nikobon

У нас крепкий пилотский состав, хорошей машины может оказаться достаточно, при условии что у остальных тоже самовоза не будет

Ты прикалываешься насчёт Стролла щаз? Стролл вылетеле во второй шикане и Карлос, воспользовавшись этим, обогнал его спустя 2 поворота на первом же круге после рестарта. Видимо я не так тебя понял. А кто украл?

Так а почему ты считаешь что всё сказанное обесценивает победу Гасли? Говорить что он украл победу - это мягко говоря некорректно. Он что, где-то считерил или недостаточно сделал для победы? Карлосу обогнать пришлось только Райкконена на софте. Джови уехал отбывать штраф. Не знаю за кем он там мог убить шины. Да и на последниз кругах он же прилично догонял Гасли. Как по мне так ему 1-2 кругов не хватило для хорошей атаки. При том что скорость была, в зону ДРС въехал.

Да, в принципе то карьера хорошая, так как работодатели всё лучше и лучше, грубо говоря. Тут соглашусь, что в обе стороны будет работать. Просто кто-то в ветке говорил что, мол, Карлос ещё будет прогрессировать и набираться опыта, а вот Леклер нет. По-моему это странное заявление. Тут будет играть скорее кто из них ближе к своему теоретическому пределу и сколько того самого "потенциала" получится релизовать. Но это уж совсем эфемерные рассуждения, воздержусь от них

Не так давно пересматривал ту гонку. Не понял что ты имеешь ввиду по "украли"? И Гасли и Карлос ехали на одинаковой резине, Карлос стартовал чуть далее, с 6-ой позиции, Гасли с 3-рй.

Так я о чём и говорю. Мне в этом контексте непонятно почему Сайнс скитается по командам, если он реально очень талантливый пилот и почему нигде не задерживается более двух лет. Просто ему 27 лет, а уже 4-ая команда в карьере, странно как-то что никто не держится за него. В общем я в своём предыдущем комменте свои мысли описал. Либо Сайнс суперзвезда и тогда непонятно почему он так долго на вторых ролях Либо Леклер средний пилот, но тогда непонятно откуда такой хайп по поводу перевеса 6 очков в пользу Сайнса. Ну объехал средняка и объехал.

Из Льюиса сделают чемпиона, чтобы загладить вину.

Либо доведут Маси до нервного тика, чтобы сам ушёл. Тоже вариант. Потом разведут руками и скажут "Ну, это было его решение!"

Оба останутся. А есди Шарль уйдёт то тому будет веская причина, заключающаяся скорее всего в том, что построят ведро. Тогда ни остающемуся Сайнсу ни его новому напарнику не позавидуешь

Весь шум поднят из-за того, что у Карлоса в карьере сильных напарников по сути и не было, кроме Верстаппена. Потом был Хульк в Рено, далее новичок Норрис, с которым по итогам второго сезона было тоже формальное преимущество за испанцем - 8 очков разницы. Причём разница эта обыта в последних двух гонках сезона. Но тогда никто не говорил, мол, какой сезон выдал Карлос, вот это да, самого Норриса укатал. А Леклер просто считается сильным пилотом, отсюда и интерес. Ну а перевес в очках даёт болельщикам Карлоса право теперь поглядывать на Леклера свысока. Результат на таблице и всё такое. Что любопытно, теперь вроде как акции Леклера упали и он стал оцениваться как переоцененный среднячок, подающий надежды, однако, если это так, то что тогда можно сказать о Сайнсе, который кое-как объехал этого среднего пилота, будучи в 2 раза более опытным и имея 6 лет опыта? Так ли он хорош? Или Леклер действительно хорош и Сайнс ещё лучше? Вот так номер. Где же скрывался его талант все эти годы и почему он тогда сменил 3 команды прежде чем попал в Феррари? Никто не смог разглядеть суперзвезду? Вот что интересно))

Про это инженеры РБ несколько недель назад говорили - что Макс вёл развитие болида в таком направлении, что машина становилась всё более и более нестабильной, хотя вместе с этим и более быстрой.

Так а что доктор ещё теперь может сказать, конечно, Макс лучше всех))

Согласен. Если не станут, то к тому времени, даже независимо от Шуми, уже накопится груз взаимных претензий и для всех будет лучше разойтись.

Дело в том, что он придёт строго, чтобы быть первым пилотом. Не сразу, но со второго года точно. Так что оставшийся будет вынужден подчиниться.

Может есть, может нет, этого никто не знает. То что кто-то считает Сайнса лучше Леклера тоже вполне нормально, ибо сезон он провёл очень хорошо. С другой стороны то, что Леклер, отстав от Сайнса на 6 очков, уже считается чуть ли не наполовину уволенным, немало говорит о самом Сайнсе, раз такой результат является значительным событием его карьеры. Не мало ли от Сайнса ждут его болельщики и Феррари и потянет ли он борьбу за чашку? Это мы сможем узнать только если будет хороший (а лучше отличный) болид. Иначе Феррари так и продолжит перебирать пилотов да сражаться за 3 место в КК.

Неназванные источники сообщают, что в команде засомневались ))

Не ну если Леклер окажется совсем никудышнам пилотом, которого и соперникам отдать не жалко, то что ж, так тому и быть. Карлосу найдёт оруженосца помладше, глядишь чего-то да получится

Так там о расторжении со стороны Леклера, ты вообще писал не о том на прошлой странице.

Ссылки тут не при чём. Все эти "новости" от таинственных "неназванных источников" одинаково бредовы хоть с ссылкой, хоть без неё. Могу у себя в Твиттере сделать и ссылку скинуть, правдоподобнее эти слухи от этого не станут.

Неназванный источник в паддоке сообщил, что никакого конфликта между Леклером и Бинотто в Монце не было.

Скажи ещё, что Карлос победил потому что Леклер перенервничал и совершил ошибку. Сефети кар и время заезда в боксы всё решили. Вот и всё противостояние в Абу Даби. Ну можно конечно бить себя пяткой в грудь, 6 очков преимущества как-никак мощное достижение. Надеюсь, сам Карлос хотя бы ставит себе цели повыше, чем его болелы.

Та да, во всём есть свои плюсы

Ты о Монце? А то что он в своё время победил сразу после смерти отца - то так, мелочи... Карлос в последней гонке опередил Леклера, теперь это самоя яркое достижение карьеры испанца, судя по комментам его болел)) Побед-то нету, скитается от команды к команде, уже почти половину пелетона обошёл.

Ты меня по-моему с Camandante путаешь, это он про Хорнера писал и про то что они протолкнули подрезку днища и т.п. А я пишу в целом про отсутствие у Бина навыков или помощников, которые будут в политику рулить. У Тото как-то всё работает. И ДАС, и дырки в дисках, и новый состав резины посреди сезона, ты не хуже меня всё это знаешь.

Ну Хорнер тогда просто не преминул воспользоваться подвернувшейся возможностью и заодно повысить свои шансы на 2-ое место в КК, да.