ЕВГА

На каждую гонку, не больше, с ним контракт заключать- так и топом станет

Так там и машина была вполне хороша. Но кроме машины , есть еще и команда( стратеги и мостик в целом) , которая вестись в одном направлении особо не стремилась. Впрочем, это потом проявилось еще в большей мере. Не думаю, ч о мотивы Хэма завязаны именно на спорт. Но посмотрим, вдруг и второй переход окажется удачным

Если считать что существует некая " Феррари" , которая принимаеет решения имея целью бороться за титул. Но с чего бы так считать? Очевидно, что Хэма схватили, как только он появился на рынке, а уж радовало это тех, кто отвечает за спортивную составляющую или нет- вряд ли Элкана интересовало. А в чем интерес Сайнса( взять максимально возможный результат , чтоб выглядеть убедительней перед потенциальными работодателями) расходится с интересами команды? Команде очки не нужны или что? Фраза имеет смысл, если вместо " не считаясь с интересами команды" слово "команды" заменить на " напарника". А в чем ошибка ? Взяли лучшее предложение на рынке , а он на чемпионской машине против Хэма не потянул? Так теперь взяли самого Хэма. Дело за чемпионской машиной. Почему бы Феррари, наконец-то, не попасть в регламент. А как можно разменять в Сингапуре?

Если правда, то , видимо, Джекки Криса приложила таки по башке сковородкой.

Один пилот финиширует на подиуме . Он ничего не затащил, на него подиум свалился. Второй попадает в стартовый замес и так за все 70 кругов не может добираться даже до очковой зоны. А кто сравнивает, тот баран. Но у тебя не подгорает, нет.

На непонятном Это, обычно, помогает немного проиграть, но не особо помогает выиграть

1.Макс борется за титул. Он финишировал 5м , а Норрис? Вместо того, что б проиграть 7 очков, он выиграл 10 2."Плаклся, ныл, истерил, плакал"- и пррчая . Я понимаю, ты видимо, ждал от гонки другого рещультата но можно без давления на эмоции, просто по фактам 3. Так и не было речи, что это плохо или не правильно в конкретной ситуации. Просто, тот кто копирует- всегда на шаг сзади.

Ну показал. И проиграл. 2. Констатация: "они могут"- кто тут плакался/ плачется? Вечно истепящие обвиняют в этом всех вокруг. 3. Все же копиррвать и создавать - разные скиллы.

Аааааа А то я уж подумала, что если это реклама скорости, то это плохая реклама Быкам нужен быстрый и надежный пилот во второй болид, а для пилота с партнерами есть команды попроще( это на мой, стариковский взгляд)

Собссно, суть моего предложения как раз в том, чтоб взять гонщика на вакансию гощика, а для продавца найти отдельную ставку

А давайте выгоним Переса и подпишем Боттаса. А Переса в Вилльямс, например. Мексиканцам профит - соотечественник в легендарной команде. А у нас в команде два гонщика будет

Дальше , разумеется, выясняется, что это , скорее, Ньюи не заинтересован в Феррари

Ну и претенденство на что-то серьезное от Астонов .

С Дженсоном тоже , правда, с взаимной подпиской в соцсетях были некоторые непонятки

Сравни панегирики , которые пелись Хэмильтону в период доминираования Мерса: там и предусмотрительность, и безошибочность ,и нереальная скорость и холоднокровие и умение собраться в нужный момент и беспощадный гоночный инстинкт . И отзывыо Льюисе в годы чемпионства Макса. Куда пропадает безошибочность, и нереальная скорость в период, когда доминирует другой? Правильно, перетекают в тот же хайп , но о с другой фамилией.

Ключевое. Смысл ссылаться на явных троллей и маргиналов. Мало ли чего не понапишут, зачем же с подбирать и себе в голову тащить.

Про талант Риккиардо говорили исключительно от радости от опережения Дэном Феттеля. Никто из Ф1 не говорил о каком-то таланте Дэна, большем чем талант любого среднего пилота из программы РБ. Что, собственно, сейчас стало видно и остальным. Насчет таланта Себа - он дважды вице чемпион в Феррари . Для этой команды, как теперь видим, это потолок. Конечно, остается вариант, что вицечемионства- Алонсо и Леклера - это талант пилота + команда не смогла, а вот вице-чемпионство Феттеля все наоборот: команда крыла Мерс, как бык овцу, а пилот негодящий.

20 рабочих мест для пилотов в самом престижном виде в автоспорте. Т.е по 2 в 10ке команд . Одна из них с лучшим результатом последние годы. У чела 2е из двух мест в этой команде. Примерно все остальные с радостью поменялись с ним болидами. Ты всерьез считаешь, что у него что-то не так с самолюбием?

" Закрыть гештальты" как было в твоем изначальном посте, при попытке привести пруф легко превратилось в " было бы любопытно". Т.е . Буквально подтверждаешь, что ты сам придумал за Ньюи якобы желаемые им сценарии. Но, видимо, судя по этой фразе Сам это не очень понимаешь.

Для чего? Для Разбираться с новой жизнью и новым уставом в совсем другом монастыре? Для этого сил надо поболе, чем для работы.

А кто сказал, что они у него именно такие? Просто, из чего следует, что инженера-конструктора аэродинамика как-то сильно волнует работа с Алонсо или Хэмильтоном. А не , скажем, тезническая база или регламент. Третий там тли 8й титул пилота. Ничего, кроме вежлиывых фраз" все молодцы" не помню. Ты точно не проецируешь на Ньюи свои желаемые сценарии?

Ньюи пришел к " газировщикам" , которые были никто и звать никак. И с ним РБРстали топ командой и многократными чемпионами. Попробовать повторить с Астонами-, да хотя бы до реальной борьбы за титул их довести- это крутое достижение. Пойти в готовую топ команду за ради пиара и там вливаться в известный здоровой рабочей атмосферой дружный коллектив .ну , такое " Хотел бы поработать с .."а что ответить на такойвопрос: Да чур меня-меея чур? . Да, хотел бы, уважение ...блабла. Так что разные точки зрениямогут быть на что является лютым зашкваром

Ты пр водишь цитату Кими с 2014. Эти самые легендарные 16:3 . Ничего не екает?

Что сказать-то хотел? Сообщить информацию, что для высоких достижений приходиться очень много усилий приложить : тренироваться, отказывать себе во многом.. Спасибо, типо я ж не в курсе и именно с этим и спорю. " мем с кланяющимся пингвином"