jurykovalev

Чжоу просто лучше Сарджента и Латифи.

Нет ничего забавно. То, что сначала пытаются сравнить чей ноль круче, а когда речь идёт действительно об очках, они оказываются не очень правильными) Я сравниваю по скорости прежде всего и по очкам за темп. В сторону Шумахера всё точно так же прокатывает, просто ему это не помогает, что же я сделаю Чжоу ещё и в академии Феррари был) Ну и эти ваши великие "Дюрксен смотрится перспективнее Антонелли" сравнения в молодёжках, конечно... А если ещё и читать о чём речь, то разговор был про сравнение Рика, Переса и Валеры как кандидатов для Ауди. Рик же с Пересом у нас несомненно не сдулись и выходят на новый уровень выступлений Да куда им спешить, ну и в последних этапах Дэн смог покорить вершину "быть не хуже Цуноды". Будет ли прогрессировать посмотреть действительно можно до конца сезона. Им в принципе и Лоусона есть кем заменить, если уж на то пошло.

Не на уровне. Когда была возможность приносить очки, тогда и приносил, напарнику никто не мешал быть быстрым. Но и это, в общем-то, тоже сказки. 45/13 в темпе на одном круге, 38/15 в гоночном не за первую треть 22-го образовались.

Перес в чемпионате тоже Расселла опережает всё ещё)Так и вижу, как Мерс привлекает его кандидатура)) Боттас напарника на трассе уверенно побеждает и принёс Зауберу большинство очков за 3 года последних(как и соответственно, призовых за позиции в КК), и в этом году мог бы принести, если бы не пит-стопы и тех. проблемы.

Это так-то ничем не подтверждённая инфа. Ауди вполне себе Боттаса рассматривали и рассматривают кандидатом. А выгнанные из команд за неудовлетворительные результаты Перес и Рик чем там Ауди могут заинтересовать?

За что? За постоянные третьи места в сериях без единого титула? Сказка хаоса начала сезона постепенно уходит, побед до сих пор нет в Ф2. У него их в принципе за 6 лет молодёжек иногда не по одному чемпионату всего 13. Арон это не вариант. Дуэн - ещё да, на него хоть уже ресурсы потрачены. Тут смотря чего новое руководство захочет опыта или молодости+внимания к фамилии.

Скорее всего да, ну и сейчас ещё возраст на его стороне. Албона бы отдать Быкам обратно и пару Сайнс-Боттас - было бы идеально))

Это никак не противоречит тому, что никого лучше Боттаса нет у Ауди в кандидатах)

Так по правилам нельзя) 4 пилота в год максимум без травм. У Альпины с Ауди, как будто, варианты заметно лучше Валеры есть

Пункт 5.1 + 1 балл

Пункт 5.8 + 1 балл Пункт 3.8 + 1 балл

Взяли самый лучший вариант на рынке, наконец-то две машины будет у команды.

Оценки профильных изданий за ГП Бельгии 2024 Среднее за год ЛЗ по оценкам

ГП Бельгии 2024 Темп на одном круге Средний гоночный темп

Практика в Спа

Практика Туукка приемлемо для первого раза. (тем более практика ещё и на влажной трассе)

Туукка Тигр заменит дисквальнутого на Спа Цолова

Окон в Ауди через 2-3 года - дело решённое)

Если у Бирмана будет такое начало - надолго он не задержится.

Пункт 4.2 + 1 балл

Да это очевидное, достаточно, решение, не в Зандворте же делать. До Монцы не дотянут, скорее всего.

Например, 10 таких многих за последние 5-6 лет? Я и не говорю, что виноват. Просто утверждение, как ты говорил, что кричали про самых опытных и быстрых - не соответствует действительности. Опытные - да, быстрые - ну, не самые, в пелетоне и не помню, чтобы про это кричали. Это работает и с авариями Сарджента) Естественно подсчёты затрат фанатами примерные. Как в первые сезоны в Ф4, Ф3 и Ф2, ага) Да и Гасли это не Магнуссен после каникул.

Если бы МакЛарен рубился с Мерсом за чемпионат - они априори были бы успешной командой)

Сомнительное заявление. Том в первый же полный год в Немецкой Ф3 стал чемпионом, потом 5 и чемпионство в Японской Ф3, 9ый и 2й Ф Японской Ф3000, 6 и 5й в Евро Ф3000. Никаких провалов за пределы топ 10. Так что о сливе тут не может быть и речи. Его вполне себе считали перспективным и для Ф1 тоже, но не срослось. Могут, кто же спорит. Только и в прототипах Матьё и Николя не то, чтобы самые лучшие из лучших. Да и Николя уже 40. Дождь пошёл на втором. Да получает, конечно. И не факт, что даже второй сезон доедет, хотя и не набил ещё на столько $ болидов, на сколько Мик)

Правильная реакция. При том, что пример Астона доказывает, что такой подход и не помогает слишком сильно, а как раз Мак, делающий машину сам - смог.