ЕВГА

Стошнило

У меня разнесено в разные категории, потому что одни( переживающие ит.д)) искренне волновались за карьеру их пилота , а журналисты нагоняли сапенс по рабочей необходимости

Все ж таки Хэм придет в Феррари только в следующем сезоне, поэтому спрячу.

Чтоб тогда видеть, насколько Ф1 заинтересованна в приходе заводской команды Мерседес и знать, что регламент с 2014 завязан на СУ, причем очень дорогую и инновационную СУ, не надо было никакого посвящения, а достаточно было просто интересоваться Ф1. Обычные, в смысле, не заинтересованные, разумные люди как раз и писали/ говорили, о преимушествах заводских команд. И что Мерседес в своих наработках впереди остальных, так как ради этого и пришел- тоже не было секретом. Охи/ Ахи про шаг в неизвестность- это когорта английских журналистов, которым нужна драма на ровном месте и переживающие за любимку хэмофилы.Ну а здлобные комменты про "ушел от титулов за баблом" - это ревность макофанов. Т.е все это эмоции негативные или позитивные , но эмоции. Это верно, но и у Хэма другие цели. Не те, что в 2013. Вряд ли спортивная составляющая сейчас так для него важна. И он ничего не теряет в любом случае. Даже если без борьбы за титул, то уж за победы борьба будет. А в Красной конюшне ты заметней, чем в любой другой. Проиграет Леклеру- не зазорно, сумеет стать первым пилотом- ваааще красавчик. Ну, не срослось "до конца жизни быть с Мерседес " , как планировал. Стать звездой Феррари , если идешь именно за этим- ничуть не хуже, а титулов и так уже 7. Решиться на совершенно разумную и выгодную во всех отношениях вещь иногда бывает непросто. ( С работы, где не платят или там от партнера, который изменяет, люди не уходят, потому что боятся перемен) Но речь же не о чувствах была , а о рациональности и разумности выбора. А так-то , Хэму аж Берни объяснял, что за такое предложение надо хвататься обеими руками.

А уговаривали Лауда и Берни. Втолковывали , что переход от клиента к производителю СУ при регламенте основанном на СУ , хуже не сделает по определению. Уж такой шаг в неизвестность, дооо Обиженные макофаны разве только. Разумные люди сращу видели, что Хэм выбрал лучший вариант. Что начинается эра , где борьбы не будет, а запреты на доработки и ограничения привелут к тоиму, что одно доминирование смениться другим, тогда никто не знал, конечно.

А кому не подпортил? Ну, кроме ШуМи и Сайнса .

Машина, может, и позволяла. Команда не позволяла. Уж болелам Леклера то не знать

Как опыт чемпионства помог бы Хиллу или Вильневу в противостоянии с Хаккиненом, которого( противостояния) в нашей вселенной не было. Приходят же в голову вопросы. Ну а вот Кими стал чемпионом, при этом вовсе не на самовозе. И ? Что там противостояниями( вопрос риторический) А Баттон на самовозе или нет? Выводы и суждения которые делаются из небывших событий в иной реальности не перестают изумлять

Что пилот был чемпионом означает, как минимум, что у него есть такой опыт. Борьбы в долгую, а не за отдельные гонки. Алонсо - это все ж таки он не вывез Рона, а не юного Льюиса. Это, конечно же не опровергает того, что Хэм был очень хорошо в год дебюта. Но тот же Хэм напарнику / титул проиграл, это пообидней, чем проиграть в командном противостоянии и стать 5 , а не 3м, например. Ок, тут мощно плюсую. Правильно выстроенные процессы в команде дают возможность полноценно работать специалистам и проявоять свои лучшие качества . Это делает чемпионов, а не достижения, которые были получены при других обстоятельствах.

Так я и заквотировала не только твой пост, а и тот, на который ты отвечал, чтоб сразу было очевидно, что никто вообще не заикался, что машина станет самовозом о прихода семикратного. И ты зачем-то опровергаешь то, что никто и не утверждал. В таком случае, наличие титула - это уже подтверждение, что при предоставленной возможности пилоту хватило и таланта, и умения. Это не значит, что у другого не хватит, всегда ж кто-то становился чемпионом впервые, но то, ч о пилот уже чемпион- безусловно + к его резюме. Так что сказать ,вообще не зависит- некоторое преувеличение все ж таки Хорнер с 2013по 2021 стал безграмотным, а сейчас опять ограмотился А Вольфа подменили, не иначе, он же самый грамотный был.

2008-2020 , 0 титулов. Только Алонсо был близок, но я так понимаю, он в списке хейта. Немного непонятно, "что хотел сказать автор". Поспорить с МiguelS; указать, что "0титулов , 5 побед"- это больше ожидаемый, чем разочаровывающий результат; высказать предположение, что семикратный тоже не станет 8ми- кратным , переодевшись в красное. Алонсо тоже не поднялся выше вице за 5лет. Разве что он трижды вице и при этом дважды претендент на титул до последней гонки. Но это все ж была эпоха , когда доминирующую команду пытались тормозить. Думаю, что отношение "чемпионы пришедшие в Феррари и ставшие чемпионами" к "пришедшим в Феррари чемпионам" - выше, чем отношение "пилот нечемпион ,пришедший в Феррари и ставший чемпионом" к "пришедшим пилотам не чемпионам". Т.е у чемпиона вероятность выше. Хотя это чисто интуитивно.

А так это называется " гибкий Хэм"? Вопросики появились еще с прошлой твоей авы, а сейчас, конечно, появились и ответики. Ты сам-то до пола дотянуться можешь, с чего такие восторги... @Шантарам , а ты " заладили, заладили"

Искренне и горячо желаю им возвращения в топы. Насколько было интересней, когда на победу претендуют 3-4 команды , а не одна , и если та елинственная облажается, тогда 2-я. ЗЫ. Почему-то пишу в теме Феррари, но уж где пришлось

Аааа Типа: Вот смотрите и завидуйте как круто. Чел почти 40 летний , а может дотянуться до пальцев ног. О, несравненный! Ну, наверное .

Твое упоение собствнным остроумем не делает обстоятельства на фото яснее. Штош, ты интерпретируешь таким образом, что это, дескать , Хэм дает. Ну ок , ладушки.

А я так и не понимаю

Это он фору дает ? Ну, фотка эта что должна означать?

ДА ПЕРЕХОДИТЕ, КОНЕЧНО! Читать и попробовать понимать прочитанный пост , который вам вздумалось заквотировать , я не предлагаю. Поскольку ну не умеет человек, ну штош.

А кто-то пилотам сейчас запрещает личные рекламные контракты? Раньше МакЛарен,вроде бы не приветствовал. А сейчас?

Какой изменщик

А они предлагали?

Перебить техники на миллионы при ограниченном бюджете и таким образом забить на возможности новых инженерных решений . Гощики в элитной серии , хотят гоняться по правилам элитной серии, а не в покатушках уровня гонок на выживание, ради фактора неожиданности приколов, ах консерваторы этакие. Давайте с пооуфинала ЛЧ( там все рвно каждый год одни и те же) собак на поле выпускать на весь матч, регбийным мячом игратьит.д- неожиданно же, веселуха будет .