jurykovalev

Ну да, Фернандо подтащил федерацию, он умеет в подковёрные интриги отлично. Отличный способ любую неудачу прикрыть и соперника раздражать. От этого никак не изменится несоответствие того, что написал ты и что было в той статье про проставы гонщиков механикам. (п.с. ещё бы источники в этой статье были, а то в прошлой вообще достаточно желтое издание было а тут чемпком,что уже за себя говорит)

В статье нет ни слова о том, о чем написал ты, за что он платил.

Обычное незнание правил. Баллы он в прошлом году набрал результатами и никакие тесты их не дают. Просто выполнил обязательный пункт в 300 км откатанных, который идёт в дополнение к 40 баллам. Почему не АТ (РБ как-то не часто в принципе старые машины катает, АТ вот тестились в прошлом году на старых) фиг знает. Но Дарувала, в принципе, себя относительно сам обеспечивает( в смысле его спонсоры, а не РБ), может и решил с Маком договорится. Отсебятина чемпа, что это с Випсом связано - просто обычная фигня, у РБ на практики Лоусон есть(он поедет их за АТ) и Хаугер( у него и 40 на полную есть) с Ивасой пятничную могут получить СЛ, если им дать тоже 300 км на тестах)

Его пока не продлили в Индикаре. Он точно будет выступать за МакЛарен, но пока не решено где, в Индикаре или електричках.

Ну я не про безопасность даже. А именно характер трассы.

Мне кажется Харама им уступает, потому что повороты в основном медленные и получается скорее Хунгароринг. В нынешнем виде она совсем не для Ф1.

Ниссан подтвердили, что МакЛарен будет использовать их силовую установку.

В Морокко нет городов, что ли, чего они трассу построить решили))

Вроде бы не Гюнтер пилотов в команде увольняет)

Мазепин собрался вернуться?)

Джови на молодого никак не тянет с 62 ГП) Я надеюсь Пиастри к тому времени всё же будет боевым.

Больше 40 у него было после Ф3, не знаю оформили ли тогда СЛ. На данный момент у него 40 нет.

Формально, да. Практики он может провести и это зачтут. И Эйткен ещё тогда)

Для практики не нужна обязательно СЛ полная, достаточно пятничной, на которую нужно всего лишь 25 очков СЛ, а не 40, или 6 гонок в Ф2 провести. При этом никто не обязывает команды использовать 2 пилотов разных в этих двух практиках и никто не запрещает одному и тому же пилоту провести практики за разные команды, так что я думаю у нас в этом году эти молодёжные практики обязательные проведут не больше 10 пилотов разных. Ну и если эту внезачётную гонку сделают обязательной, за это нужно будет платить ФИА и Оргам, а нафига им это? Странно, выделял, вроде) Значит, 21) Правда там есть несколько человек за 30 лет и даже за 40

Хотя, ладно, я наскрёб по сусекам 20 пилотов с СЛ на текущий момент, которые не выступали в Ф1) Josef Newgarden Nyck de Vries Scott Dixon Dan Ticktum Alex Palou Théo Pourchaire Callum Ilott Jack Doohan Luca Ghiotto Dennis Hauger Naoki Yamamoto Liam Lawson Victor Martins Tomoki Nojiri Jehan Daruvala René Rast Nick Cassidy S.Sette Câmara Jüri Vips Arthur Leclerc

Столько пилотов, имеющих право на СЛ и подходящие под критерий молодого пилота просто нет. Даже если условных Ньюгардена с Диксоном и Палоу из Индикара и Наоки Ямамото с Ноджири из Суперформулы подтянуть.

В теории, наверное можно будет раз это не совсем Ф1, и требование к СЛ снизить, до условно уровня пятничной СЛ. Тогда проблем не будет. Это если не говорить очевидные вещи, что эта идея полнейший бред и позор.

Те-кого-нельзя-называть Випс пошёл по принципу сгорел сарай, гори и хата?)

Да не нужно ничего менять. Жадность просто поумерить и вспомнить, что утверждают, что спортом занимаются. Как ГП в Джиде помогает развитию автоспорта в СА или Ближнем Востоке? В Америке достаточно автодромов, но 2 ГП из 3-х проводят в городах, т.е. владельцы автодромов должны сделать логичный вывод - нафиг они никому не сдались. Значит можно закрываться и где будут гонятся национальные серии? Далее, большинство молодёжек, делает упор в календаре на трассы, на которых проходит ГП, это вполне логично - лишний пунктик к цене, вот вы у нас получите опыт на трассах ГП. А Трассы на которых нет ГП очень часто полностью выпадают из международных соревнований, и хорошо если национальными и трек-днями какими-нибудь можно прокормится, а не закрыться совсем.

Более чем корректное. В ф1 должны быть лучшие пилоты, лучшие машины и лучшие трассы. А не те, кто больше платит.

Это не меньший позор для спорта. С чего в Ф1 должны быть нормальные гонщики, если можно набрать Маховиров, Мазепиных, Гелаэлей и прочих, которые готовы платить? Потому что это одни из основ спорта, потому что так хотят болельщики, которые покупают билеты, покупают подписки, смотрят трансляции с которых получают доходы чемпионат. С любой убогой Джидды денег берут столько, что легко хватит на бесплатное Спа.

Оценки профильных изданий за Канаду 2022 Среднее за год ЛЗ по оценкам

Не попавшая в трансляцию авария Массона и Делли Гуанти, вызвавшая красные флаги в начале второй гонки. https://disk.yandex.ru/i/qm48v0URD_dzTA

У него ситуация немного другая) Но вообще, да, выбор пилотов перед 21-м был достаточно плохим.