jurykovalev

Про не блиставшую якобы в 2019-м Прему: Что у Мика, что у Антонелли напарники за год до этого тоже выступали в Према. Итак Гелаэль 2018 на блиставшей с Де Врисом Према: Ср. поз в квалах - 15,83; в основных гонках - 11,13 Гелаэль в 2019-м на не блиставшей Према с Миком: Ср. поз в квалах - 12,55; в основных гонках - 11,86 Ну и для сравнения, Бирман в 2023: 7.31/7.91, Бирман на данный момент в 2024-м: 9.8/11.75.

Антонелли - Ср поз в квале - 7, в Основных гонках 6,2 Позиция в чемпионате - 6, Очки 48 Мик на тот же момент сезона 2019 - ср поз в квале 7,4, в основных гонках 12,0, Позиция в чемпионате 15, очки 14. Всё сходится

И ссылка на этот инсайд со всей этой инфой?

Но возможный же там был только один. Тото никогда не называл Мика возможным кандидатом на смену Хэмилтона.

Немцы писали, что Эхель не впечатлен навыками командного игрока у Эстебан и тот его мало интересует.

Послушал его, вроде не совсем так сказал, что большинство мест закрыто. Но на самом деле рассуждая, кто где окажется, как-то не назвал варианта, когда все места займут другие и сказал, что Хаас наиболее реалистичный для Окона. Просто кто тогда, если не он туда? Боттас? Тогда Ауди и Уилльямс остаются, и тут кто-то ещё кроме Сайнса нужен, а Цуноду Крейг вообще не упоминал нигде в рассуждениях про Хаас, Уилльямс, Ауди. Ну, чисто в теории, если действительно Астон до конца 26-го занят Алонсо и Строллом, то для Хонды есть резон сейчас вывести Цуноду куда-то на два года, а не остаться без места потом через год, когда почти не будет пилотов с кончающимися контрактами.

Цунода в Хаас-таки? Сайнц в Ауди, Боттас в Уилльямс, Чжоу/Дуэн в Альпин, Лоусон в РыБы?

Хиллу, которому было уже сколько лет и который ещё в середине года хотел уйти на пенсию. И в 98 Френтцен уже не был нигде на фоне Жака. Опять же в разные периоды карьеры и возраста сравнения. Неочевидно - это 1 гонка Бирмана или 5 Лоусона. А 2 года Мика - срок вполне достаточный. Там вовсю слухи, что хотят или свернуть программу, или отказаться от моторов и только название оставить, как у Альфы было, короче сплошные вопросы, а у Уилльямса и Хааса - преимущество мотора и в случае Хааса - сотрудничества с Феррари по шасси.

Мне кажется такой вариант не сложится. По Арону - я бы подождал хотя бы процентов 75 сезона, чтобы оценивать, уж очень пока всё специфично в Ф2 в этом году.

Это всё равно, что посадить в Мерс Стролла или Саржента. Стролл даже поопытнее будет. Полгода у Мика было в конкурентоспособном болиде. Результат мы знаем. А потом пришёл Халк и показал, что там ещё и от Маги запас был. Наберётся. В конце концов у него юниорская карьера в три раза длиннее, чем у Макса) Антонелли даже если будет адаптироваться и бить машины, не будет медленным, как Мик. Как было и у Макса.

Итого получается,если РедБулл совершит ошибку и оставит Переса, что свободные места в Ауди, Хаасе(при условии, что одно там за Бирманом) и Уилльямсе займут Сайнц, Окон и Боттас. Осталось только дождаться, в каком порядке. А Альпин, похоже, будет действительно выбирать из Чжо, Мика и своих молодых, потому что никому остальным оно не надо.

Ну у Мерса по всем данным нет возможности посадить его куда-то ещё на год(вернее, скорее всего посадят, но только на отрезок с Монцы этого года и до конца сезона). Поэтому между не сажать никуда и накатывать у себя - второй вариант явно лучше.

В 26-м Мерс должен планировать бороться уже за высокие результаты, там Антонелли уже нужнее с опытом. Как раз на 25й по сути и не важно, готов ли Андреа. Не страшно. Всяко больше толку даже от набивания шишек Антонелли, чем выступления одним Расселлом, если брать Мика.

Сомневаюсь, что в декабре у Мерседеса будет хоть какой-то выбор, разве что кто-то из Боттаса/Окона останется без места. Ну не Мика же сажать.

При том, что Чжоу не выступает как-то особенно плохо, я бы тоже скорее дал шанс Дуэну. В конце концов Чжоу можно в резерв посадить, на всякий случай.

Наверное, из слов Чеко? Ну вторым было бы неплохо, как Макс за гонку до этого.

А где было сказано, что к гонке тоже не разобрались?

И в гонке тормозов не было?

Ну по гонке же судить ты не хочешь, что там было ничем не лучше.

А в первых двух 0,5 отставания от Макса, это сильное выступление начала сезона было, понятно.

И в практиках всех, и в гонке, ага) И у Макса никаких проблем не было нигде в начале сезона совершенно

Ещё в Австралии, на третьем этапе сезона до любых обновлений.

"Странности" начались ещё на третьем этапе, в Австралии, до всяких обновлений, жаль свидетели сильного начала сезона этот этап, видимо, проспали.

Пункт 5.8, 4.2 + 1 балл

Пункт 5.1 + 1 балл