s_poloh

Для них может быть и геройство. А для людей было до чёртиков скучно эту порнографию наблюдать когда 2/3 гонки вообще ни одного обгоне не происходило. Поражаюсь умению некоторых людей напроч забывать то что было каких то 10 лет назхад

На квалы перестали ходить когда последние 6 лет первые 3 места заранее всем известны. И виновата в этом ни разу не квала

А кто сказал что дело должно быть мегадоходным? Не сильно разорительным и хватит с них

Не не ты чё. Это же не безопасно. За 5 минут мы узнаем что болиды будут на радиоуправлении, а все пилоты сидеть в боксах с джойстиками И Хэма наконец победит мой 10 летний племянник так как он задрот комповых игр

Полная галерея тут http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/f1-cockpit-schutz-fuer-2017-ferrari-testet-heiligenschein-10568785.html

А вот и "нимб"

Ну формат же изменился опять. Вот и согласовывают заново. И вообще один фиг Берни опять зарубит. Софт то один фиг переписывать надо

Издеваешься? Никто не будет этой фигнёй заниматься. В спорте где учитывается каждый грамм и сруться за каждую копейку никто не будет избыточно делать и возить лишние комплекты по всему земному шарику

А чего ты хотел? Чтобы они все составы затестили на практике, а Пирелли потом под 300 комплектов за ночь сделал и привёз? У них всегда будет недостаточно информации, ибо всю информацию они получают только непосредственно в гоночный уикенд на конкретной трассе. В выборе резины всегда будет элемент удачи. Смирись с этим

Фиг его знает. Ну тогда ворчал бы Берни, что в принципе ещё хуже А вообще не драматизируй. А то ты тут излишне апокалиптическую картину рисуешь, типа не дай бог команда выберет вслепую состав, на котором болид взорвется прямо на выезде с питлейна В 95% случаев все выберут одинаковые составы. Вот увидишь

Пирелли не разорит. А вот команды кипятком ссали бы, потому что все дополнительные расходы Пирелли на них повесила бы. И ты бы тут опять ворчал что они плохие

Нет, это что-то типа: http://www.f1news.ru/news/f1-109034.html

Ну тебе виднее наверно. Я же предпочитаю верить официальной инфе, а не конспироложеству

Я говорил про гипотетичскую ситуации когда все выбирают любой состав на любую гонку Типа УС на Сузуку например А так составы то один фиг Пирелли предлагает. Следовательно они врят ли предложат совсем уж опасную резину. Наученны горьки опытом Феррари в Спа Ну это их официальное объяснение. У тебя есть другое кроме теории заговоров и прочей конспирологии?

Пирелли же объяснили это тем что должны успеть наклепать резину в таком количестве. Что не так? Им этот свободный выбор нафиг не упёрся ибо есть риск что какие-нибудь "герои" буду юзать какой-нибудь ультрасофт до упора пока гонщик не убьется ап стенку. Ибо в таком случае винить будут не дебилов которые такие шины выбрали, а их.

Так один фиг сам принцип свободного выбора резины рандомизирует результаты. Любая команда может угадать или не угадать с выбором, даже зная на каком типе резины их болид едет лучше или хуже. Так что опять же не вижу повода для драмы. Команды сами этого хотели, так что не фиг теперь жаловаться Пирелли были против этого цирка с самого начала.

Раньше и этого не было. Так что не вижу драмы

ИМХО это самая банальная мстя Берни за то что не приняли его идею с обратной решёткой Дедушка старенький и любит поворчать

Во первых неудивительно что фанат Шумахера всеми руками за сезоны где Шумахер рулил. Во вторых повторюсь что недавно просматривал пару сезонов из типа крутого периода дабы вспомнить былые времена. Мегаскучнейшие паровозики, изредка разбавляющиеся дождевыми гран-при. А ведь смотрю формулу с конца 90-х. И даже для меня удивительно было. Просто со временем из памяти стирается серость и остаются только яркие воспоминания. А если потом взглянуть на вещи реальными глазами, картина довольно унылая получается Сейчас торрентов дофига, инет в каждом ведре, можно найти практически любой гран при и посмотреть сравнив для себя как оно было и как сейчас. Причём полный гран-при надо смотреть, а не хайлайты. Хайлайты всегда круты, Даже для унылого кёрлинга их можно сделать мегадинамичными как голливудский блокбастер

Да. И ДРС и упрощённая аэродинамика таки сыграли свою роль. Обгонять стало легче. Но по мне так лучше ДРС чем 60 кругов подряд смотреть на паровозик. На вкус и цвет фломастеры ... ну и т.д. Не забывай про фактор надёжности. Сейчас болид может сойти только по исключительной рукожопости самой команды, либо если в него ударит молния Вон Хэм с Росбергом сейчас на тестах катают по 2-3 дистанции гран при без передышки на одном и том же пепелаце. Раньше такое было немыслимо в принципе. О да. Ситуация, когда болид, который чуть ли не на секунды тебя быстрее, вынужден всю гонку провезти позади тебя только потому что дебильная аэродинамика не позволяет обогнать, не убившись по пути ап стену, несомненно интересная и говорит о твоём гениальном пилотаже

Я тебя умоляю ты хоть помнишь какие тогда были гонки? Я вот недавно обновлённым взглядом пересматривал как раз пару сезонов этого периода. Тогда паровозики были таким адскими что за гонку могло произойти 2-3 обгона в лучшем случае. Причём даже если болиды были равны по скорости. Паровозик фигачил до самого финиша. Думаешь паровозик Трулли пполучался исключительно из-за того что Турлли был настолько крут? Нифига подобного И регламент 2009 вводили в том числе и из-за того чтобы эту вакханалию прекратить Типа упрощённая аэродинамка должна была помочь обгонам, только забыли что Ньюи аэродинамический гений, который и кирпич заставить летать лучше космолёта.

Ну тут замкнутый круг Смена регламента в основном происходит как раз наоборот для того чтобы постоянные самовозы сменялись на кого-то другого. С другой стороны стабильность регламента по идее должна позволить подтянуться другим. Но вот например совсем недавний пример с РБР показывает что не всё так просто. Нынешний регламент был например относительно постоянным последние лет 5-6(если носы не считать за радикализм). Но их удалось остановить только драконовским способом - вообще воткнуть другие движки.

Технический разбор того что нас ожидает в 2017 http://ru.motorsport.com/f1/news/tekhnicheskij-analiz-kak-mogut-vyglyadet-mashiny-f1-v-2017-godu-675570/ Мелких изменений вагон и маленькая тележка. И много таких которые радикально повлияют как на поведение болида, так и на внешность. В общем этот сезон последний когда мы видим болиды такими какими они были последние лет 5

На Реддите предложили вместо нимба вот такую радикальную защиту головы пилота

Пускай Хэм лучше водит Это ему лучше удаётся. Ибо если он хочет легче тогда нужно во первых вводить дозаправки, что сильно уменьшит размер топливных баков и следовательно количество топлива в болиде и следовательно меньше вес. Во вторых отказаться от гибридных моторов с тяжёлыми аккумуляторами и кучей сопутствующих энергожелезок.