jurykovalev

Трассы вообще, я читаю, главная проблема серии (не считая очень медленных машин). Практически все они непригодны для гонок. вчерашний старт за СК это верх был. Приезжать на трассу, на которой оказывается нельзя стартовать без СК.

Были несколько из разряда если не обгон, то краш.

Посмотрел, как можно срезать Автодром в Мексике. Надеюсь до такого не додумаются. :D

Второй сезон серии стартует 17 октября в Пекине снова. Полный календарь в течении 10 дней. Скорее всего добавятся этапы в Мексике (на Автодроме им. братьев Родригесов, благо он в черте города и формально, соответствует концепту серии) и Париже, Монако, скорее всего, выпадет. Так же, возможно, будет больше сдвоенных этапов, посмотрят, как пройдёт в Лондоне. http://www.autosport.com/news/report.php/id/119393

Италия.

Ну, это да, тоже не люблю, когда в Ф1 регламенты каждый год тасуют, и весьма накладно. И тут тоже. Тогда, в принципе, думаю, руководству стоит попробовать уговорить Шеви на негласную балансировку сил, т.к. уход Хонды это плохо и для Шеви, и для чемпионата, что снова плохо для Шеви.

А можно тогда просто утвердить Шевишный аэрокит для всех(но только аэрокит)? Он мне лучше дефолтного нравится от Даллары.

3.5 км. Не хотелось бы. Имхо, получается такой же плач побеждённых, как в Ф1 с моторами. Мы облажались, давайте сменим правила, иначе мы пошли. А по мне, киты это как раз самое-то для серии - баланс между борьбой производителей и моноформулой.

Ну, в принципе, годно вроде.

9 этап. Москва. Россия. Гонка Скучновато. конечно, только Да Кошта повеселил.

Только сначала с видимостью рабораться, чтобы гонки дождевые проводить можно было нормальные.

Не, ф1 на нынешнем Волоколамске будет совсем уныло, там и трёшка-то скучно ездила.

Странно, кстати, что Альгарве не имеет лицензии. 1T у неё точно была. Может, конечно, просто не подали на 1-ю.

4,5 км В том году достроили, первыми серъезными опробовали японские СуперГТ, в этом году уже супербайк там ездил, осенью ещё WTCC приедет.

Альгарве с удовольствием бы посмотрел в Ф1

Хуже, там и младшим-то формулам тесновато. Барса лучшая трасса для ф1 в Испании, в принципе там все трассы такого плана, с уклоном в техничность, а не зрелищность, что Арагон, что Херес, что Валенсия. Наварра, в принципе, тоже.

8 эатп. Берлин. Германия. Практика 1

Вот круг у Ёшки

Добавлен 2010 год, обновлены по итогам ГП Испании таблички Автоспорта, АМуСа и Ская за 2015 год. Средние оценки за 2015 тоже буду делать по трём изданиям, Скаевские будут вне зачёта, 10 Пересу, Баттону и Халку за борьбу с машиной это перебор, конечно. Добавлены средние оценки пилотам за все ГП начиная с 2010 года.

А ещё гонку назад Макс был бы впереди Алонсо :)

Да он такой же внесистемный глюк. Плюс, своячничество. :)

Михаил Феттелев Пункт 4.1 + 1 балл