HuKCEP

Тут новость проскочила - Оскар проехал всю дистанцию гонок сезона. Такое было лишь у Макса в 23, у Льюиса в 19 и у Шуми в 2002

Смотря кого считать примами. Чуть-чуть к тому же не считается. Про Ландо вообще молчу. Очевидная сова на глобусе. Ну вот я же говорил! ))

"Болеешь" и адекватно воспринимаешь ситуацию - это должно быть не взаимоисключающими понятиями. Я в начале и за Хэма топил, пока он не превратился в БЛМ.

У него виден стержень, прям очень это выделяется среди многих на решётке. Особенно учитывая молодость.

Да за один, чего уж тут ))) Убить резину, потерять время и так далее. Ну это азы, чего уж тут распинаться. Примы редко ошибаются, Шарль в последнее время сдал. Карлос, которого считаю середняком, с ним выступает на равных.

прям как Серёга говорил уже года так полтора.

Это как единственный кто не вписался в пределы трассы в этом сегменте. Причём это не третий сегмент, а второй. По скринам чётко видно что там не "миллиментры", а прям серьёзно заехал. И да - вместо старта с 13-14 месте он теперь 20, это 6 позиций и куча времени.

И даже пруфы будут? )

Оскар не из той породы.

Ландо об Макса выпиливался и что?

А он не был на последней попытке тоже на новых? Они же сэкономили в Q2. Как по мне то варианта два: 1. Потеря мотивации. 2. Не пошло. По сути Максу тут искать мотивацию очень непросто - даже если он не выйдет на старт ни в ЛЗ, ни в КК ничего для них не изменится.

Всё зависит от Маков - если они довезут обе машины спокойно до финиша, то получат чашку впервые за последние 26 лет. При этом выкинутый на мороз Карлос сделал максимум из того что мог, а Шарль опять обделался. Причём самое смешное - точно так же как Льюис по сути.

Снесут друг друга на старте и привет. Не надо говорить гоп раньше времени. Понятно что будет приказ не атаковать опасно, но условно тот же Ландо может запросто проспать старт и Оскар не может этим не воспользоваться. Про красные флаги и прочие СК, которые всё могут пустить прахом я вообще молчу. Но шансы огромные, тут не поспорить.

Так я об этом и говорю - что это нет и могло быть в принципе.

Тогда все бы слова что были ранее сказаны не стоили бы ничего. Это не детский сад где на прогулке дерутся, а через час уже обнимаются.

Ой, а можно поинтересоваться, когда там Макс какую-то позицию Пересу по команде с мостика уступил?

Во первых не очков, а очка, а во вторых к тому моменту не были известны результаты последнего ГП. Суть заключалась в том, что любому пилоту было бы абсолютно фиолетово на какой он позиции финиширует будучи чемпионом вне подиума, но он и на это не пошёл. Поэтому не надо ля-ля тут рассказывать. Пилоты обмениваются призовыми местами ради друг друга, но в нашем случае это просто край был и всем (в том числе и тебе) понятно что это означало и какой сигнал он давал Пересу этим поступком.

Ландо по сравнению с Карлосом, как бы это помягче сказать. в общем отдаёт долги (победа) против мнения команды, в то время как Макс не даёт напарнику подняться на второе место в общем зачёте теряя... ничего, даже подиум не светил.

Это не намёк, это прямой текст. Ему сказали что "мы решим в конце года". Собственно, как они и привыкли это делать всегда, но никто в здравом уме не станет рассчитывать на чудо при наличии других вариантов, особенно учитывая что шансы на РБ были катастрофически малы, потому как все мы помним соперничество в гаражах Карлоса и Макса во время их сезона в младобыках. Ферстапенны никогда не позволят себе подобного напарника. Поэтому Карлос выбрал наиболее удобный для себя вариант из возможных с опционом разрыва контракта в случае если поступит предложение из топ команд. Очень даже продуманный вариант, особенно учитывая что соперником напарником у него будет никакой Албон.

Ключевое слово "правило". Давайте хотя бы запретим смену шин? Я уже буду счастлив. Формально Жорик прав. Всё остальное - в пользу бедных.

Все умиляло вот это"уже 32 года смотрю", я тоже с самых первых трансляций, гибель Сенны видел в прямом эфире, но это ничего не говорит. Это правило ввели для того чтобы пилоты не оттормаживали друг друга перед последним быстрым кругом, из-за чего некоторые просто не успевали на него уйти. Ввели примерно 1-2 года назад, точно не скажу.

Ну да, ведь если он не на быстром, то очевидно движется со скоростью 30км/ч

Про сход Ландо об Макса тоже можно вспомнить.

Вероятно потому что в нашем случае дельта не сама по себе, а стала помехой для другого пилота.

В ф2 даже при любом замесе на старте все равно дают погоняться до третьего отрезка.