jurykovalev

Автор Блика очень не любит Боттаса, так что я бы очень скептически относился в данном случае к его инфе. Убирание топ-3 мало что меняет в таблице, сходы и проблемы с питам у Валеры это не вернёт в соответствие с реальными положениями дел в гонках.

На Зауберном фронте без перемен

И конструктор тоже. Чисто по темпу сейчас уже Ландо и в личке бы лидировал.

Подбор пилотов - одна из задач команды(конструктора). МакЛарен и с этой задачей справился лучше, как и с другими. Всё справедливо.

Новозеландец Луис Шарп, ставший за два года чемпионом британской Ф4 и GB3, продолжит своё сотрудничество с Родин в Ф3.

Вот уж у кого, у кого, но у Мики фанаты вряд ли какую-то другую команду любили или хотя бы ассоциировали с ним.

В 99-м и 2008-м у МакЛарена не было КК.

Личные вопросы решайте в личке, не портите пятницу.

Бахрейн - тестер Гунон,скорее всего, который заменял Габсбурга в сестринском экипаже. А дальше - кто знает.

Он уже не поедет там, завершил подиумом в Фудзи)

Нормальные. По сравнению с некоторыми реальными примерами - даже почти детские) Ну серьёзно, надоедает, когда на любую способную побеждать машину вешают ярлык самовоза, когда он по определению должен выигрывать с условным Пересом за рулём против Леклера/Норриса и т.д. (при том, что я считаю, что между этими пилотами и уровнем Чеко даже побольше этих самых 0.4, но то ладно). Самовоз не равно лучшая машина или тем более одна из лучших. Это нечто большее.

Мало ли что немецкие ынсайдеры пишут. У Марко есть места в его командах, как были и практически у всех других руководителей, которые рассказывают только хорошее) А брать в команду не хотят, почему

Пока отчасти повторение прошлого года, отличный зимний чемпионат и нестабильный основной. Ну и инцидентов многовато, хоть и в этот раз просто прилетело, но нефиг квалиться вне 10-ки. Ещё и судя по всему в АРТ пойдёт в трёшке, а не в Према/Трайдент.

Пункт 5.1 + 1 балл

Ну, с учётом новой машины ожидаемо не стал исправляться в регионалке.

Мари Бойа продолжит выступать за Кампос.

В 19-м не было самовоза тоже, Феррари в квалах вполне боролась, да и в гонках даже над РедБуллом далеко не всегда было самовозное преимущество в 0,4% минимум. Ну а почему в 20-м Феррари борьбу не продолжила мы знаем.

Мерс уже в 17-м не имел самовоза. Да и в принципе начиная с 14-го всегда преимущество падало. У РБ просто не было такого зазора.

Да с чего бы? почти всегда при стабильном регламенте разрывы сокращаются, МакЛарен уже в прошлом году был на траектории, позволявшей рассчитывать на борьбу как минимум во второй половине этого года. А тут ещё и РБ ошиблись с путём (причём ещё при Ньюи, как бы, т.к. это середина прошлого года была, до всякий гейтов)

Там меняли обоих пилотов)

Аргентина, это конечно хорошо, но на модернизацию трассы в столице куча денег нужна, при том, что старая версия это такой вполне себе Хунгароринг в худшем смысле слова. К счастью, автодром в городе, так что может хотя бы очередной дурацкой уличной трассы избежим в этом случае. Там есть и более современные, МотоГПшный Термас Рио Хондо или Сан Хуан Вилликум, на который по слухам Индикар пытались привести. Жаль, что Портеро де лос Фунес никогда по безопасности не пропустят.

Беннетон Форд, у Бриаторе ностальгия? Хотя, Хорнер, когда-то говорил, что не собираются кроме РыБов никого снабжать, по крайней мере в первые сезоны, когда со стороны МакЛарена прощупывание почвы было. А так, печально, моторы Рено снова история.

Но ведь тогда Комацу легко мог бы вернуть Мика, если бы дело было только в Штайнере, как и руководители любых других команд, ведь свободные места были практически в каждой команде.

Пункт 5.1, 5.8 + 1 балл

Ну да, ну да) Хэм только недавно говорил что иногда не знает, почему ещё тут, Алонсо в этом году тоже без борьбы за подиумы над Строллом не так доминирует. Боттас в 21-м не стал бороться с Максом по сути только в Сочи, где команда ему намеренный штраф сделала. Да и просто у людей бывает выгорание. Он и без мотивации Мика опередит легко)