SE7EN Wonders

Это называется "bidding" - нечто вроде аукциона, каждая организация делает свое предложение городу.. До 2018 года этот процесс будет закрыт, т. к. контракт заключат с ИндиКар. Это еще должны подтвердить официально на открытом заседании гор. совета на этих неделях, но ссылка в статье на организатора гонки, которому совет и сообщил после закрытого заседания во вторник. То есть после 2018-го приоритет не будет отдаваться ИндиКар, они рассмотрят и другие предложения. Должно быть, хотят посмотреть, как за это время пойдут дела у этапов Ф1 в США.

Лонг Бич продлевает контракт с ИндиКар до 2018 года включительно (еще на три года), но по истечении этого срока Формула 1 (и другие) смогут подать свои заявки на рассмотрение. http://www.presstelegram.com/events/20140402/toyota-grand-prix-of-long-beach-gets-3-year-extension-then-formula-one-could-return

Вот, что ваш Палыч говорит :) "У меня была весьма неплохая гонка, были некоторые проблемы, и я многому научился. Скорость была хороша, но следует немного больше поработать над балансом". ИМХО - пересесть со сток кара в такую тяжелую машину (физически тяжелую в управлении) - пока рано судить, он привыкает.

http://youtu.be/QrVTeVzWCNQ интервью в Сент-Пите

Уже гоняется у Фойта, где и раньше..

Сент-Пит уже подтвержден на будущий год, при том, это "Андретти" сказали, и не маркетинг, а команда.. Это тоже, что ли они проводят.. В любом случае, - здорово :)

Ориол Сервия скорее всего выступит в Драгон Рейсинг у Джея Пенске (там же и Бурде, но это тоже пока неофициально) http://www.electrica...formula-e-team/

Это просто перевозчик одной из компаний Пенске, не имеющий к ИндиКар никакого отношения..

я где-то прочла, что это Роджер Пенске предпочел ему Пола Трейси... (((( хотя в это достаточно сложно поверить..

ИНДИКАР говорит, что пока вопрос с гонкой в Бразилиа в процессе работы. Они исследуют возможности. http://m.apnews.com/ap/db_268756/contentdetail.htm?contentguid=xMvXOlyN

Здесь подробнее о возможном возвращении в Бразилию. Трасса в Бразилиа - говорят, что это ход промоутеров Сан Паулу, чтобы избежать судебного преследования со стороны ИндиКар, насколько я поняла. Якобы гонка пройдет 8 марта будущего года, а сам контракт на 5 лет. http://translate.goo...rasilia-em-2015 Но ИНДИКАР пока не подтверждает

я не поняла пока где - или Сан Паулу или Рио. Надо ждать, чтобы подтвердил ИндиКар, пока это, видно, информация со стороны бразильцев, может еще и неточная.. так бывает иногда.

значит, бразильцы говорят, что якобы ИндиКар возвращается к ним в будущем году и даже откроет сезон в Бразилии... я не знаю, до какой степени это официальная инфа...

с Джорджем Харрисоном (якобы ГП Австралии 1986 года)

колумбийцы тим-мейты

С Днем Рождения, Айртон :)

во время медиа-тура для ГП Сент-Пита

Слева направо: Себ Сааведра (KV), Карлос Муньос (Andretti Autosport) и Хуан :)

Насчет Сааведры не помню точно, а Муньос говорил, что Хуан его герой :)

Когда речь идет о Монтойе, важно всегда понимать его позу. Особенно, не принять его отсутствие восхищения вызовами за незаинтересованность этими вызовами. Автор говорит, что несмотря на показной пофигизм, талант, способности и мотивировка Хуана никуда не делись - об этом в т. ч. говорят и Пауэр и сам Пенске, который им в открытую восторгается, хотя обычно он очень сдержан. Те, кто рядом с ним, знают, что скрывает его незаинтересованная поза. Пауэр говорит, что он может легко выиграть первую гонку. Он ждет, что Хуан везде будет в первых рядах, а если ты впереди и борешься, то можешь и выиграть. Гонку или даже чемпионат. Но, говорит автор, не ждите, что Хуан будет делать сальто или ехать победный круг задом наперед. http://www.racintoda.../archives/45571 П. С. Если Пауэр что-то говорит, он имеет это ввиду. Хочу сказать, что он не комплименты делает.

фильм о Хуане, посвященный его возвращению в открытые колеса а также, раз об этом никто не говорит - Хуан показал второе время в первый день тестов, сразу на напарником своим Пауэром, уступив ему немногим более полсекунды (0,6 с чем-то точнее), что очень впечатлило индикаровскую общественность :)

ну я бы не была столь категорична. чемпионат будет проводить первый сезон, и эти направления явно выбраны не случайно. едва ли стоит выпускать их виду экономическую составляющую ИМО Что уже наверняка известно, что он станет доходным?

Вроде городские (уличные) этапы наиболее "продаваемые" - их раскрутить легче.. А чемпионат должен утвердиться.. может потом попробуют и дорожники..

Это что за повороты?? :blink: :newconfus: :rolleyes: