HuKCEP

Стойкое ощущение, что если Рик не начнёт выступать на уровне Албона или Алонсо относительно партнёра по команде, его выкинут на мороз в пользу Лоусона.

Я бы сказал что пока где-то за горизонтом )

Про это и разговор, правда что у него сейчас приключилось - не очень понятно. Хотя вроде проскочило что он на неисправной ехал, не стали разбирать после квалы. Ну подождём Австралию.

13 лет ехал, а потом вдруг разучился? Учитывая что "с 2009 года". Нет, там конкретно он говорил о том, что в каждом повороте своя комбинация и траектория и вместо того чтобы сосредоточиться на пилотировании, ему приходится вот в этот джойстик постоянно "играть".

2021г мы конечно благополучно забудем, а 22 0 мт 4 8 4 0 0 1 и у Стролла: 1 тр 8 0 ав 0 1 4 Что-то не заметно.

Все в один голос (включая и Ландо) говорили что болид неуправляем. Тот же Рик рассказывал что перед каждым поворотом надо изменить настройки, а это просто откровенно сбивает с толку, потому что думаешь про настройки, а не про поворот.

Думаю это единственное объяснение происходящему. Федя на голову сильнее Стролла, а вот про Себа я бы так не сказал, сейчас это просто явно бросается в глаза, а тогда подобного и близко не было. Да, где-то повыше финишировал, где-то ниже (но чаще всё-таки выше), но ни о каком тотальном превосходстве не было и речи.

Разложится для полного "счастья".

Именно с этой целью Йос и торчит постоянно в паддоке, чтобы ни у кого даже намёка на равенство не появилось, хотя казалось бы - да даже если будет 3-4 обоюдных краша за сезон, РБ всё равно возьмёт оба титула, но нет.

Это пилот в лучшем случае для младобыков, а не под РБ, то есть как минимум два сезона в Ф2 и столько же в визе.

Конечно ошибся, потому что он переходил за титулами, а команды эти не давали такой возможности. Не угадал что называется. Алонсо тоже в Макларен с хондой переходил с той же целью, в итоге пришлось брать паузу от выступлений. Что до "не было разделений", то напоминаю о том, что реакция команды после Баку была мягко говоря не в его пользу, он не идиот и сразу понял, что ловить тут нечего, никто ему не даст победить при всём желании, будет как с Марком и Себом.

Зато как только появился малёший намёк на уход Марко, сразу впрягся по самые помидоры.

Никто не поймёт если всё продолжится в подобном темпе, а в итоге посадят в РБ Дэна, а не Юки. Вообще доктор конечно доигрался со своей молодёжкой до того, что посадить в РБ некого. Серёга - со стороны, зато столько нормальных пилотов выкинули, что пальцы устанешь загибать, да и не стоит забывать что Макс вообще ни разу не юниор от РБ, его тоже по сути со стороны украли взяли. "Вы чё, прикалываетесь? Какая дурка??" Не мешайте мне мечтать о том что будет борьба за титул! )

Стролл до появления Фёдора производил очень неплохое впечатление даже на фоне Феттеля (что как бы намекает на уровень Себа конечно), но сейчас как-то всё жутко уныло стало и ведь не скажешь что команда топит его (что тоже намекает на то, что уровень пилотов серьезно влияет на их выступления, а уровень гаражей несколько переоценён).

Кто-нибудь расскажите пожалуйста, какие цели у Йоса? Хотя бы в теории.

ИМХО, потому что он считает что доХтор в него поверил и сначала протащил через Ф2 в Ф1, а затем в середине сезона перекинул сразу в РБ. То есть по сути считает себя обязанным, что ли. Кроме всего прочего, мы ещё многое не знаем на тему распределения номером в команде, нельзя взять вот так и сразу "школьником" прыгнуть в РБ и получить статус первого номера, собственно почему Рик и ушёл из команды тогда.

А мне мечталось что он сядет за РБ в следующем году и даст бой Максу, хочется чтобы если уж самовоз, то хотя бы борьба внутри команды была, но судя по всему и этого не будет.

Вот Дэн меня в этом сезоне серьёзно удивляет конечно. Если первое ГП я ещё могу понять как-то, то во втором это просто ужас. Слив напарнику по всем фронтам включая квалификацию - без слов, просто без слов. Такими темпами или Юки посадят в РБ или Серёгу переподпишут, что вообще наиболее вероятно.

Соглашусь с тем что надо ещё смотреть, но кроме всего прочего так же скажу что он везде доехал до финиша, а так же в трёх из четырёх гонок заехал в очки. Повторюсь, парень из регионалок сел сразу в ф2.

А я вот смотрел за Андреа и произвел он вполне себе неплохое впечатление. В первых двух гонках выступил сильнее Бермана, в третьей перестарался на старте, ну пацан, чего уж тут. Плохо стартанул, побежал отыгрываться и всю гонку в итоге ехал с поломанным крылом. В четвертой бороться аки лев и выжал из машины что мог. В общем пока неплохое впечатление показывает, но надо ещё смотреть, не забывая делать скидку на прыжок через ф3. Это не Мик, которого бережно вели и пылинки сдували.

Это невозможно запретить. Выглядит как "нельзя работать на команду и ещё где-то получать заработок", что по сути ерунда. У каждого сотрудника, ну или почти у каждого, есть некие активы, которые приносят денежку, так что им от этого отказываться?

Очень просто. За разработку гражданского авто 75млн, за работу в команде 5млн.

Желание хорнера рулить одному будучи "самым главным" в РБ, а Марко любые попытки урезать свои полномочия воспринимает как личное оскорбление. Кстати говоря, учитывая что он "старый лис", подобные действия (ответные) - вполне укладываются в его парадигму.

У феррари и нет денег? ) Эдриану нужен вызов, а всех денег на заработать. В это же время ему кроме Ф1, где он может сделать болид с закрытыми глазами на коленке, могут предложить очередную "валькирию", только это будет не непонятный Астон, а ФЕРРАРИ.

Не будет. Это уже проходили к приколами Хорнера Марко, когда он составы перекраивал в середине сезона. С Марко любой вариант вероятен.