HuKCEP

Верно, Макса. В связи с этим вопрос. Раз Макс по твоим словам не хочет пилотировать не самовоз потому что у него гонки в крови, то логично предположить что все остальные, которые пилотируют не самовозы не имеют гонки в крови. Так или нет?

Говорят самовоз закончился и поэтому закончился супер скилл Макса.

Я правильно понимаю, что минимум 12 пилотов участвующих в ГП не имею в крови гонки? На самовозе что в первой половине сезона забирал всё подряд? Ох уж эти волевые. Я бы ещё понял если бы речь шла про первый титул.

А что там можно было рассмотреть по Кими в молодёжках, если он в серьёзных считай и не участвовал? В Ф2 прыгнул из юниоров по сути, причём сезон сложился скомкано, да и према не ехала вообще. Что до Ф1, то сразу в топ команде с огромным прессингом, хотя Вольф и пытается его снять насколько может, далеко не просто поехать стабильно и надёжно, Макс вон тоже косячил ого-го как в первый сезон, да и во второй тоже. Пиастри так вообще не умел в экономию резины абсолютно, а сейчас спокойно держит медиум и отрыв.

В чём? В том что не сбежал?

Но помнится тогда был другой регламент.

Такой же. К этому болиду, как и ко многим из топ команд, надо привыкать, изучать. 1-2 гонки не помогут.

РБ из болида чемпионов с халявными подиумами превратился в кладбище. Аджар вон тоже собирается там же в следующем году карьеру похоронить, хотя надежда конечно есть что не под Макса построят, хотя кого я обманываю.

Подиум и "не подиум" это разные вещи. Такое можно было бы говорить если бы речь шла про 4-10 места. Да и то гонщика от не гонщика отличает то, что он будет и за 15 место грызть глотки. Сдулся Макс.

Это робот ) Оскар на его месте догнал бы и сделал. Ландо секунды на 4-5 наошибался.

Маслом поливают ещё )

В этих случаях, за исключением Ньюи, тут возможно как раз сыграл свою роль раздрай в коллективе, задача руководителя видя что человек может уйти и на это он никак повлиять не сможет, потому как просто выше только звёзды, подготовить ему замену, которая сможет бесшовно перехватить его обязанности.

Дело тут явно не в деньгах, дело в карьерном росте с здоровом коллективе внутри команды. Если человек считает что вырос из занимаемой должности, то надо ему дать рост, а не мариновать, иначе его переманят. -Мальчик, а ты из какого класса? -Из восьмого -Иди отсюда мальчик, это лекция для младшеклассников.

Ну прямо на все руки мастер, а взять профессионала в этом деле религия не позволяла? Вот так команды и разваливаются.

Зачем маркетинговое направление под себя брать, как это влияет? Лично я считаю строят одни, а рулят командой, гонками другие.

по последней информации у него пытались забрать ряд направлений, но он отказался. Что до Алонсо, то это как раз про мои слова о Ньюи.

Так здорово науправлял, что команда разваливается на ходу. Что до остального, менеджер - работа сложная, никто не спорит, особенно с таким большим коллективом и такими разными направлениями, но - во первых никто ему не даст такой власти, а во вторых в каждом коллективе есть свой человек и не один, который сможет подобный пост занять. Не зря часто двигают руководителей подразделений на эти посты, потому что это не единичный талант и вообще талант ли это.

Одна за счёт СУ, другая за счёт Ньюи. Причём тут Хорнер? Он конечно молодец и всё такое, но уж точно не является аналогом по типу тренера в футболе.

Таких строителей половина паддока, а Ньюи один

Зачем ему это? Он хочет побеждать, а не бороться за очки ради очков за деньги. Заработал он уже не мало и ещё заработает. В Мерседес собирается он не ради бабок.

На какие шиши Хорнер там что-то отхватит? Ньюи даёт результат, а Хорнер просто управляшка, причём со скандальным бедграундом. Никто за него копья ломать не станет, но вариант предложения рабочего места конечно может быть. Но тут ещё куча вопросов - начиная с того когда они с РБ договорятся о расторжении контракта и заканчивая на какой срок он получит обязательный отпуск.

Тут как бы очевидно. Чем серьёзней нарушение, тем серьезнее последствия. Пиастри откровенно ступил и не очень понимаю что тут можно обсуждать. В прошлом мы уже видели последствия подобного в виде паровоза аварий в хвосте.

В любом случае это была плохая идея, вероятно я путаю со вторым где двое перед Оскаром оказались.

Плохой пит и круговые.

По крайней мере у него спросили 1сек отставания или 4, он выбрал второй вариант и не угадал.