s_poloh

У меня даже жир с экрана потёк :rofl:

Народ вы вообще нормальные? )) Сами после гонки призывали Андре, троллили его, а когда он пришёл и как всегда начал пороть стандартную чушню, у всех вдруг взорвался пукан. Это вообще как? Что за садомазохизм такой? :rofl:

Там идёт редирект на сайт с вирусней. По крайней мере если открывать на андроиде.

зачем вы кинули ссылку на сайт с вирусами? Проверяйте источники пожалуйста.

А ты предлагаешь ему остановиться у выезда с боксов и подождать Массу? :rofl: :rofl: :rofl:

Кстати если Вилки продолжать так же лажать и дальше, то у РБР есть шанс взять 3 место в КК.

какими обгонами? :rofl:

Кстати меня одного удивило что РБР держались молодцом на скоростной трассе?

Кстати ещё примета сработала. Когда наши в младших сериях отжигают, то и Квят не отстаёт. Вчера Маркелов на подиуме же был. Я ещё подумал - "ага значит Даня завтра отожгет"))

Кстати по радио было понятно что сам Квят в отличном настроении и в ударе был. Когда обогнал Переса сказал "Next one" :)

Чувак если ты не смотрел сезон дуй на торренты качни и глянь, а то прям позоришься реально тут :D Даже Андрэ так не позорится

Теперь бы ещё в любимой Монце очно на трассе разгромить Рикьярдо и будет совсем уже хорошо :)

Кстати во время эпизода Ферстаппена с Кими было видна разница с Даней с похожим эпизодом с МАссой. Там где Даня удержался и ушёл в отрыва. Ферстаппен вылетел и слился.

Слажал чё тут ещё сказать :) Надеюсь в гонке отыграет

Хюльк в первом повороте наверно десяток потерял адски перетормозив и промазав мимо поворота

А чего иронизируем господа? Вполне удобная фишка. Главное чтобы позиция болида после обгона менялась в реальном времени, а не через пол круга после обгона))

Бугага. :rofl:Я же говорил они ныть начнут. А мне тут яростно втирали что раз это команды сами одобрили, то это манна небесная. Я даже ещё им время давал, думал только зимой плакаться начнут, но они уже сейчас бучу поднимают :rofl: Рон Деннис: Запрет на тесты нелогичен

Согласен что и болиды сами по себе были тогда не ахти какие в плане безопасности. Но как бы физика для всех одна и 30 лет назад и сейчас. И если ты благодаря граунд эффекту, проходя поворот на скорости под 300 км/ч (вместо 150 на обычных крыльях), вылетишь в отбойник, тебя никакой супермощный и суперсовременный монокок не спасет. Перегрузки тупо размажут твой внутренние органы по твоему же телу. Перегрузки с гранд-эффектом вырастут кратно и это скажется так же кратно на физическом состоянии пилота. Я кидал тут цитату Лауды. По его словам при граунд-эффекте нет никакой техники прохождения поворота, ты тупо давишь тапку в пол и летишь и молишься чтобы не отрубиться от перегрузки

Нельзя же все скопом пилить. И нате вам новые колёса, и нате новый аэродинамический пакет, и нате увеличение мощности двигателей, и нате граун-эффект. В итоге получим эпических монстров, которых от страха, наложив кирпичей, запретят уже в следующем 2018 году. Нельзя же так резко со стула вставать, может и голова закружиться :D

Поверь я бы тоже хотел бы посмотреть как нынешние пилоты справятся с граунд-эффектом. А учитывая эти слова Лауды очень хотел бы. Но исходя из этих же слов риск повторить судьбу Бьянки при этом многократно возрастает. На это никто не пойдёт. Времена когда гонщика буквально выносили из болида на руках, потому как он не мог стоять на ногах из-за перегрузок в течении гонки, давно ушли. Сейчас никто не даст так рисковать пилотам.

Раздел Disaster and near misses

http://www.f1fanatic.co.uk/2007/06/07/banned-ground-effects/

Ага, скажи это Пересу который наехвав на бордюр и сломав подвеску перевернулся :D Прямо суперстекло Доля того чтобы заднее крыло оторвалось на скорости без контакта с кем либо нужен конкретный косяк производителя либо с конструкцией либо с материалами. Граунд-эффекту же достаточно одной кочки чтобы с не менее эффектным кульбитом впечататься в стену. По моему вероятность второго гораздо выше :) Погугли Arrows A2

Если совместить простое крыло с современным болидом он станет неуправляемым ещё до того как попытается хотя бы подъехать для обгона.

Да не было обгонов. Обгоны были максимум у первой 5-6. А дальше было тошнилово с огромнейшими разрывами. Рогатая муть понатыканная по всему болиду меня напрягает гораздо сильнее чем на одном единственном крыле. Чё у всех разом память поотшибало? Напомнить почему граунд эффект отменили? Любая неровность асфальта, любой наезд на поребрик, любой вылет за пределы трассы гарантировал абсолютной неуправляемый снаряд и аварию, причём зачастую с эпическим взлётом. Это очень опасная штука. Она идеально работает в идеальных условиях когда асфальт идеально гладкий и никто не ошибается. Нельзя упрощать переднее крыло не заменив альтернативой. А безопасная альтернатива это куча рогатого гумна понатыканная по всему болиду. А граунд эффект не альтернатива, ибо смертельно опасен