действующий чемпион. Для вновь прибывших пилотов нет никаких иных правил. Можно выбрать любой свободный номер, и после ухода пилота из Ф1 два года номер остаётся за ним. Допустим номер "8" (Грожан) можно будет использовать не ранее 2023 года. Если на освободившийся номер претендует более одного пилота, то право первого выбора у того, кто занял место в сезоне выше. Всё пишу по памяти, если есть ошибки заранее извиняюсь.

Зря говорят. Люди не меняются. Пример: Подобно тому, как Фернандо когда-то стал "лучшим гонщиком современности", он теперь стал "молодым пилотом". То есть пилотом, проведшим не больше двух ГП в карьере. Фейк на фейке.

Собственно надувка Феттеля 15-18 была эффективной потому, что Кими в этом участвовал. А теперь у насоса встали Маттиа и НиколЯ. Осиротели короли кислородных подушек. Вся работа уходит в свисток.

В 2007 команда надувала Массу. Но так как Фелипе к Монце 2007 так и не смог надуться, пришлось это дело отложить на 2008-2009 годы, с тем же успехом. Если смотреть не предвзято, то Шарль пока что хуже Фелипе надувается. Может НиколЯ уже не тот, и его помпа не столь эффективна

У Кими во второй в Ф1 и в 1 в топ команде было ведро с 10 техническими сходами в сезоне, шестью финишами, и ни одного финиша ниже 4 места. В третий сезон лучший пилотаж в пелотоне, и реальная борьба за титул на 3 машине сезона. Конечно у Льюиса машина в 2007 была лучше, чем у Шарля в 2019-м. Но Льюис был очень близок к титулу. А Шарль от титула был на расстоянии нескольких световых лет.

Бизон будет имитировать пахоту. Имитация - лучшее, что он умеет. Имитировать скилл столько лет - тут талант нужен. Правда без Флава всё эти потуги у Алонсо выходят не важно.

Ещё до бана двигателя начался устойчивый регресс. А теперь этим баном СУ пытаются закрыть провалы по другим направлениям. "Себ окончательно сдулся" - фраза, выдающая с головой непонимание человеком механизмов сдуваний-надуваний в Ф1. Это не Себ сдулся. Это сначала команда его надувала в период 2015-2018, а потом команда его сдувала в период 19-20, параллельно надувая Леклера. А пока механизм сдувки-надувки не заработал, Леклер сливался 1-6 напарнику. Что как бы намекает о зависимости Леклера от машины в не меньшей степени.

Ну сколько можно про мерсошины? Конечно я не забыл. Только дебют тех шин был в мае 2018. И только в Барселоне 2018 Феррари провалилась в работе с ними. Потом проблем таких не было. Или ты думаешь Феррари такая команда, которая за 2 года не может разобраться с резиной, и до сих пор страдает от мерсошин? Тогда возникает другой вопрос. Посему в Бахрейне 2019 Леклер не страдал от мерсошин? Загадка. Я тебе не титуле Леклера в сезоне 2019 говорю. Но если он Ферстаппена на той машине опередить не смог, о каком борьбе за титул без самовоза может идти речь? Про "заборол 4-кратного" не смешно. Ни разу не видел, чтобы Феррари своего второго номера пыталась вывести в лидеры как в Сочи 2019. Заборол он, ага.

Леклер тоже хотел цифру 7 взять. Но из-за Кими пришлось ограничится номером 16. Так что, как говорил Полиграф Полиграфыч, "в очередь!!... " (с) По закреплению номеров есть правило. За гонщиком, закончившим карьеру в Ф1, номер сохраняется ещё два сезона. Потом уже можно передать желающему. То есть номер "7", не на борту машины Кими, появится в Ф1 не ранее 2024 года.

Так почему АР сливает себе прошлогодней на 0,8 секунды меньше, чем Феррари себе? Подсказка. Феррари и в 2019 сезон сгубила, несмотря на лучшую СУ.