jurykovalev

Я хочу 25. Понятно, конечно, что командам не сладко будет, да ещё с тестами, пусть и не большими. Но, уверен, если бы не забывали делиться нормально, все команды могли бы спокойно жить.

Индию ещё более менее жалко, по конфигурации трасса не плоха, хотя интересной гонки всё никак не получается, Корею, в принципе пофиг. Хотя, у них буквально через месяц ещё один автодром должен первые гонки принять, До формульной категории его ожно поднять (сейчас 2 или 1T вроде) да и в местности, более живописной (хотя бы в лесу, а не в болоте) Главное, чтобы количество этапов не уменьшалось. А лучше ещё Рбрингу или Портиману место найти.

Лучше объединится с нами в вопросе Кими. В пару к Боттасу, Нокию или Фортум в спонсоры, Кофлена в копировальню, и вперёд, за титулами.

Надо в нашей теме попробовать.

Кроме Ралли? Вспомним суслика. И будем рассуждать из того, что он есть. Как минимум, это Энстоун.

Просто, думаю, Кими останется в ф1. У него ещё есть, что тут делать. Тем более варианты есть.

без второго титула.

Ну, на все-то более жёсткую не привезёшь, где-то же и Медиум-Хард бывали. Надо с темпом разбираться.

Последнюю рубашку за Россию отдал.

Одна их любимых машин. Могла далеко пойти, и история Эрроуза могла совсем по-другому обернуться.

Кого куда кинем? :blink:

Да ладно тебе, ты прекрасно понял, что я имею в виду.

А что, у кого-то вообще были проблемы с шинами в Канаде? В том же Китае проезжали и с одним питом гонки. Просто, в Канаде проблем не возникло с шинами. Бывает. Иногда и Пирелли работают.

Глорят обычно за победителей. У Кими же удача редко позволяет за него именно Глорить. Да и фигура он не медийная, чтоб его в перерывах обсуждать.

Ну так три недели перерыва, чтоб их. Даже негатива никакого нет. Позитива-то уже долго нет. Остаётся только верить в чудо. То есть в Кими.

Вооот :bigwink:

Правильно, потому, что в Маке точно знают, что это будет не тестовый болид Хонды, а MP4-30 :D

Мы и Хонду опровергали.

По последним 2 ГП, я бы не сказал, что сильно.

Мелочи, зависящие от восприятия.

А потом в СТР. Дружок Тодта, но к Чарли, имхо, притензий быть не может нормальных, он свою работу делает отлично. Будет обидно.

Ограничения по доводке, которые собираются делать на основе балльной системы, распростроняются на всех, и одинаково, с 14 года. В том смысле, что в 15 году, Хонда сможет внести столько жеизменений, сколько и все остальные, а остальные, в первый свой год смогут внести почти сколько угодно изменений. http://www.f1news.ru/tech/85755.shtml

Только не забудьте, что Хонда будет больше ограничена в доработке мотора в 2015. Компенсация, только и всего. Резину, можно даже не пирелли использовать, эти тесты будут, главным образом для интеграции шасси и проверки мотора, по резин данные можно и с боевой машины получать в ходе сезона.

Что вы так нервничаете? кое-где и 36 этапов год успевают. Как по мне, 25 самое то. Только продумать логистику нормально.

Турун много про ф1 пишет. Правда и вымысел 50/50 примерно.