HuKCEP

Тем эпичнее титул.

Ладно, приведу другой пример. Льюис берёт восьмой титул за мерседес и Льюис берёт восьмой титул выступая за феррари. Есть разница?

Я не сказал что это так - погулять вышли, я сказал что это совершенно другой уровень и привёл пример Миши. Росберг - чемпион мира за мерседес, ну чемпион и чемпион, а Кими чемпион за Феррари и его на руках носят до сих пор. Какие шансы у Мерседеса выиграть чемпионство в 2026 по сравнению с феррари? Думается мне что одинаковые.

Как только пилот отказывается побеждать и начинает смотреть на ведомость зарплатную - он перестаёт быть пилотом. Почему я сказал именно про побеждать? Ну потому что чемпион мира по определению приковывает кучу внимания и так далее, в связи с этим и делаем подобный вывод. Даже при прочих равных - нет. Чемпионство за Феррари - вписывание в историю огромными буквами, любое другое чемпионство - это просто чемпионство. Михаэль не был бы красным бароном, да и вообще никаким бароном бы не был, выиграй он семь титулов за бенетон.

Как только появляется напарник, который выступает сильнее - Себ тут же начинает портить репутацию и ошибаться. Это не совпадение вообще ни разу, это уровень пилота.

И вот так плавно мы приходим к тому, что Себ по сути самовозный чемпион, всё что умел так это нарушать договорённости с напарником, плевать на командный мостик и уезжать на самовозе в закат.

Любой пилот за исключением Макса при условии что не будет скован контрактом и получит предложение перейти в Феррари - перейдёт туда не задумываясь.

Ну да, а из Феррари ушёл тоже из-за денег, а не потому что его Леклер раскатал. Какие удивительные совпадения. К вам тот же вопрос. Какую мотивацию Себ потерял в 2020 году?

Феттель в первую очередь сбежал от Рика.

Так а я разве спорю? Я говорю о том как это выглядит внешне. К примеру сажаем к Строллу Саржента и привет - в АМ не могут понять что сделать, чтобы болид начал показывать результаты, а все вокруг ходят и говорят о том, что они ерунду построили, пилотов жалеют. Будете спорить что в Феррари стоит очередь из желающих за них выступать?

Ну если будут результаты, то и уходить смысла никакого нет.

Макс может уйти в любой момент насколько я правильно понял последние интервью.

И в каком месте я сказал что только благодаря СУ Рено РБ поехал? Я сказал что пришли обновления СУ и РБ наконец перестал болтаться в одном месте как это было раньше. В 2015 у РБ два подиума на двоих, а в 2016 только у одного Рика 7 подиумов включая победу. Случайно?

Как по мне так именно "отличных" практически нет. Льюис и Фёдор - практически пенсионеры из остальных можно в качестве отличных назвать только Леклера, Норриса и Рассела. Остальные это либо неплохие середняки вроде Карлоса, либо лишь с потенциалом как Оскар. Вот только все отличные имеют длиннющие контракты. Ну так естественно банально, только слепой этого не видит. А почему про АМ так стыдненько вырезали?

Ну это если только самому что-то за меня сказать, а потом радостно бежать и это опровергать.

Ну история с РБ показала, что убрать Макса и выяснится, что Ньюи делает вёдра ) Да и АМ с Фёдором тоже как бы намекает на это.

Ну это прописные истины, в результате чуть Ньюи не ушёл. Только я не понимаю к чему это сейчас было сказано. Обновления СУ точно были и это факт.

Я для кого специально объяснил про Кими? Был бы Сенна ещё, например. Я толкую о том, что при возможности феррари предпочитают брать состоявшихся пилотов с титулами или близких к подобному, а не тащить юниоров и середняков. Вот вторым номером да, могут взять уверенного середняка с потенциалом. Ну посмотрите на эти пары: Феттель - Леклер, Феттель - Кими, Кими - Фёдор, Фёдор - Масса, Михаэль - ... В составе обязательно присутствует хотя бы один чемпион мира.

Про Шарля и Сайнса я уже сказал, Кими дважды за Макларен брал вице-чемпионство, в третьем году так вообще вровень с Михаэлем практически. Остальных, как по мне, так оруженосцами брали.

Феррари предпочитает брать состоявшихся пилотов, в идеале чемпионов мира. Леклер - исключение и протеже сами знаете кого, а Карлос - вынужденная необходимость. Так что если они поедут после 26 года, вот вообще не удивлюсь в переходе Макса.

Можно подумать что сейчас он катается за какие-то огромные деньги. В данный момент, я думаю, его интересует в первую очередь всё-таки длина контракта, а не его сумма, тем более она плюс минус не изменится. Да и очевидно что лучше 3 года по 5млн, чем один за 10.

Ну так считать можно по разному. У одних 55млн плюс реклама, а у других 90млн включая рекламу. Как по мне так это то же на то же.

Кроме того что Ф1 это Большой Цирк, это ещё и Большой Зверинец, тут кушают друг друга на раз два. Далеко ходить не надо, в данный момент пытаются сожрать Хорнера, а это шишка по сравнению с Даниилом вселенского масштаба. Кстати, возвращаясь в тему всё-таки Феррари, я уже не уверен что и тут не будет проблем. Льюис мало того что отказался учить итальянский, так ещё и начал задвигать тему инклюзивности или как там правильно... ой боюсь начнётся.

Или его сломали, можно и так выразиться. И это я ещё проблемы в личной жизни в расчёт не беру. Но безусловно тот факт, что он "своеобразный" парень, что лично я увидел сразу по манере говорить и по поведению... тоже со счетов не стоит списывать. Опережая вопрос что именно я под этим имею ввиду, я бы сказал что он.. дёрганный немного, ощущение складывается что он постоянно нервничает, ведёт себя как не в своей тарелке, плюс его поведение выглядит немного "детским".

Ну да, Мерседес не дали длинный контракт Льюису, а вот Фернандо, который на 4 года старше возьмут и дадут. Действительно смешно. Льюис не ушёл бы, если бы ему дали контракт в прошлом году до 2027 года.