jurykovalev

не, вроде десять и было всегда основной цифрой, хотя, писали что 18 заявок было.

Пишут, Дамс будет участвовать, хотя на Сайте серии пока подтверждения нет. http://www.autohebdo.fr/monoplace/monoplace/article-28-28-21237/161013-dams-devient-la-5e-%C3%A9curie-%C3%A0-rejoindre-la-formula-e?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

Николя Прост продолжит выступать за Rebellion http://www.rebellion-racing.com/131016.html

Календарь на 14 год GT Tour kalender 2014 27-28 april: Le Mans (Bugatti circuit) 21-22 juni : Spa-Francorchamps (Samen met WTCC mits overeenkomst met Eurosport) 5-6 juli: Val de Vienne 6-7 september: Magny Cours 27-28 september : Nogaro 25-26 oktober : Paul Ricard ?- ?: Lédenon (datum nog te bepalen)

ну один поворот изменится, плюс место старта, что тоже влияет на восприятие.

Инфраструктуру меняют, боксы там совсем крошечные, в Монако уже и то больше, а на старом месте расширять некуда.

та был же проект здесь в теме, там только перенесут боксы на вторую пряму, да поворот после неё немного изменят.

http://joesaward.wordpress.com/2013/10/10/a-new-deal-for-brazil/ контракт с Интерлагосом подписан до 2020 года, реконструкция начнётся в 14 году, в 15 уже гп на новом будет. Берни искал варианты альтернативные, но не нашёл.

Если я правильно помню бельгийца, за которого ты переживаешь, то не фиг ей с Хельмутом тереться.

Ну, ГП2 и гп3 хотят привезти, но это вместе, а так, вроде наш туринг должен первым опробовать трассу.

C чего взяли?

http://en.wikipedia.org/wiki/1981_Australian_Grand_Prix вся гонка есть на ютубе, в 4 частях. Почему и зачем, не у верен, но скорее всего просто возможность погонятся после сезона, да призовые, наверное, были. Там, кстати, не только Пике, но и ещё несколько заметных пилотов были.

не какой-то, а вполне себе Торонто

И я тоже. Кстати, до прошлого года, пока в програму не взяли, она лучше ездила, и нынешнего чемпиона своей серии обходила. Думаю, она ещё себя покажет.

Она затмит Феттеля, вот увидите. :)

Виссер неплохо борется в гонках.

По Магнуссену, я думаю, просто Карлин к новой машине подход не нашёл.

новый выезд с Питлейна в Корее, теперь за зоной безопасности первого поворота.

конфинурация

ну руководители на то и есть, чтоб спонсоров искать, а не с пилотов побираться.

ну, тот, кому он в прошлом году уступил даже в ф1,5 не попал.

мы настолько с Маруссей не сотрудничаем :) На пару с Марчьелло только если.

Ну, так-то оно так, но, во-первых, получат за 10 место чего-то, плюс, экономия по деталям, ну и спонсоры, хоть и не самые крупные и без Чилтона есть.

Если С ФИ для Кевина не выгорит, было бы неплохо их в Маруссе свести с Жюлем, а Бут так вообще от такой пары должен порадоваться, считай полмашины бесплатно получит.

Нормально, лучше бы в Заубер, конечно, но и годик в Маруссе сойдёт. Особенно, если ещё напарника сменить, на чуть более быстрого.