прибалт

Пара Масса Райкконен самая результативная после уходы Михаэля. У Макса в 2019-м ошибок было меньше. Ну так для того, чтобы Хэм оказался в борьбе, и нужен суперстабильный пилот, чтобы оказать давление. А как Шарль, при своих горках, сможет давление оказать пока совершенно не ясно.

Так я про планы Феррари, а не про реальность.

Шарля подписали в 2018-м. Это год, когда Феттель провалил борьбу за титул. Как бы ясно, что Леклера брали не для борьбы с Пересом или Риком.

Шарль в Феррари не для борьбы с Феттелем, но для борьбы с Ферстаппеном и Хэмилтоном.

Вроде писАл раньше об этом. Моё мнение: пара Леклер - Сайнс это новое издание пары Алези - Бергер. С соответствующими результатами (плюс - минус).

Мы уже повторяемся. Меня не убедили твои аргументы, что в Австрии и Остине у Мерса были большие проблемы с шинами, и вообще проблемы с шинами. Про остальные гонки я такого тоже не припомню. Вот по спец резине на три этапа соглашусь. Там ФИА сыграла на руку Месредесу. Но что касается остального сезона - ну не было там никаких серьёзных проблем у Мерседеса.

Ну раз "элита прогнозистов", то больше вопросов не имею

Понял. Меняешь концепцию. Теперь уровень машины строго по Феттелю. Я почему думаю, что мы наблюдаем банальное повторение легенды о таскании красных вёдер времён Алонсо? Потому что тогда машину оценивали по Фелипе. "Посмотрите! Феррари 5 (или 7) машина! Масса на ней в очки не всегда попадает!" Ничему время людей не учит. Это реальное идолопоклонство. "Феррари ни при чём, Леклер всё сам". Алонсо-2. Потому что Райкконен проехал лучший стартовый круг в истории Формулы 1, и сделал это на 8 - 10, то есть на дно машине. А Леклер в этом сезоне уже 6-ый раз отквалился на 2-3 ряд, имея 3-5 машину. Не многовато для подвигов? Я думаю Шарль, это новый Мюнхгаузен, у которого подвиги записаны в расписание Все эти машины (включая Феррари) рандомно заезжали на подиумы, и однажды АТ даже победила. Как ты умудряешься дать Феррари 7 место я не в силах понять. А почему ты считаешь, что класс Гасли ниже класса Леклера? У Пьера есть подиум и победа на Торро Россо. У Шарля 2 победы только на супердрагсетре с супердвиглом да с суперчитом, к тому же на трассах для супердрагстера. Да не было никакого "подвига" Кими в Хокке 19. Была хорошо сделанная работа на слабой машине. У Леклера в 18 году Заубер был получше, чем АР 19, но Шарль на 5 место ни разу не смог заквалится. Да почему Феррари не должна была быть на тех местах? У всех команд средней группы есть подиумы, на которые они приезжали при проблемах у первой тройки. Я бы выделил пару крашей Шарля (Штирия, Монца) и несколько беззубых гонок вне очковой зоны. Ну ещё когда он сливал АР. Это прям вообще зашквар. То есть ты изначально занизил уровень машины Феррари, и все его места выше 11 объявляешь подвигом и тащиловом. Не, я не возражаю. Можешь спокойно продолжать так считать и дальше. Только не надо мне втирать. Уровень Леклера умело (для доверчивых умело) надувается за счёт пиара и манипуляций. Видел я это множество раз за свои десятилетия наблюдений за этим цирком.

Ты мне вопрос задал, что я думаю про Леклера. А когда тебе не понравился мой ответ про Леклера, ты перешёл на Кими. Не удивлён

Хватит чушь нести. РБ железно 2 машина сезона. Я сравниваю не РБ с Феррари, а уровень стабильности (вернее не стабильности) Леклера и Албона.

Вот как? Как, Карл, ты определил что 11 место - это должный уровень? Потому что в прошлой квале Леклер был 12-ый что ли? Детский сад ) Нет в природе никаких подвигов. Всегда есть результат, на который наработал пилот и команда. Сегодня Леклер и Феррари наработали на 4 место. Молодцы. Только сразу вопрос. А почему они неделю назад наработали 12 место, а? Леклер не нарабатывает на подвиги, а едет очень не стабильно уже третий сезон. Его американские горки в результативности прямо кричат об этом. Феррари это 3-5 машина весь сезон, в одной лиге с РП Маком. АТ это железно 7 машина. Чтобы ты про подвиги меньше бредил, приведу пример подходящий для этой ветки. Кими в Хоккенхайме 2019 квалифицировался на 5 место. На 8 машине сезона (на самом деле 8 машине, а не как нынешняя Феррари, якобы 7). И никто, ни один человек не сказал что это подвиг. Кими просто сделал работу очень хорошо. Совет. Брось эти свои фантазии про Феррари 7 машину. Не может машина, шедшая в середине сезона на 3 месте в КК стать за месяц 7.

О скорости Макларен 2007 года, и особенно надёжности, могу сказать только хорошее.

Блин, уже подустал повторять, но для раз спрашиваешь, то специально для тебя, на бис Леклер - сырой и не стабильный пилот (пока во всяком случае). Неделю назад на моторной трассе он квалифицировался 12-м. Сегодня, на ещё более моторной трассе, 4-м. Что это, если не нестабильность? Это же копия Албона. Тот неделю назад был 4-м в квале, сейчас 12-ый. А чего Феррари не 10-ая машина?

Да. Спасибо за уточнение.

1. Так я и не понял, какие "серьезнее проблемы с шинами" были у Мерса в 2018? Честно, не понимаю. Остин 2018? Там был косяк мостика, который слил Лью там, как мостик Феррари слил Кими в Монце. 2. Ты помнишь как они слились то? Хэма не запитили под пейскаром, потом двойной технический сход Мерседесов. В 17-18 годах проблема Феррари была в машине. Феррари по тем сезонам была банально медленнее. Про помощь ФИА согласен. Только мой посыл в том, что в 17-18 годах была борьба Феррари с Мерседесом хотя бы до середины сезона, и вопреки ФИА. А в 2019 борьбы не было вообще, хотя и было супер СУ.

Про Леклера я много раз уже говорил. Сырой и не стабильный. По Расселу ничего пока непонятно. 36-0 с дно напарниками это ни о чём. А вот то, что он все шансы зацепить очки сам профукал, не в его пользу.

В 2007 был счастлив за Кими?

Годная версия.

... об косяк. Извиняюсь за прямоту

А нельзя было Бинотто по этому "кредитному соглашению" в Хаас, а нормальных спецов в Феррари оставить?

Глянул аву. Из Воронежа. Тогда понятно, что даже на монгольскую тушёнку не потянешь. Это шутка. Сам я тоже не миллионер )

Блин. Даже в сезоне 2015 у Мерса было гораздо больше проблем с шинами. Навскидку - Малайзия, Бахрейн, Сингапур. Проблем с шинами ТАКОГО масштаба у Мерса в 18 году точно не было. Австрия 2019 это провал Мерседеса по общей скорости прежде всего. Они и в 2018 в Австрии не ехали. Третья машина у них там что в 18 что в 19-м. Ну и главное. Как Мерс умудрился одержать в 17-18 годах побед в 2-3 больше чем у конкурентов? Чисто превозмогая что ли?

Вот задумайся. Мерсошины (то есть шины для Мерседес) у РБ работают лучше чем у Феррари. Нет ли в этом вины Феррари?