s_poloh

Феррари протестили шины 2017 на неком гибриде, с немного видоизмененным задним крылом и расширенной юбкой. Нехилых таких размеров бублики. Не завидую механикам на питах ))

ну дык тут же орут что это небезопасно, ай ай ай, мы все умрём

А что не так с моим вариантом? Хорошее же решение. Во первых безопасность выше. Во вторых полностью исключается субъективное влияние тормозящих и неадекватных местами судей. Да, придётся чуток потратиться один раз на всю систему. Зато она будет работать для всех одинаково, ибо компьютер не обманешь апелляциями и уговорами

Или например ещё лучше можно сделать. Ставятся датчики как сейчас по периметру трассы. И датчики на болиде. Выехал за пределы - электроника душит мотор и ты теряешь 100 лошадок до начала следующего сектора. И безопасно, и суровое беспристрастное наказание следуют мгновенно и неотвратимо

А типа бублики, которые ломают нафиг подвеску, это офигеть как безопасно? Я же не предлагаю гвозди в асфальт вбить. Просто рассчитать степень абразивности так, чтобы один заезд на него равнялся 5-10 кругам например )) Сразу же охоту отобьет пределы нарушать

Напомни мне когда из-за гравия в последний раз погибал пилот формулы 1? Если так уж боятся гравия, то можно придумать настолько абразивный асфальт что только попытка заезда на него превращает шины в лохмотья. Сейчас 21 век. Вполне реально такую смесь придумать.

Зачем же так жёстко? Старый добрый гравий решит проблему на раз просто Причём его необязательно прям на всю безопасную зону рассыпать. Так, чисто у кромочки. Чтобы когда заехал, твоим шинам настал кирдык, но чтобы ты смог вернуться на трассу дабы доехать до питов

И какой из этих гонщиков погиб именно в Формуле 1?

Еще кстати маразм с запретом радиопереговоров так же отменили. Причем уже с Германии.

Это только прибавило общую унылость и так бесконечно унылой Венгрии

Пилоты жалуются что новый асфальт испортил Хунгароринг. Как Редбуловский трек. Трасса лишилась индивидуальности и опять разборки с выездом за пределы.

Поздно. Пирелли сказали что резина 2017 будет дубовой. Так что привет 1 пит-стоп на гонку и лютый паровозик от старта до финиша

Вот кстати да, типичные пример того о чём я говорю. Сегодня пол пелетона осталась бы в гравийной ловушке из-за вылетов в первом повороте, но асфальтовый аэродром простил ошибки практически всем.

не всегда по 4-5 лет. С 2005 по 2009 разные же были победители. А так в формуле 1 всегда кто-то доминирует, не одни так другие.

Ой вот не надо драматизировать. У ошибок пилотажа должны быть последствия. Езда по гравию и травке это не шанс убиться, это езда по гравию и травке. Если уж на то пошло то шанс убиться в Австрии этого года был в разы выше чем в конце 90-х Когда у гонщика нет ощущения что за ошибку пилотажа он с лёгкостью может застрять в гравии, то пределы скорости они раздвигают ещё дальше. Отчего шанс вылететь на огромной скорости повышается в разы. И думается мне что всякие искусственное "блины" и "бананы" пихаемые по всем трассам, на таких скоростях гораздо опаснее чем травка с гравием Так что это ещё надо посмотреть кто фанатеет от излишнего риска, ты или я.

Вообще если так сыкотно по травке и гравию ездить, то асфальтовых ловушки должны быть НАСТОЛЬКО абразивными, что при любом заезде на них твоя резина преварщалась в лохмотья, которой хватит доехать только до питстопа.

В шахматы тоже безопаснее играть. Если так страшно, то зачем чуваки попёрлись гоняться в карбоновых снарядах со скоростями под 300 км/ч?

Ездить на скоростях 300 км/ч вообще опасно если ты не в курсе И тогда он тупо по прямой влетел. Дико сомневаюсь что асфальт тогда спас бы его ногу.

Блин сейчас пересматриваю несколько гонок 98 года. Асфальтовых ловушек нет нигде. Даже астротёрфа раз два и обчёлся. Везде трава и гравий вплотную к трассе. Чуть чуть ошибся и всё, либо ты газонокосильщик, либо каменщик Либо вообще лётчик как Шумахер в Шпильберге(к слову о несчастных "бананах" там же). И ничего. Все ездили. Хорошо ездили. А сейчас смотришь и треш везде. Трассы-аэродоромы. Прощают любую ошибку. Хочешь промахнись с торможением, ничего страшного и даже скорости не потеряешь. Хочешь обгоняй за пределами, ничего страшного и даже скорости не потеряешь. Зато конечно можно налепить огроменное лого спонсора на бесконечную асфальтовую ловушку.

Наскар, Индикар. Вперёд. Нефиг это убожество в формулу 1 пихать. Тут своего убожества хватает.

нет. городских тилькедромов переизбыток. Всё, хватит уже этих клонов пихать.

А даааа, давайте нам ещё одну городскую трассу. Ведь их у нас так мало что аж мочи нет

Забудьте про аэроскрин. Его же РБ делали. Они сказали что у них нет денег на эту порнографию и свернули программу. Так что в ближайшем будущем у нас будет только тапок. Так что ваш спор как бы бессмысленный ))

Да у Хэма тоже была олдскульная камера, но всё равно не то Болид едет как по рельсам. Львиную долю впечатления конечно портит звук как у газонокасилки, но и болид тоже слишком легко управляется. И даже если не брать во внимание звук движка, тоже не то. Вот видос Сатору Накаджимы со старого Шпильберга. Там звук мотора вообще ветер заглушает. Но блин кирпичей так и хочется отложить когда видишь это. Ощущение скорости просто нереальное. Сильно сомневаюсь что болиды 80-х были настолько быстрыми чем сейчас

Посмотрим как будет в 2017. Но ИМХО с камерами надо что-то делать. Надо эффект присутствия какой то что ли добавить. Сделать картинку более резкой и живой. Да хотя бы добавить тряски например. Сейчас слишком плавно и ванильно всё.