

HuKCEP
Старожилы-
Число публикаций
5 076 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя HuKCEP
-
Она тоже стоит денег, если что ) Мотор аналогично. Повторюсь - вся разница лишь в уровне доходов. К примеру содержание такой лодки Максу обходится в 50тыс долларов в год, то есть учитывая заработок условно в 50млн, это 1/1000 дохода, то есть как для меня это 1,2тыс рублей в год. Ну и стану я на эту тему заморачиваться?
-
В последнее время ошибки команды не отражаются на позиции пилота и это правильно.
-
Ты не поверишь, но у меня тоже времени на надувную лодку не хватает) Что касается "малость не то", но у нас разница в доходах тоже "малость не то". Речь не про налоги, а про содержание. Яхта должна храниться в бухте какой-то, у неё должна быть команда, техники и прочее.
-
С его уровнем дохода - это как для меня надувная лодка на балконе )
-
Ключевых слов даже два. Потенциал и был. Может хватит уже пенсионерам рассказывать про все эти дела? Нико - сбитый лётчик, причём уже давно. Команды не слепые и воскрешают его исключительно от безысходности, давайте ещё Рому воскресим.
-
Как там дела с аватаркой? Не вижу.
-
А давайте не забывать что у Юки уже под сотню ГП
-
Ну тогда подождём ещё 4 года, чтобы Кими тоже исполнилось 22.
-
Ну да. Школьник в третьем ГП укатает чемпиона молодежек с опытом ф1 более пяти лет. Ну да.
-
В смысле несколько? Ещё одна и на выход. Логика должна быть такая. Следующий Хаджар )
-
Это чья проблема? Ещё не вечер.
-
Третья гонка и уже рядом. Как прогресс?
-
Вот и сказочке конец, а кто слушал молодец.
-
Вот бы ещё школьника судить по первым гран-при.
-
А что он сделал не так? Уверенно едет, критичных школьных ошибок не допускает - полностью выполняет свои задачи, поставленные командой. Ещё и очки стабильно набирает.
-
Пока очень даже неплохо.
-
Будем посмотреть на выступления в принципе, если вдруг поедет и будет стабильно в десятку заезжать, то вообще вопросов нет.
-
Если Цунода каким-то образом пересечёт финишную линию - это уже чудом будет.
-
Ну я в бытность его молодости даже пост писал о том как он затащил победу за СТР, так что потенциал был очень высокий, затем вроде бы чемпионское поведение в РБ, но.. душком от всего этого пахло и пахнет сейчас. Поэтому мне очень хочется увидеть Макса в другой команде, если там выстрелит - вопросов нет.
-
Медленнее или быстрее станет известно в другой команде. Феттель тоже был четырёхкратным в РБ, а потом что-то не задалось.
-
Я нигде не сказал что он поехал в темпе Рассела, который, на секундочку - два подиума взял за два ГП на далеко не первой машине. Но поехал он уверенно и надёжно, то есть он не рискует, но этого достаточно, чтобы заезжать в очки. Именно такого ждали, например от Лиама. Очевидно что Кими может быстрее, но для того чтобы ехать на пределе ещё рано.
-
В тот момент был выбор или Кими или Макс, очевидно что Макс лучше, но сейчас Кими поехал и делает это достаточно уверенно, так что повторюсь - Макс им не нужен и Макам не нужен.
-
Где поставить на то что Юки разложиться в Японии? Помнится только ленивый не рассказывал что Хэм - идиот, раз переходит из топового Макларена в непонятный Мерседес.
-
Нельзя менять пилотов каждые несколько ГП по той простой причине что чудес не бывает - никто не поедет сразу, а перестраиваться постоянно - ну глупо что ли. Квят сломался потому что как только РБ поехал и начал заезжать на подиумы - его тут же убрали, то есть он мог начать выигрывать ГП, а его посадили в команду аутсайдер ради другого по сути без оснований, то есть условно это то же самое, как если бы Лиам взял второе место в Австралии, а его бы высадили перед ГП Японии... Рассела Мерседес не отпустит, точно так же как и Кими - я вообще не думаю что Мерсам нужен Макс. Макс нужен Астонам, может быть Феррари. Сайнс же посредственный пилот - ничем не лучше того же Переса. Нет смысла. Юки скорее всего поедет до конца, позориться так уж по полной.
-
Вероятность что Юки поедет точно так же довольно высока. Допустим он, учитывая что вообще без вката, проедет следующие два ГП аналогично (а возможно и хуже), дальнейшие действия?