jurykovalev

Да? Странно. Мне казалось там только дайтоновские можно.

А ты не помнишь зачем? Доминирование Феррари хотели убрать, добавив непредсказуемости а потом ещё и квалы с топливом зафигачили, чтобы искусственно интриги нагнать. Примерно как со спринтами. К счастью, одумались в итоге и сделали нормальные квалы обратно, где только время важно. Я свои принципы давно озвучил. Мне всё равно, как давно стало хорошо и правильно. И всё равно, как долго было неправильно. Для меня нет проблем в формате. Практики никто смотреть не заставляет, мне интересно смотреть как пилоты работают, интересно слушать комментов на практиках с новостями и анализом разных событий. Я считаю, что гонщики должны соревноваться подготовленными, чтобы подарить настоящие интересные гонки, а не заставлять их ездить в дождь на сликах, потому что так ошибок больше будет. Когда разные серии в один уикенд стартовали в разных местах? Что-то не помню. Ну да, для либерти это способ стрясти денег со зрителей. Мне-то какая разница, чего хочет либерти. У Монако тоже короткая версия есть, кстати, Электрички использовали) Я не знаю зачем, ты сказал, что по системе 10-8 и т.д. нельзя раздавать очки. Сказал, что нужны более смелые. Вот вообще не понимаю логики, сначала биться за то, что бы сократить практики и подготовку, и горевать по лишней практике и целенонаправленной репетиции гонки перед ней. Закрытый парк появился в основном из-за квало моторов. Которые огромные траты. Стоимость моторов выросла в основном из-за гибридов, что я тоже считаю провальной идеей. Но это лирика, само по себе ограничение расходов - жизненно необходимо. Автоспорт очень дорогой и тупо вымрет без этого контроля. Ну нравится смотреть на читеров срезающих трассу - ваше дело. Мне не нравится. Читерство должны наказывать любыми методами. Не хотят пилоты и болельщики безопасные методы (асфальтовые зоны и штрафы) - ну ок, пускай будут более опасные гравий/стены. С чего бы это? Они были категорически против и без Тодта. Сомнительно, что заставили. Кто не хотел, не участвовали. И что-то кар никаких не получили, а Джордан с Минарди борьбу за подиум получили.

Он его лайкнул типа)

А причём там Тодт, если этот вариант отказались в ФИА принять? Они и сейчас не могут запретить изменения трассы.

Если с ним всё в порядке, почему он должен менятся? Так я запутался. Тогда зачем ты предлагал слушать болельщиков-то? Переставить на новые участки маршалов, сколько нужно времени на работу с таймингом - мне кажется больше чем ты думаешь. Например. В зимних сериях на Абу-Даби была такая ситуация - Регионалка стартовала с главной стартовой прямой, а Ф4 с задней, перед 9-м поворотом, где вторые боксы. Ездили они по одной трассе, но почему-то отметки конца круга у всех были на стартовой главной прямой и никто ничего не переключал. Я считаю, что минимум две часовые должны быть всегда. Потому что симуляции - всего лишь теория. И я уже сказал, что лучше сокращать теорию, чем практику, когда пилоты работают и реально ищут настройки. Тогда и смысла сидеть в боксах не будет такого. Может, но это реже будет и не я же утверждаю, что это хорошо для гонок, а ты. Я привёл цитату, где ты сказал, что нужно не начислять по той системе, которая есть, а нужно начислять полновесные очки и смелые. Сколько именно ты вкладывал в это понятие я не знаю, но точно не десять. треть практики - это 40 минут остается, когда машины на трассе. Спринт полчаса идёт) В Шутауте и того сегменты 12-10 - 8 и не все из них пилоты на трассе) Я заню, что Остин в этом году жаловался, что людей пришло меньше, чем в прошлом году без спринтов. Я уже много раз отвечал - потому что это новшество - убогое, не работает и вредит, а не развивает.

Ну начинается. Ты же прекрасно знаешь, что ни в каком голосовании по сути никогда не голосуют все. Так, минуточку. Я ещё раз напомню, что это ты сказал, что нужно слушать мнение болельщиков, потому что они за спринты по-твоему мнению. Где же ты взял эту объективную картину? Разница в неделю - пример, что легко поменять конфигурацию за полчаса. Сомнительно, но окей Это сильно утрированно. При том, что и в том же Шутауте не всегда сразу выезжают) В смысле не понятен? Я смотрел гонки и катался в симе на коротких конфигурациях - это же не означает, что они мне понравились. Наоборот, в основном. Именно на опыте и появился скепсис. Вот лучше их запретить бы предложили (хотя бы на время уикендов, чтобы Мики с Робертами не гоняли до ночи на базах). В том что ты предлагаешь - именно рандом. Прострелим бегунам ноги автоматной очередью и посмотрим, так ли хорош Хусейн Болт. У тебя плюсом коротких версий было - больше круговых. Это абсолютный же рандом, одному круговые попадаются в удобном месте, другому в неудобных - какая это нафиг проверка навыков? Ты уже даже за собой не следишь Ну это не мои проблемы, я 30 ГП в год не лоббирую) Просто придерживаюсь позиции - хотите эксперименты и извращения - пробуйте на внезачётных этапах. Особенно когда эти эксперименты и извращения нафиг никому особо не сдались, кроме Либерти, чтобы набить карман и чинят то, что не сломано. Ты сейчас пытаешь сказать, что все(буквально каждый) верующие люди, должны любить убивать людей, потому что за веру сжигали и воевали раньше (да и продолжают сейчас). Что я должен быть против шлемов и структур безопасности, потому что раньше их не было.

Пропустил, да.

Молодежка. В прошлом году Колапинто 4 в Ф3, Зак - второй в Ф3. Зак вице-чемпинон Британской Ф4 и чемпион GB3( Британская регионалка) У Франко в активе титул в Испансокй Ф4 в 19-м, 3-е место в Еврокубке Рено в 20-м.

Кампос подтвердили Хаджара и Марти, Карлин - Мэлоуни.

Видимо ты админ, и знаешь, или к чему тогда ты предлагал слушать мнение болельщиков? А то, сначала ты говоришь, что надо слушать болельщиков, а потом, оказывается, послушать болельщиков нельзя, т.к. все опросы подстроены Маску выгодно?) Его же твиттер обнародовал) Да. практиках хоть работают, а не большую часть времени номер отбывают, как в спринтах. В рабочую пятницу, ага. Там наоборот всегда стараются квалу на попозже сделать. И ты не сможешь за час изменить конфигурацию трассы, переделать тайминг и т.д. Нисколько. Потому что спринты - унылость. С чего ты взял, что у меня нет Рфактора?) Я и реальные гонки на многих коротких версиях смотрел. Ну ты и сводишь всё к забегу калек, с чего-то считая, что хаотичные события - это интересные гонки. Это всё из разряда - а давайте футболисты между матчами не будут тренироваться, отрабатывать тактику, взаимосвязи, а просто 5 минут разминки перед матчем и вперёд. А ещё лучше, тасовать игроков из команды в команду во время матча. тоже добавит хаоса Интересные гонки - это когда есть возможность бороться, а не когда рандомные результаты. Это вам в реслинг. Ты предлагал полные давать, так что уже 10 пилотов. А то, что ты предлагаешь, ну ломанётся пол пелетона в конце за совершенно не заслуженным очком, ну кто-то из лучших середняков его получит. Вау, только ради этого и нужно смотреть гонки, ага) (а вообще самой лучшей тактикой для пилотов с14 и ниже мест будет заехать после старта в боксы, подождать последних двух кругов и выехать ради БК Он его и в этом случае не получит, т.к. если он 14, то скорее всего БК быстрее покажет тот, кто 11ый или 12ый. Вот ни слова не скажу, если резервистов посадят в незачётной гонке. В незачётный уикенд. Не всё то, что старое - обязательно входит в ДНК Ф1 и хорошо, что для меня ДНК я уже писал, так что нечего подменять понятия.

По слухам - это в планах, но чуть позже, в LMDh.

Да, теперь без разделения. Ну и требования к машинам стали другие, ГТ3.

Да. Ни Гиперов, ни LMDh. В Американской главный класс LMDh (т.е. там разрешены только как у БМВ, Порше, Каддилака, Ламбы и т.д, а чистокровные Гиперы, как у Феррари, Тойоты - нет)

В ВЕК - да. ЛМП2 остались как главный класс в Азиатской и Европейской сериях Ле-Ман.

Учитывая, что его нет в списке пилотов Феррари в ГТ3 в ВЕК, то надеюсь шансы на гиперкар высокие. Кубица и Йифей норм напарники, кстати.

Оценки профильных изданий за ГП Абу-Даби 2023 Среднее за год ЛЗ по оценкам Среднее оценок с 2010-го года (Макс сменил Льюиса во главе таблицы)

Я помню читал про вариант Хааса. Всё что можно купить, покупаем. Я не против Андретти, как самостоятельной команды. Просто не вижу её пока, зато вижу стоны, вот гады, из-за денег всё, а Андретти такой спортсмен, конструктор, не то что эти)

Звучит лучше, чем хочу уступить напарнику хотя бы на 290 очков меньше.

Бортолето и Маини подтверждены в Виртуози на следующий год

А почему Баррикелло?

Ну да, я прям вижу, заказчиков которые у нас или на других болельщицких форумах рисуют результаты опроса) Есть такой ресурс у Ф1, f1fanvoice, вот там да, делают, только иным способом, просто делают правильные опросы) Совсем недавно был по Спринтам. И если в том же твиттере, например, автосопорт задал вопрос с разными вариантами изменений и вариантом отказаться вообще и ожидаемо получил большинство ответов именно на отказаться в комментариях, то Ф1 умнее, они вариант "отказаться" не предлагают) Хотя во всех глобальных опросах фанатов, которые несколько раз проводились с 2010-х, всегда большинство было против реверсивных решёток, против коротких квалификационных гонок и т.д. Не нравятся практики - не смотрите) движа в шутауте и спринте не больше, чем на практике. Не будет. Если только под весело и непредсказуемо ты не имеешь в виду забег слепых калек. Это не весело. Зрители были не единственной проблемой, гонки поддержки ты тоже тогда с пятницы убираешь. (ну, благо, спринты сейчас и ставят в основном на гонки, где ничего больше предложить не могут и гонок поддержки нет, но мы возвращаемся к пункту, что обрезанные конфигурации в основном хуже основной) Вообще ни разу. Ты точно не следишь за тем, что тебе говорят) Короткие обрезанные трассы - такое же убожество. И я это уже говорил) С какого фига обгрызенная квала, на обгрызенной трассе для обгрызенной гонки должна давать столько же очков, как ГП? Давай ещё очки за конкурс песен. А нафига им это делать? Очки же за позиции полные дают. Господи, когда уже эту фигню предлагать перестанут Резервисты, без тестов, без практики и настроек. Веселье они покажут, ага. Да команды просто ему движок ограничат и всё. Для молодых есть молодёжные чемпионаты. Кому надо - дадут практики(которых вы и молодых лишить хотите в своей погоне за забегами колек без тренировок и настроек) и тесты перед дебютом. Т.е. ты за руль Ф1 в гонку Ф1 ещё и пилотов без лицензии сажать собрался

Ну в 10-м ещё формально были заводской командой. (да и в 9-м РБ их опередили)

РедБулл 2010.

Мы не совсем про то. А что сегментальная квала с уменьшением участников - это типа так ново было, так нарушало ДНК Ф1. Но лично я помня и про Предквалификации и про ограничение, что не все из квалификации попадали на старт гонки, как в 93-ем, не считаю, что сегментная квала стала чем-то таким уж новым. Была ли она сделана для повышения интриги - бесспорно. Вредила ли она спортивности квалификации - по мне нет, в большинстве случаев именно быстрейший будет на поуле и формат это никак не ограничивает.

С чего ты взял, что им не нравиться? И ты смешиваешь понятия, ты не чередовать предлагал, а проводить на разных конфигурациях Спринт и основные гонки, почему то проблема я писал раньше. Что же касается чередования - оно норм, если конфигурации норм. У Сахира мне лично норм только основная. Я могу, наверное, только для Сильвера и Хоккенхайма, если бы прямые были, возможность чередования конфигураций (старая - новая) представить. У большинства трасса остальных, я не вижу конфигураций, которые были бы интереснее основной. Я говорил, что она существовала, а не что она тоже использовалась для обгонов только. Про ДРС я уже говорил, что не считаю её чистоспортивным.