jurykovalev

Томми Смит продолжает сотрудничество с ВАР.

Поэтому стоило смениться регламенту и Латифи провёл сезон куда хуже чем до этого с Расселлом. Что-то не разжевалось) Пилоты прошлого на всяких выставочных ивентах тоже спокойно на болидах нынешних проедут. Слушайте, ну хватит делать из пилотов прошлого идиотов-то. Там точно так же были инженеры, анализ времён на круге и поведения машины, пусть и не такими совершенными методами, но уж в 90-х точно настройки не левой пяткой выбирались.

Каких знаний о машинах, шинах, моторах, трассах 90-х у Латифи больше, чем у Проста с Сенной? Кто же спорит. Даже не в технических видах спорта уровень спортсменов выше. И сравнение дальше топов с топами - оно имеет место быть, да. Однако, даже утверждение, что посади Хэмилтона, Макса против Сенны в 90-х и они ему привезут, как Албон Латифи - для меня весьма спорны. Это нужно не только их самих посадить но и много сопутствующего. + топы 90-х не делали многого из того, что делают сейчас не потому, что были ленивыми) Они тоже будут учится тому новому, что даёт преимущество условным попаданцам.)

Да примерно на то же, на что и без) Тесты не сделают тебя талантливее.

Могут. Правда в 90-е Латифи с собой датчики и компьютеры не возьмёт) Так что к этой машине привыкать и настраивать нужно будет без этого) Ну Прост начал в 14, Брандл в 12, Сенна в 13. Да, естественно, и возраст начала карьеры и возраст прихода в Ф1 сейчас снизился достаточно заметно, однако само время в картинге и молодёжках не сильно поменялось, плюс у пилотов раньше было куда больше тестов.

Физически - в некотором роде, так как больше специфичных тренировок (и то, пилоты далеко не горы мускул) правда раньше пилотам и рулить нужно было без всяких там гидроусилителей, и коробку рычажком переключать. Так что тоже, отнюдь не слабые были уж во времена Сенны Проста. По технической части - если речь только про электронику и кнопочки на руле - само собой, правда это Латифи никак не поможет в машине 90-х. Однако, пилоты в 90-х сами контролировали состояние резины и прочие без постоянных подсказок инженеров и кучи инфы в кокпите.

Легенд много существует. Но ты предлагал смотреть на то, что реально было) То, что Михаэль больше тренировался, не значит, что пилоты до него, как ты говоришь, были с пивным брюшком. Да ну не смешно же. Если в 94-м Беннетон подозревали в нелегальном использовании электронных помощников, т.е. их к этому времени уже запретить успели)

Так это когда было, после завершения карьеры уже, посмотреть фотки Найджела годов так 90-92 - вполне себе в форме. Ну ты же сказал, что носил. А Фанхио к временам Сенны причём? Компьютеры появились до времён Сенны.

Не думаю, что в те времена ему сильно помогла бы физ.подготовка. Что реально происходило-то? Так и не увидел ответа, кто был дряблым и с пузиком из топов времени Сенны.

А кто из топов времён Сенны были с дряблым телом или пивным животиком? Что же касается вариантов настроек и прочего - так вроде ни Прост, ни Сенна ленью и забиванием на это не отличались и на плохую память не жаловались. Точно так же натренировались бы.Шины и топливо тоже всегда были. И всегда нужно было за ними следить.

День из жизни резервного пилота скудерии

В Карлине же) Шапки я сделал, вроде)

Который не выигрывал Ф2) Мията имел преимущество в опыте над Лоусоном, здесь же наоборот нужно будет учить трассы, учится работе с Пирелли, разве что может новая машина похожа по повадкам на СФ болид будет, и это слегка поможет, но не думаю, что он будет фаворитом, в серединке сезон проедет - нормально.

Он уникальный пилот - палиндром)

Роберт в сказал racer.com что на следующий год после тестов на разной технике вариантов стало больше, пока точно ничего неизвестно, надеется, что будет в гиперкарах, знает только точно, что продолжит быть в резервистах Феррари и ездить практики.

Рафа Камара остаётся с Према на второй год.

Атлетом оставили, вроде.

Кампос стали вторыми, кто отстрелялись с составом. Монтоя мл. продолжит выступления.

От состава сюрпризов не жду, так что можно и прогноз, да Антонелли Мартинс Бирман О'Cалливан Мэлоуни Хаугер Бортолето Колапинто Мията Арон Марти Хаджар Кроуфорд Фиттипальди Вершор Маини Корреа Бошунг Станек Дюрксен Кордиль Виллагомез

Надо заняться табличками для шапок)

Мари Бойа переходит в Кампос.

Часть состава Хонды Team Mugen Tomoki Nojiri Ayumu Iwasa Dandelion Racing Tadasuke Makino Kakunoshin Ota Ponos Nakajima Racing Naoki Yamamoto Ren Sato B-Max Racing Team Iori Kimura

Недавно ставший академиком Альпин Никола Лакорте поедет в Фрека за Трайдент (и немного в Океанской за М2) после 9-го места в прошлом году в Итальянской Ф4.

Ему руководство Порше сказало сконцентрироваться только на Ёшке.

Состав Тойтовских команд (из заморских только Тео)