SE7EN Wonders

У Элио 3 Инди 500. Это самое главное, что есть в резюме у Элио. На данный момент, с уходом Франкитти, Элио остается самым титулованным победителем Инди 500 из действующих. Можно смело считать, что Элио котируется как чемпион. Я бы сказала так - команда (что признал Роджер) проиграла титул Элио в прошлом году, но свои возможные титулы Пауэр проигрывал сам. В 2012 году, я не смотрела Фонтану из-за времени, но точно знала, что по утру чемпионом будет Хантер-Рей. В 2011-м он проиграл Франкитти в Кентукки, и ИМХО никак бы не отыгрался в Лас Вегасе (не случись того, что случилось). Пример чемпиона, который оставался без работы? Дэн Уэлдон в 2011 году. Кто мог бы заменить Пауэра у Пенске? Не знаю. Должен быть молодым и подающим надежды ИМХО. Может Хинч... а может нет, если он сломался даже у Майкла, у Роджера ему точно особо комфортно не будет... Не знаю..

Это парт-тайм? Тогда он был вынужден уволить Дингера из своей наскаровской команды из-за той ерунды с запрещенным медикаментом, но как видно Пенске все равно к нему хорошо относился, плюс он не хотел терять лишние деньги от IZOD, как титульного спонсора той машины, о чем открыто и говорил..

Пенске сам неоднократно заявлял, и это широко известно - то есть часто упоминается, что его идеальная команда - 2 машины. Он пригласил Пауэра на замену Элио, когда у того были проблемы с налогами, и Пауэр настолько его тогда впечатлил, что Капитан его оставил. Это было исключением. А Бриско на тот момент он благоволил, и даже сам режиссировал его гонки, но уволил же? Далее - у него было 2 машины - Пауэр и Элио. Потом сложилась эта ситуация с Монтойей, согласитесь, немного нетривиальная - и Пенске его к себе подписал. И не прогадал. Еще одно исключение. Теперь - это пример из другой оперы, но ситуации похожи: Буш выступал за команду Пенске в НАСКАР, слетел с катушек и Пенске его уволил, хотя он был и на тот момент блестящим талантом. Та ситуация, была тяжелее, чем сейчас с Пауэром, но схожие черты имеет. Пенске не любит в своей команде закидонов - у него там жесткая дисциплина. Что касается Хинча: в начале сезона речь шла о Хинче, который победил трижды в прошлом году (просто под конец у него что-то разладилось ИМХО - психологические проблемы), поэтому я лично и говорила, что он силен и кандидат в Ганасси, если разладится с Майком, но в этом сезоне у него нет побед. Он выглядит слабо. ИМХО - он слабое звено у Андретти и может быть заменен на Пажено, если Майк не выставит 5-ю машину. Плюс у Хинча контракт с Хонда Канада, он может перейти в другую команду Хонды - это выгодно и ему, и возможной другой команде Хонды. Разумеется, он может прекратить сотрудничество с Хондой и податься к Ганасси, если тот захочет заменить его на Тони. Я все равно остаюсь при мнении, что Тони в Ганасси не задержится. И потенциально Хинч сильнее - плюс он более молодой, он одно из лиц серии, ТВ персона и т. д. и т. п. Может быть Хинч просто мучается с машиной, я не знаю, тем более, не могу знать, на что в его случае надеялся Андретти. До заявления о Пажено, команда говорила, что они работают над подписанием всего текущего состава. Что будет дальше - посмотрим. Они, как правило, не тянут с контрактами. П. С. А как именно усилит конкурентов человек, который проиграл столько верных казалось бы титулов? Просто этот год для Пауэра ИМХО решающий - он наконец усилился на овалах, и если проиграет и на этот раз по вине своих ошибок - то, где он себя обнаружит в будущем сезоне уже большой вопрос. П. П. С. В ИндиКар бывало и чемпионы и победители Инди 500 годик сидели без работы по тем или иным причинам - а кто такой Пауэр? На данный момент. Если выиграет титул - дело другое..

а с уровнем сливания своих результатов ему могут обрадоваться только в командах типа КВ ИМХО.. Майкл хочет подписать Пажено, нужен ему Пауэр, который не умеет общаться с болельщиками и прессой... у него команда немного другого типа, плюс его лидер - РХР, зачем ему разборки в своей команде?.. У меня есть мысль, что Майкл может поменяться со Шмидтом - Хинч на Пажено, но это только ИМХО. Ганасси - не знаю... сам знаешь, как Диксон и Пауэр "любят" друг друга - опять же - захочет Чип таких партнеров в своей команде? его лидер - понятно, Дикси.. Опять же - здесь он может пригласить Хинча, но вряд ли Пауэра ИМХО.. потом Капитан любит, когда его команда из 2-х машин, он может на один год просто оставить у себя Элио и Хуана, которые очень хорошо ладят - третий гонщик ему не критично.. Просто эти двое уже ветеранищи, поэтому Пенске есть смысл искать молодой талант, которым и был в свое время Пауэр. Но это все - чисто виртуально, само собой, Пауэр может прийти в себя и выиграть чемпионат.

Люди задаются вопросом, и Робин в своей переписке им отвечает, что если Пауэр не выиграет чемпионат в этом году и с учетом его ментальных ошибок, Капитан может попросить его из своей команды. Плюс он не умеет держаться перед камерами - его послегоночное интервью было ужасным. Я никогда особенно не болела за Франкитти, но когда его сняли с подиума в Торонто в прошлом году - он только пожал плечами - не стал нецензурно выражаться, показывать пальцы и швыряться вещами. Он всегда умел себя держать.

Между прочим, тот же Миллер, который просит Пауэра поумнеть, в своих последних или предпоследних "Письмах" говорил, как было бы мол здорово, если б Пауэр взял на себя роль "злодея" (плохого парня), но Роджер де против (!).. Из других золотых мечтаний Робина - было бы хорошо, если бы Андретти и Рейхол начали выигрывать и враждовать при этом..)) Мол привлечет внимание к спорту. Они и так враждуют.. просто не выигрывают.))

Госседж (техасский овал) подтверждает, что никуда уходить не собирается в ближайшее время, как минимум, - следующий год - 19-й с серией. Этому человеку надо ставить памятник.. В отличие от Игдальски он умеет проводить этапы.

Никуда Поконо не денется в будущем году. Между Майлзом и Игдальски состоялась "продуктивная встреча".

Нет, Поконо это плоская трасса - рестрикторы только в Дайтоне и Талладеге. Если бы это была рестрикторная трасса, во-первых ИндиКар бы туда никто и не привез (это смертельно опасно), во вторых, претензий к зрелищности со стороны фанов НАСКАР бы не было. Там, где создается пэк, они "ловят ветер" и так соревнуются, это довольно интересно ИМХО. И там не предугадаешь, какой будет исход у гонки. В Поконо такого нет. Здесь машины, наоборот, растягиваются по трассе и сложно обгонять. Игдальски вообще бы помолчал, если он просто привлекал внимание - однажды у него мерцала линия замера скорости на пит-лейн, что породило огромное количество штрафов для гонщиков не по их вине (НАСКАР я имею ввиду), а также в Поконо погиб болельщик от удара молнии - я никого не обвиняю, но были претензии, что трасса не предупредила людей должным образом перед штормом.

Как и следовало ожидать - показушник... Игдальски: "Я просто немного потряс дерево. Это был призыв к фанам". Он доволен реакцией на свои высказывания - рад, что привлек внимание. Марио надеется, что люди еще придут - в прошлом году к этому времени билеты уже были распроданы. http://blogs.mcall.com/groller/2014/07/mario-andretti-concerned-but-still-hopeful-about-indycars-future-at-pocono.html

Об этом этапе, если не ошибаюсь, договаривался еще Ренди. Он просит поддержать Игдальски и этап. Говорит, что Игдальски действительно хочет помочь ИндиКар. ИМХО - этот демарш перед уикэндом со стороны Игдальски (все же не очень красивый) и резкий тон в отношении фанов - может быть просто предупреждением.. Сейчас все обсуждают, что Поконо может уйти и уже не говорят о самом этапе - он этого добивался? Провел бы тогда этап, поговорил с боссами, если нет - то нет, сообщил бы по окончании гонки, чтобы не портить людям уикэнд ИМХО.. Неприятный момент в том, что сейчас президенты других овалов сидят и чешут в затылках - "Ага.." Мичиган и Финикс вряд ли в восторге.. К тому же, промоутеры предпочитают платить неустойку и не проводить этап, предусмотренный контрактом..

Билеты стоили от 25$, Игдальски очень снизил цены и предоставлял многие льготы...

Здесь впечатления Де Феррана. Он очень доволен, если вкратце. Необычно и интересно, говорит Де Ферран. http://www.fiaformulae.com/en/news/2014/july/de-ferran-developing-this-technology-is-incredibly-exciting.aspx

Я не столько недооценивала, сколько эгоистично хотела бы поболеть за "своих")). Значит Майклу в этой серии нужен именно такой гонщик, именно Монтаньи (хотя, конечно, пока рано о чем-то говорить). Я кстати тоже не собираюсь переживать из-за скорости или ее отсутствия по сравнению и т. п. - на скорость посмотрю, когда ИндиКар приедет в конце августа в Фонтану. А эта серия, как выше отмечено, имеет пока свои цели. Если Майкл в ней заинтересован, и я поболею за его команду.

(Andretti Autosport) Монтаньи лидирует). Все же хотелось бы увидеть кого-нибудь из его действующего индикаровского состава, но не Марко. ИМХО - это не его.

ИМХО вряд ли.. Должно быть только катается.. Спид будет вторым, я думаю, а Марко, Райан и др. просто проедут гонку-другую ИМХО. Хотя №28 меня настораживает)).

Игдальски заговорил об этом полчаса назад (буквально), при том он "пока не может сказать да или нет" - альтернативы пока не обсуждают. Он дает Майлзу и другим возможность его умаслить, судя по всему. И во всем винит фанов. Фаны приходят на гонки НАСКАР, а на гонку ИндиКар их не может заманить даже Марио (это ведь домашний этап Андретти).

(Brandon Igdalsky)] Традиционный приз за победу в Поконо Президент Игдальски не гарантирует здесь гонку в 2015 году, потому что продажи билетов "пугающе упали", по сравнению с прошлым годом. Не знаю, огорчает меня это или нет.. Оказывается, у Поконо был контракт на 3 года, и Игдальски собирается говорить с Майлзом об отказе на проведение этапа в будущем финальном году... ИМХО - гонки здесь, конечно, нудные, но Игдальски плохо старается - это он и должен привлекать зрителей. Пусть поучится у Госседжа (хотя этот треугольник нельзя сравнить с ТМС ИМХО). http://racing.ap.org...erious-jeopardy

(Andretti Autosport) Монтаньи в №27, РХР, если соберется в Формулу Е, будет в №28)

(credits: Andretti Autosport) Хорошая машина и хороший номер)

Выступает за Андретти в Global Rallycross, так что все предсказуемо.

Гонки проводят в такое время из-за телетрансляций - расписания NBC. Майк Лэниган (РЛЛ) хотел их провести ночью. Он не исключает ночных гонок в Хьюстоне в будущем. Это будет зависеть от договоренности с телевидением. Отсюда вывод, что этот этап будет проходить и впредь, по крайней мере есть такие планы. http://racing.ap.org...uston-next-year

Буквально такого не говорят. Заинтересованность проявил Райан Хантер-Рей. Ранее сам Марко упоминал (неформально), что сядет в эту машину. Официально ничего не известно. Никто ничего пока не говорит - ни команда, ни Майкл. Только то, что гонщики второй машины могут чередоваться.

фрагмент машины Андретти от команды Надеюсь, скоро проведут презентацию.