jurykovalev

Про напарника я уже сказал. Не у всех при доминировании была борьба с напарником. Причём Макс, если ты не понял, именно об этом и говорит, что бывали машины и более доминирующие, но этого бывало недостаточно, что пилоты или стратеги ошибались или было какое-то невезение просто, у Макса вон птица легко могла в Канаде такой быть, но ему повезло. Это вообще не про то, что вот "только я вопреки тут навыигрывал", как ты где-то в своём воображение прочитал, оскорбился и побежал бороться с несправедливостью. Макс об этом и говорит, что они не только построили хороший болид, но и не ошибались, не попадали в случайности неприятные и т.д.

Представь себе, есть зимние тренировочные чемпионаты. В некоторых из которых, нет даже очкового зачёта, как было в случае ещё одной серии, где в младших сериях был Макс. Ты бы хоть немного почитал, что ли, прежде чем сказки рассказывать. Бывали и секунды. А ещё есть разница в опыте и в командах. При этом найти серьёзно разбирающегося в автоспорте человека, который скажет, что Макс не блистал в том сезоне в Ф3 - это надо потрудиться, твой выдуманный, не считается. Я написал, что было далее.(и выше специально даже картинку выкладывал, если с цифрами вдруг трудно) Никакого супер сокращения на одинаковой резине от Переса ни у кого, кроме Макса не было, даже Норрис периодически проигрывал.

Это только в твоих выдумках значит, не знаю где ты набрался этой чуши, но настолько не знать о чём говоришь... 4-й круг - Перес 1:24 - все остальные включая Макса - Медленнее. 5-й круг - Перес 1:24 - Быстрее чем Перес на 3 десятки хотя бы были только Макс, Окон и Норрис. 6-й круг - Перес 1:24 - Быстрее чем 1:27 были только Макс, Норрис и Чжоу. 7-й круг - Перес 1:26 - явная ошибка была, при этом, близко к 1:23 и выше ехали только Макс, Норрис и Алонсо. и Т.д. быстее Переса на одинаковых шинах стабильно был только Макс, остальные иногда некоторые пилоты , ну Норрис чаще других. Сам выдумал сказку, и сам ходит сокрушается, о странностях этой сказки

Учитывая, что Макс выступал серьёзно только в Ф3, где не моноформула была, ты очень высоко задрал планку бредовости написанного.

Нет, просто показал, что ты пишешь явную чушь. Как с твоими сказками, про Перес ехал 1:26, когда все остальные 1,23

У Проста был в Напарниках в 93-м Хилл. У Шумахера Рубенс уж так боролся, так боролся, что аж в два раза по очкам проиграл А Сколько тех.сходов Мерса было в 14-м...Целых 5-ть. Ведро с болтами, ага.

Это когда нормальная погода,как минимум, потому что машины не разрабатывают под дождевые шины, влияние которых на аэродинамику иногда приносит сюрпризы. Господи, что ты опять выдумываешь? Мерс - один в квале провалился, потом оба в гонке по тактике пролетели, Макларены так же по тактике пролетели, плюс Пиастри завалил Ку3, Феррари - одна подбитая сразу. Перес - вылет плюс штраф, плюс тычок на питлейне. Все в строю были...

А что не так? Преимущество Мерса было выше, как минимум в 14-м, чем сейчас у РедБулла. Я уж молчу про Уилльмс 93, где нормой было, что Сенна и Шумахер проигрывали не на Уилльямсе Просту в квалах 1.5-2.5 %

В следующий раз за намеренное коверкание фамилии или имени пилота будет балл.

А у нас же прям стандартные и показательные условия были ага Сказочники, такие сказочники. Гасли Выиграл в Монце на ТР - значит порвёт Льюиса в одной команде без вопросов. Окон выиграл в Венгрии на Альпин, значит порвёт Льюиса без вопросов, Мальдонадо выиграл на Уилльямсе - ну вы поняли, как эта сказочная логика работает

График пилотов с 3 круга по 13. Где вы тут разглядели, как все догоняли Переса-то(на одинаковых шинах)

А у них в напарниках Макс или равный ему?) А зачем вот это придумывать? Перес ехал 1.26 один круг только, до и после которого были 1,24. Зачем рассказывать эти сказки про разницу в 4 секунды и от своих же сказок сокрушаться о каких-то странностях? Мало нам как будто постоянных сказочников тут.

Попробуйте пересчитать, получается у вас фигово, как будто Гасли и Албон мешали душевному спокойствию.

Тем, что последствия на разной скорости, будут разными, аккуратно возвращаясь в боксы, легче избежать серьезных проблем с аквапланингом.

Тогда дождь кончился. Так её и в РедБулле обычно нет.

Аквапланирование на круге возвращения в боксы получить - нужно постораться. Ваулз когда есть за что, ругает. Тут не ругал, значит про повреждения из-за действий гонщика очевидные выдумки.

Это не совсем корректные сравнения, когда Мик и Роберт были в одной серии с одинаковым количеством сезонов опыта, Роберт был намного выше. Во всех сериях первый сезон у Роберта был всегда намного выше первого сезона Микс и в том же первом сезоне Ф2, он был быстрее, в чемпионате же очки не всегда показывают заслуженный расклад. Ну а Пиастри проиграть не грех, Албон вон тоже Норрису с Расселом дебютантам на свой второй год влетел, у нас ему это не очень мешает.

Никто Перца не выгонит в этом году.

А зачем его пристраивать, чтобы кого-то нового вкатывать на тестах и практиках?) У Роберта, вроде, обязательства перед Феррари, так что придется что-то заплатить.

Я так понимаю, что Дэн не успел, потому что отруливал в стену, чтобы не в Пиастри. Так что не стал бы это совсем уж глупой ошибкой называть.

Заезжать на поребрики оказывается пилотская ошибка теперь

Нет, ну он покатался уже на старых МакЛаренах, того же Пиастри Алпин тоже накатывали на старых, и это тоже, наверняка, помогло, в купе с тем, что сам Пиастри крут. У нас в академии, похоже, настолько классных пока не видно, Зак подсдулся, Колапинто тоже не настолько уверенно выступает, хоть и не плохо. А Палоу - ну попробовать можно, вряд ли будет хуже, только он, наверное, теперь с Чипом сильно завязан, просто так вряд ли отдадут.

Ну, вот разве что Чжоу и то, не факт. Рикки не хочет никуда кроме РБ,вроде бы. А Мик - уж лучше Сержанта оставить, по скорости они вряд ли далеко, а адаптация у Мика аховая, считай год потерян. Там уже. скорее, надо думать, кем Албона менять через год, два.

А кого сажать?

ДРС в Монце менее всего эффективна.