jurykovalev

Не совсем, вроде. просто будут чередовать с историческим ГП Монако.

Товарищи, похоже, ожили снова. Теперь в Кубке ближнего востока планируется три этапа по 3 гонки в январе феврале 2016-го. http://isra.nl/ISRA-Flyer-FA1-Middle-East-Trophy-2016.pdf

ИМХО, бред.

Жером остаётся в Драгоне. http://www.autosport.com/news/report.php/id/120076

130R после аварии МакНиша расширили и перепрофилировали отодвинув стену, как и Данлоп после аварии Алези и Кими передвинули.

После аварии МакНиша, кстати, 130Р перестраивали. вот сравнение трассы в 2000 году(красная линия) и сейчас (бирюзовая).

Не снижают, такой риск на всех автодромах примерно одинаков. Бьянки погиб не потому, что зона маленькая была, а потому, что врезался в трактор, и ширина зоны на это никак не влияла. Ширина зоны влияет только на последствие ударов в стену. Кстати, на современных автодромах тоже не так и много кранов, в Монако, это просто необходимость, могли бы их не использовать, не использовали бы.

Сузука соответствует требованиям, имеет все документы.

При этом и в Абу-Даби можно приехать в Трактор, и шансы не сильно отличаются от Сузуки.

Шанс приехать в трактор и так был минимальным, но выпал. Ширина зоны не избавляла от этих шансов. И даже заасфальтированная не избавляла, т.к при аквапланинге и на асфальте бы сцепления не было бы. Единственное что избавляло, это маленькая скорость, не позволяющая вылететь. Всё остальное лишь снижала шансы, что это произойдёт, но они и так были весьма малы, не будь там трактора, никаких травм бы Жюль не получил в этом вылете. Даже если бы зон вообще не было.

Интересно, почему подход Поль Рикара нигде не используется.

В Колесо, вообще-то, но я ту аварию просто как пример привёл именно того, что скорость и под выехавшим уже СК не слишком снижали, пока не собирёшся. И я не уверен, что были такие указания у маршалов, что до того, как СК всех собирёт трактор не выезжает. В той же Бразилии 03 маршалы уже были не за барьерами. Это сейчас в кодекс ФИА внесли изменения, что при необходимости техники на трассе, СК обязателен.

На самом деле, не решал, хотя шансы аварии и снизил бы, но, пока пелетон не собран, пилоты весьма вольны в выборе темпа своего движения. Вспомни, например, аварию Алонсо в Бразилии 2003 года. Тогда, СК уже пол минуты как был выпущен. Тогда обошлось, но по-хорошему, уже тогда надо было задуматься над этим. Виртуальный СК же вступает в действие сразу на всей трассе.

Эта будка после места аварии(причём на видео кажется, что будка рядом, на самом деле, нет), Алён, и этот флаг зелёный распространялся на следующую зону трассы,где никакой помехи и угрозы действительно не было.

Может и было бы, а может и нет. На любой трассе можно погибнуть, и трактор на сколь угодно широкой зоне можно найти, Михаэль и в суперсовременном Абу-Даби мог головы лишиться. ФИА уже сделало верный вывод ибо ключевым фактором в аварии было не ширина зон, а то, что снижение скорости под жёлтыми флагами ни кем не контролировалось, по сути. Виртуальный СК эту проблему решает.

А Николя-то когда Рентой успел стать? Он разве что староват немного.

Традиционная рубрика автоспорта. Топ-10 пилотов сезона

Подскажите, какие категории считаются старшими? (за которые можно будет получать очки на суперку)

Ну, 20 очков это совсем мизер, Хотя, у Легг, Дюрана, Туна, Гарсии и Черрути наверное возникли бы проблемы.

А Чайна как же?

Это действительно ерунда, вернее ошибка, отсечка конца круга на трассе это как раз первая после последнего поворота линия, после которой начинается решётка стартовая, и именно после неё Сенна замедлился и Лукас его догнал, т.е. это уже было после финиша гонки, но пост с Флагом финишным находится чуть дальше, поэтому кажется, что они ещё не финишировали.

А, да, это я текст неправильно понял, наоборот, постарались пересечения исключить.

Имолы нет, хотя там, вроде, серьёзно настроены. Казахстан собирался ??? Ну и как и написано, последние два этапа пересекаются с Ле-Маном, что мягко говоря странно, ФИА же ве свои чемпионаты обычно разводит с этой датой.

Ну, турбо уже вернули, Широкие машины и шины тоже, остался только Граунд-эффект и привет восьмидесятые.