HuKCEP

Для этого надо было после старта включать режим экономии, то есть сразу подобное планировать, а не после борьбы. Единственный шанс был - заезжать сразу после Ландо, а лучше за круг до него.

Кими сказал что будет после подиума теперь гонять как в Монце - не обманул )

Я правильно понимаю, что если бы Макс стартовал с пруда, что было очень близко, то Джордж бы его запросто обошёл? В таком случае почему Кими не смог обойти Макса?

А он не поехал? Это когда он выиграл регионалку? А ему не надо? Кто там поехал сразу чуть ли не из картинга в Ф1? Из современных напомните кто там у нас выдающийся талант сейчас. Макс? Напомнить как он колошматил болиды в первые сезонЫ?

Скорее это Эстебан с Максом )

Мне очень сложно представить ситуацию, в текущих реалиях, когда они смогут вдруг оказаться рядом и при этом на одной стратегии )

Если бы не глупый штраф в 10 позиций, то вполне себе заехал бы в очки, я думаю Льюиса мог бы обойти. Так что пока ещё совсем не показатель это всё.

Если бы это был Цунода, то нет. Исторически при краше между напарниками или не наказывают или наказывают сильно легче.

Пиастри этот подиум на не упал, потому как варианты обогнать Кими были примерно такими же как и у Ландо. Из-за трёх очков рисковать сходом когда главный соперник позади? Зачем? Только если очевидно ошибка была бы.

Потому что тогда он бы не попал в поворот. Увлёкся в пылу борьбы, он же практически уже обогнал Оскара, но тот контратаковал.

Норрис показал что в первой пятёрке обгонять практически было невозможно. Удивляет почему с командного мостика Маков не поступил приказ довезти болиды до финиша.

Когда тебя атакуют, ты в первую очередь обороняешься, а не думаешь о том как обогнать впереди идущего. Там малейшая ошибка, даже самая маленькая и тебя съели. Оскар поступал абсолютно правильно - два очка преимущества, значит два очка. Ждал ошибку от Кими и на месте команды если тут и можно было что-то сделать, это отдать приказ довезти оба болида до финиша. Но поступили в команде очень здраво, потому как преимущество в КК настолько велико, что даже обоюдный сход серьёзно на что-то не повлиял бы. Пилоты понимают что им дают бороться и это главное.

Даже близко не похоже. Тогда Дена обвинили во всех грехах, а тут Ландо сам адекватно взял на себя вину. С чего бы это? Чтобы что?

пирели ставят на два пита, поэтому тут придумывать нечего - старт на медиуме и дальше два пита на харды.

Да, согласен. Что-то кажется что уже давным-давно введён, ан нет.

Когда Макс раскладывал в дебютных сезонах на РБ болиды, я не припомню чтобы ему не ставили обнов.

Штраф. Он сказал что не обращает на это внимание и свой пилотаж менять не будет.

Шестой сезон, о чём вы, батенька? )) О каком невеликом опыте может идти речь? Парню в этом году 26 лет, о какой молодости речь ведётся? По сравнению с кем? Это самый пик карьеры и он короток.

Он уже второй раз запарывает квалу из-за нервов.

Ландо аккуратен, а с партнёром по команде тем более, так что ещё неизвестно что лучше, но для того чтобы стабильно, так сказать "по простовски" забрать титул, надо финишировать выше Ландо и тогда вопрос будет закрыт. Это я к тому, что Оскар не будет из штанов выпрыгивать и пытаться взять победу при условии что ему не представится такой возможности. Было заметно в интервью после квалификации как он совершенно спокойно говорил о том что доволен третьей позицией и не лукавил. Сильно сомневаюсь что он был бы того же мнения, если бы первым был Норрис.

Макс уже сообщил что ему до фонаря.

Очень даже просто, но при одном условии - Макс вынесет Джорджа.

Сейчас всё что выше Ландо - неплохо.

Ровно то о чём я и сказал на днях ) (с) Джордж

Там персонажей достаточно для борьбы за подиум и за очки с Максом.