HuKCEP

Все будут ловить СК или ВСК, а вот если после середины дистанции этого не произойдёт, то начнутся качели. Что до остальных, я бы на месте аутсайдера выбрал софт на старте и в случае отсутствия краша, сразу же бы поменял на хард и поехал ждать СК.

Потому что Оскар слишком рано затормозил, что вызвало мат от Джорджа и я думаю улыбку у Макса.

Ну подождём до лета, когда ставки уже никакие не помогут. Ну и осталось понять по каким параметрам там Норрис быстрее )

Если бы в этом ГП уже была сделана ставка на Оскара, то он бы проиграл Максу не 10 очков, а семь. Таким макаром и титула в ЛЗ тоже не будет.

Слишком хорошо поехал РБ, таким макаром Макс в лидеры выйдет через 2-3 ГП. Макам надо как можно раньше принимать решение на кого делать ставку.

Но я всё же склоняюсь к тому, что Оскар опять заболел своей старой болезнью, может трасса просто такая - он убивал резину как не в себя и если после прорыва после пита ещё можно понять, то в начале это не серьёзно. Он мог запросто продержаться подольше, хотя может команда такую стратегию выбрала.. вопрос конечно. Но Ландо не отставал от Макса, а вот Оскар отставал.

Тут очевидная ошибка Оскара, даже Джордж ругался, потому что Оскар и ему запорол возможность Макса обойти. Если бы мерседес обошёл РБ, то Оскар мог запросто, пока те устроили бы борьбу, уйти в отрыв и в свободном воздухе уехать не убивая резину.

Одна секунда ничего бы кардинально не решила. Его в принципе выпустили в трафик и тут два варианта - или они хотели сделать подрезку, будучи уверенными в том, что хард поедет быстрее медиума или Оскар убил медиум.

Единственная надежда на то что Макс понимаем - ему сход не на руку.

Только что мелькала новость о том что Ньюи ознакомился с текущим болидом и дал несколько советов и вот )

Не думаю что по Ньюи решал именно Вассёр. Там огромные деньги и огромные требования вида "все делают как я скажу", не забываем про Италию, то есть требуется переезд.

Главное чтобы Макс на старте не вынес, ну и в гонке фарт тоже нужен, учитывая наличие всяких цунод и пепсилитров в пелотоне, СК может появиться в любой момент.

Это стандартный подход Феррари, вот бы удивляться? Тут скорее момент когда подписали Шарля является неожиданностью. Ещё тогда думал о том, что это дань памяти и последнему желанию, чем (на их взгляд) здравое решение.

Многое зависит от болида. Объективно, я считаю что пилот, который переходит из команды, которая борется за победы в команду, которая по большим праздникам способна урвать 1-2 очка, теряет мотивацию очень сильно, вся его мотивация заключается лишь в желании показать себя и перейти в более сильную, но... это мотивация для парня, у которого всё впереди, а для остальных это превращается в рутинную работу.

Будет бегать за болидом и считать углеродный след? А команду между ГП заставит перемещаться пешком? )

Он поехавший на фоне экологии же.

Стратег к тому моменту как Хэм только начал догонять Шарля уже должен был согласовывать пропуск его на условиях оговоренных до старта. Тут, как говорится, и рассуждать не о чём.

И давно феррари были не красные?

У Макса проблема в виде Джорджа сейчас. Жоржик рано выехал, почему - ХЗ.

Ну и где все умники? ) С детства за Кими )

как можно проехать прямо и при этом быть в пределах трассы?

Выезд за пределы трека с получением преимущества. Какие ещё правила тут могут быть?

Рассчитывали не отдать позицию, получить штраф, создать отрыв и после пита вернуться в лидерах. Они так всегда поступали.

Точно так же под каток Оскара и Роб попал. Не он первый, не он последний )

Как раз разница очень даже причём ) Потому что всё познаётся в сравнении. Или кто-то думает что хранить коллекцию автомобилей стоимостью в сотни миллионов это дешёвое удовольствие и можно их просто припарковать у подъезда?