nikobon

Шарль не жалуется, а Карлос в детали не вдавался. Адаптируется

В последнем вью (вчера на моторспорте) Карлос сказал что пока не складывается много мелких вещей и что ему некомфортно в болиде. Нет тут никаких секретов, не освоился ещё.

Даниил ждёт своего часа, держит руку с ручкой над контрактом. Ему осталось лишь поставить подпись. Тогда Феррари вернётся на вершину и Бинотто будет прощён.

И то правда Но прибавить всё же нужно, хотя бы как-нибудь.

Ну у человека в голове уже полная катастрофа и чемп проигран, тут уже не переубедишь, да и незачем.

Вот кто бы знал что после РБ пойдёт по наклонной карьера австралийца. Так и проходил всю дорогу в подающих надежду и безусловно талантливых. Зря ушёл конечно, с Рено так вообще некрасиво получилось.

Вряд ли его будут убирать, он наконец-то вернул Феррари в игру, так что будет спокойно работать до 2026 как минимум. Ну если только в следующем году не провалится в середину таблицы.

На какое "такое"? Сейчас на 10 секунд быстрее проезжают трассу. Бессмысленно вообще сравнивать абсолютно разные эры. Майкл не факт что вообще показал бы что-то за рулем современных болидов, которые ещё и в полтора раза тяжелее и больше. А Сайнс и не едет в тройке. Его даже Жора обгоняет по очкам. Но брать и правда некого.

Да, я чуть некорректно выразился.

Зак Браун уже тожн устал и прямым текстом объявил, что результаты Дэна неудовлетворительны. Видимо после Маков на пенсию пойдёт.

Cтранно, что они повышение тмпературы не заметили.

Откуда инфа? В гаражах Карлоса пусто что ли?

Ага, оказалось что таким фактором является Леклер

В Ferrari такой прессинг, что год за два идёт)

Бинотто хотел снять прессинг с Карлоса, так рано продлив его, и это было во многом понятным решением, но теперь уже сложно предположить, что Карлос ехал бы хуже, чем сейчас (не будучи продленным). Слава богу хоть так.

В Маранелло движок разберут, пока нет новостей. Надеюсь Сайнс повредил что-то при вылете в гравий, хотя не было таких комментариев. Иначе его никакущий темп совсем печалит.

Нет. Но по сути уикенд был во многом позитивный, так что посыпать голову пеплом рановато, имхо, хотя очень обидно было вчера так слить конечно.

Это да. Мик тоже будет под давлением, фамилия давит. Да и не видно в нём скорости, откровенно говоря.

Неприемлимо долго. Но вон позавчера сам Мекис же сказал, что всё дело в адаптации. То ли решил не критиковать Карлоса в Испании, то ли хз. Но что-то он больно нежный оказался, знай себе бодайся с Пересом, большего особо не ждут, дак он уже и Расселлу сливает. Зато амбиции выше крыши.

Если Карлос так и будет ехать, надо его сдавать назад в Макларен. Вот там он в своей стихии, ему нравится средние болиды таскать. Маки от Рика будут рады избавиться видимо, а Сайнс там свой. Bromance, smooth operator и мечты о первой победе. Зато никакого особого прессинга и ожиданий.

Карлос сейчас в личном зачёте как раз расположен справедливо - позади Рассела и Переса, они действительно эффективнее него выступают. Так КК не берётся к сожалению, обидно за инженеров и всех, кто строил болид, а Карлито не тянет.

Да думаю не проблема, спонсоры найдутся

Ну профессионал должен уметь адаптироваться так то, вроде не валенок. Команда помогает ему, саботажей нет с её стороны, сцепление вон например переделали чтобы ему комфортно было, а старты как были не очень так и остались.

Нам никто никогда контракт почитать не даст, но я думаю что любой контракт можно разорвать, да и Карлос не был, например, Феттелем, который смог прописать себе огромные отступные (по слухам) и условия у Сайнса далеко не такие шоколадные, как у чемпионов.

Это ты о ком? Ничего не понял