jurykovalev

Ох уж этот огромный период доминирования МакЛарена в этом году до Китая)

Он немного португалец) И гимнаст)

Ginetta - это кузовная серия, их можно не учитывать у Люка)

А Маркус Винкельхок - лучший пилот современности, т.к лидировал в 100% своих ГП в Ф1.

Боттас вполне себе ездит на тестах старых машин МакЛарена да и думаю, при неоходимости, Тото отпустит. А уж Феррари Чжоу к своему клиенту тем более. Я могу набрать два ГП Чеко где он был не лучше Лоусона. При том, что за спиной сотни ГП. Ну я не считаю. Понятно, что любое место можно выкупить.

Чеко в интервью сайту Ф1 сказал, что ведёт переговоры с несколькими командами, по поводу возвращения в 26-м. Что немного странно, учитывая свободные места а точнее их полное почти отсутствие. Не очень верю, что команды РБ есть в вариантах. Мерседес его не возьмёт, в Альпин и так очередь, хотя, конечно, там Чеко может чем подвинуть. Ну и понятно дело Кадретти. Хотя, да, 2 команды это уже несколько)

От него, вроде, сначала Альпинисты отказались, а наши только сейчас подобрали, так, Виктор неплохой, но не яркий. Ну и прошлый год в Ф2 сильно подпортил репутацию, но там такой год был на новой технике... Iron Frank, c прошедшим!

Да) Ну, так-то, и быки и Хаас с Японией связаны, так или иначе, через Хонду и Тойоту, так что тут неудивительно, но и в принципе, на другой культуре легче колоритную ливрею сделать.

Логан совсем недавно оъявил о завершении гоночной карьеры в принципе.

Пункт 5.8 + 1 балл

Universal пикчерс спонсировали, а Вуди их маскот.

За наибольшее количество голосов проголосовавших. А уж за что они там наголосовали, это спрашивать бессмысленно, как и серьёзно к этому "гонщику дня" относиться.

Заслужил свой шанс в старшей команде. Прессинг домашний будет большой, наверное.

Придётся дополнить Макс - Юки -0,4 в квальном, 0,35 в гоночном в пользу Макса Лиам - Айзек - 0,3 в квальном 0,5 в гоночном в пользу Лиама.

Похорошел Мерседес при Боттасе.

Цунода вместо Переса было достаточно очевидным решением изначально, стоило ли городить огород и издеваться над Лоусоном, когда он даже меньше Албона перед переводом проехал? Даже если потенциально он может быть чуть лучше Юки?

Мне кажется, предпалагалось, что все остальные поедут второй раз, но большинство решили, что и на одном доедут.

А получение выгоды от тактики с повышенным расходом резины - конечно же, не умысел Команды прекарсно справляются с износом шин, учитывая полтора фейла за столько случаев использования. Не стоит ещё больше облегчать им выбор 1 питстопа.

Подожди, РедБулл скоро начнёт, видимо)

А так же без гонщика, тормозных колодок, контрольной планки)

Как будто Албон с Логаном и Франко всё три не били)

Нужно будет 300 км так как прошло 3+ года.

Не важно, во-первых. Во-вторых, у Никиты такая же "действующая" суперлицензия, как у Квята, Петрова или Сироткина. Так что он несёт бред полный.