jurykovalev

Ну, так продали её по сути.

Честные гонки - не что-то хорошее. Надо запомнить Тебе стоит освежить память. 2014 год, кажется, был до ковида) Понятия не имею, каким боком это тут. Я, вроде, нигде не говорил, что этот показной экологизм - хорошо. Поэтому ты так ратуешь за внедрённый и навязываемый спринт Насколько я помню, всегда был за. Естественно не до первого наказания за, потому что за это наказывали ещё до появления меня на форуме.

Надо полагать ты и цитату приведёшь этих слов? Не я же фантазирую, что кто-то должен вернуть позицию. Ты эту чушь придумал - ты отвечай, по какому пункту правил. Ну вот,опять не смог подтвердить свои фантазии - и сразу в кусты.

Это не мудистика. Деревья и границы бэнкинга тоже ограничивали трассу физически. Ну есть такое свойство у гоночной трассы - она имеет границы, она не бесконечное пространство. Я защищаю честные гонки. И не понимаю, почему должен быть на стороне читеров или пилотов, которые не способны справится с трассой в том виде, какая она есть, а не в том, как им хочется. Меня полностью устраивает, когда в спорте соблюдают правила.

И где он сказал, что Макс должен был вернуть позицию? Кому и почему он должен-то? Ты уже не первый раз повторяешь эту выдумку, ещё и другим её приписываешь. А на простой вопрос, по какому пункту правил Макс должен был вернуть позицию - сказать не можешь. Оба утверждения неверные.

Это никак не имеет отношения к сказанному. Стенка ли, гравий ли, линия ли - неважно. Ты либо на трассе, либо нет. Если ты не на трассе - ты за это платишь.

Нормальная степень при нынешнем развитии техники. Это не допуск. Это просто стена за границей трассы. Ты не можешь проехать поворот по стеночке +- 5 см. потому что + 5 см будет уже в стенке. И ничего, пилоты справляются. Вот так же и с линиями.

Я и прочитал, твои слова Я вот и спрашиваю, кому и почему Макс должен был вернуть позицию. Очевидно, что раз я спрашиваю, то скорее всего не согласен с этим Так кому и почему Макс должен был вернуть позицию?

Бразилия 2021 Командный вид спорта. За его ошибки команда тоже страдает. Потому что у стены нет допуска.

Так по какому пункту Макс должен был вернуть позицию? Ты эту чушь написал, значит должен знать.

По какому пункту правил?

Там этого не написано. Просто ты снова начал выдумывать, когда тебя ткнули, что стюарды и сейчас могут дать этот проезд. Я уж даже не буду спрашивать с какого фига именно за выдавливание соперника нужно давать проезд по-питлейну, когда за выбивание дают 5 или 10 часто)

По весу считают граммы - считают. По крыльям и прочим элементам считают мм - считают. Так-то конечно можно и бензопилы на машины ставить, тоже для кого-то гонки Почему-то в теннисе, волейболе или футболе ни у кого не возникает вопросов - почему мяч не должен уходит за линию.

Когда и в каком году? Опять-таки, я не спрашивал, кого наказывали проездом по питлейн. Я спрашивал, когда проезд по питлейн убрали из доступных для стюардов видов наказаний , что его нужно куда-то возвращать. Они и сейчас могут спокойно это наказание использовать.

А когда проезд по питлейну убрали из доступных наказаний?

Ты пять минут назад уверен был, что при нём этого не было) Соответсвенно разуму Сайнс повредил машину об объект на трассе. Каким может быть и любой обломок. И об которые регулярно машины повреждают. Случайные пакеты становятся причинами перегрева тормозов и т.д. И ничего. Алонсо вон вообще эту штуку объехал. Так если в Лесмо не нужно считать, значит и шикан никаких нет и попадать в них не нужно. Ты за то, чтобы пилоты ездили как хотят.

Плохо помнишь. При нем только хуже было, он в одних местах смотрел, в других нет. Таковы правила. На будущее можно изменить. Только ещё придумать как. Любая срезка - это нарушение границ трассы. Если белые линии не границы и их соблюдать не нужно - в Монце можно фигачить без шикан. Трасса - это вызов для пилотов, и они его должны принимать, а не ездить как хотят, потому что заботясь об их безопасности убрали стенки, гравий и т.д. Ну я говорил про увечья или ещё хуже от таких неомологированных решений.

В Себринге и Уоткинсе Индикара сейчас нет. Их по ходу уикенда ставили? Я уже отвечал - накопилось. Деньги Феррари получили.

До определённого момента и скорость на питлейн никого не волновала) Появилась возможность читерить когда для пилотов убрали гравий(для безопасности) - появилась необходимость в правилах. Возьмём ветер, он сдернуть может в стенку - может. Будет ли краш виной пилота? Вернут ли ему круг? Ал один из самых редко нарушающих это. Медленный просто Ну, на овалах не нужно, есть стенки, на городских трассах - в основном тоже есть стенки. Тилькедромов с километровыми асфальтовыми зонами в календаре тоже нет. Почти везде трава или гравий (в Роуд америке пара мест есть, где нужно бы, да в Индианаполисе дорожном, может ещё где, но так сразу не помню, но это очень редко. Ну кто выбирал Мосли, тот мог и лишить) Поставили покрышки криво на трассе, прилетела она кому-нибудь в голову неудачно.

Пункт 5.1 + 1 балл Хотя с претензией по сути, а не форме согласен.

Не знал что гравий отменили 70 лет назад Все вопросы к пилотам. Будут ездить не нарушая - никакого гадания не будет. Нет, во-первых - у них мало мест где он нужен. Во-вторых - я говорил в основном ресурсами, это не значит, что у всех только ресурсами. Болельщики их в тюрьму если что за нарушение правил омологации не посадят и работы не лишат. Банально.

И это ужасно. Потому что конфигурация у трассы чётко определённая. Она проходит между белыми линиями. А в этом случае мы разрешаем пилотам ехать как они хотят, а не принимать вызов, который им бросает трасса. Деградация профессионализма. Замечали, просто накопились постепенно эпизоды. Это не противоречит тому, что я сказал. А 9-ым из десяти нет, что ли?) Не за что им было счета выкатывать, они все участвовали в ГП. Ну кроме пресловутого "урона спорту" - но это очень натянуть надо было. А Минарди с Джорданом просто делили свои призовые и халявный подиум. у остальных это был не единственный шанс в очки заехать.

Быстрая машина не значит надёжная же. Уж это я хорошо знаю) Лезет. Когда стенки и гравий есть они филигранно траекторию прокладывают. Всё точно так же и там, где их нет. Раньше таких трасс не было. А лимиты трассы в принципе в спортивном кодексе записаны у ФИА. Что не везде с ними так строго - зачастую это вопрос обеспечения. Не у каждой серии ресурсы, как у Ф1. Ну так все команды в США участвовали. Никакого же бойкота до практика и быть не могло. Все Мишленовские команды участвовали в ГП США 2005. И никаких штрафов не платили.

Вопрос странный. Надёжность выросла у всех. И если раньше какой-нибудь молодой талант в середняке мог прекрасно растерять очки в хороших гонках, сейчас он их чаще получит. Ты не теряешь время из-за проезда лишних сантиметров, если это позволяет проехать их с лишней скоростью. Это же очевидно, если бы там не было преимущества - туда бы и не лезли) Я всё равно не вижу там ни слова про штрафы. Мишленовские команды штрафы какие получили? Никакие. Там речь не про это, а что откажись одна из команд, при том, что другая поедет - это автоматом минус место в КК и призовые. (рядом есть абзац, что Стоддарт готов был отказаться, если "Джордан" откажется) А как же спринты? Очевидно же, что бы отсрочить два пропуска ГП ещё дальше. Франция-то пропуском тогда не засчиталась)

Потому что это таблица очков СЛ и у них они есть