HuKCEP

Когда тебя атакуют, ты в первую очередь обороняешься, а не думаешь о том как обогнать впереди идущего. Там малейшая ошибка, даже самая маленькая и тебя съели. Оскар поступал абсолютно правильно - два очка преимущества, значит два очка. Ждал ошибку от Кими и на месте команды если тут и можно было что-то сделать, это отдать приказ довезти оба болида до финиша. Но поступили в команде очень здраво, потому как преимущество в КК настолько велико, что даже обоюдный сход серьёзно на что-то не повлиял бы. Пилоты понимают что им дают бороться и это главное.

Даже близко не похоже. Тогда Дена обвинили во всех грехах, а тут Ландо сам адекватно взял на себя вину. С чего бы это? Чтобы что?

пирели ставят на два пита, поэтому тут придумывать нечего - старт на медиуме и дальше два пита на харды.

Да, согласен. Что-то кажется что уже давным-давно введён, ан нет.

Когда Макс раскладывал в дебютных сезонах на РБ болиды, я не припомню чтобы ему не ставили обнов.

Штраф. Он сказал что не обращает на это внимание и свой пилотаж менять не будет.

Шестой сезон, о чём вы, батенька? )) О каком невеликом опыте может идти речь? Парню в этом году 26 лет, о какой молодости речь ведётся? По сравнению с кем? Это самый пик карьеры и он короток.

Он уже второй раз запарывает квалу из-за нервов.

Ландо аккуратен, а с партнёром по команде тем более, так что ещё неизвестно что лучше, но для того чтобы стабильно, так сказать "по простовски" забрать титул, надо финишировать выше Ландо и тогда вопрос будет закрыт. Это я к тому, что Оскар не будет из штанов выпрыгивать и пытаться взять победу при условии что ему не представится такой возможности. Было заметно в интервью после квалификации как он совершенно спокойно говорил о том что доволен третьей позицией и не лукавил. Сильно сомневаюсь что он был бы того же мнения, если бы первым был Норрис.

Макс уже сообщил что ему до фонаря.

Очень даже просто, но при одном условии - Макс вынесет Джорджа.

Сейчас всё что выше Ландо - неплохо.

Ровно то о чём я и сказал на днях ) (с) Джордж

Там персонажей достаточно для борьбы за подиум и за очки с Максом.

Соперник знает положение Макса и будут атаковать при случае ожидая что Макс будет менее агрессивен.

Я могу принято только одно - есть детали новые, а есть восстановленные. Восстановленные вполне себе могу идти под авто Юки, подразумевая что он их всё равно ушатает, но ключевым фактором для скорости это не является. Строить же болид А и болид Б "попроще" - подобное станет сразу понятно и это шило, которое тот же Перес давным давно бы озвучил.

Там подъехали обновы, которые по словам Серёги были отстойным и он не смог на них ехать, что через некоторое время подтвердили и в РБ, дескать Макс на них ехал, значит всё ок. Плоды сейчас они как раз пожинают. Что до настроек, то Марко прямо сказал, что надеется сменщики Переса перестанут искать свои настройки и будут просто ехать на Максимкиных, но судя по всему это не получается.

Никто Юки не мешает срисовать настройки Макса, но он на них не едет, так же как не ехал и Серёга.

Я об этом писал ещё до гонки. Что до рельса, так это Монако.

Ну вообще говоря там была единственная вменяемая тактика - пит на первом круге и далее ждать СК и не дождавшись, новый пит в чистое окно.

Это не про Монако речь?

Ну да, стюарды же идиоты )

Это дисквалификация.

Кто взял стратега феррари в Мерседес?

Как там Макс в начале в Монако выступал? Не напомнишь?