Mighty Punk

Как же это непривычно и странно... Новая ливрея у Пауэра

Тут еще дело в том, что Дэли можно платить значительно меньше, чем Грожану.Конор вроде вообще бесплатно Харви заменял в Айове.

Ха, спасибо ютубу, вместо будильника такое надо)))

Я уже говорил, что мне нравится новый календарь, как нужно было взять и наложить на него кучу со своими новыми форматами. 2 гонки, желательно с дозаправками, вообще идеал. Опять эти 3 гонки ненужные. Причем фанаты просили больше экшена, но не коротких гонок, а больше этапов. Плей-оффы? Ну кто до такого додумался? Боятся что Браун несколько титулов наклепает благодаря хорошей машине и стабильности? Схема, где нужно быть в нужный момент в нужном месте мне совсем не нравится. Иронично будет если Чез благодаря этому выиграет титул. Но еще более иронично будет, если Трипл Эйты вдруг сдадут в следующем сезоне, но благодаря успеху на последнем этапе это лишит Мостерта или Уотерса долгожданного титула. Надеюсь, в 2026 этой фигни не будет. В плане следующего года они уже не одумаются, учитывая как расхваливали новый формат. Лучше бы они не на наскар, а на индикар смотрели и сделали просто двойные очки на финал, как раньше было в Сономе.

Победа была у Чеза на 99,9% процентов в кармане. Но с другой стороны, я рад что показал характер и не стал просто доезжать, как наверняка остальные бы поступили. Все таки за характер мы и любим гонщиков. Это отлично подводит к тому, что я собирался сказать на конец сезона: Чез официально новый Стирлинг Мосс. Хотя в австралийском гт Брауна переиграл и титул там выиграл. Надо еще ону награду было дать за то, что доехал на ушатаной тачке до подиума, в поворотах там как-будто все четыре колеса управляемые.

А при чем тут ф1 где за титул всегда боролись 2-3 человека? С Индикаром нужно сравнивать. Палоу неплохо провел начало, а потом на стабильности просто тащил, зная что у него есть запас по очкам. Пусть лучше будет так, чем внезапный чемп, выстреливший в нужное время и в нужном месте.

Финикс на финал это такое. На финал нужен такой этап, чтобы даже без борьбы за титул его хотелось посмотреть, чтобы была какая-то изюминка.

Почему плэй-офф до сих пор существует? Смотрю многие фаны наскара недовольны таким рандомом. Руководство считает, что досрочное чемпионство еще хуже будет восприниматься?

пусть идет, новые Камаро и Мустанги по ощущениям легче в управлении, чем Коммодоры и Фалконы.

Конец карьеры Валттери в ф1? Если так, то даже жалко. Во времена вильямса и мерсов по боку было на него. Но за последние годы как же положительно изменил свой имидж от корпоративного чела до того, кто ливинг хис бэст лайф. Удачи в велогонках, пусть работает над Индикаром на 2026.

Шины похоже совсем холодные после рестарта, вообще не тормозит болид(

Вроде успели собрать оба болида. Вот тут нормально поработали.

Посуху да. Но по мокрой трассе как минимум можно урвать хорошие очки, если конечно не тупить со стратегией. Халк в 2012 на Форс Индии мог выиграть. Думаю сегодня кто-то тоже может получить такой шанс, но уже не мы.

Хотя бы стартовать вообще, лучше присоединится к Сайнцу, чем к Албону, а то пока нет ясности насколько все плохо в плане повреждений.

Подсыплю соль на рану и скажу, что был шанс на первый ряд, учитывая как Фернандо ехал до аварии.

Эх, был такой шанс залететь на первые места(((

И... Ред Булл медленно превращается в МакХонду.

Мартин в прошлом году что-то пытался сделать, а надо было просто спокойно ехать от гонки к гонке на таком-то байке. В итоге Банайя сам подарил титул, вряд ли Мартин его уже упустит.

Быстро разобрались с вопросом о чемпионате, чтобы ни у кого лишних надежд не возникало.

На оф. канале Индикара на ютубе вышло интервью Хинча с Пауэром по итогам сезона. Если коротко, то Пауэр злой из-за того как сложились финальные гонки и из-за того что второе место потеряли, но эта злость поможет ему в следующем сезоне. Разобрались, что Уилл лучший барабанщик, чем Херта. Но самое интересное то, что Пауэр похоже даже не рассматривает вариант с пенсией. Сказал, что чувствует, что до 50 и даже после может сохранить форму. Интересно какие у Диксона мысли о пенсии? Фойт и Андретти гонялись и после 50, Марио даже выиграл гонку в 53.

Мостерт и Браун, смотрю тотально решили зарубиться) Австралийский гт чемпионат.

Вау, третий шанс для Ричи, не часто такое дается. Фрости значит как Тандер. Придется уйти раньше, чем ему бы хотелось. Только задумался, что решетка очень сильно обновилась за последние 5 лет. Дэвисон, Кортни, ну и Рейнолдс из ветеранов остались. Мостерт и Уотерс, плюс Перкат, уже почти в этот статус переходят. Раньше как-будто такой текучки не было.

В воскресенье на ютубе появились двухминутные хайлайты 1000 километровой гонки. Я еще подумал: ну что там можно показать? Как оказалось смысл можно было уловить))) Зато возможно в следующем году тут будет треш и 10 сейфти каров. Поул Броди зарешал, когда почти всю гонку под зелеными приходится ехать. Но Эребусы были хороши. В Сэндауне Рассела хвалили, а тут надо Хэзелвуду отдать должное. ВАУ по темпу сильно уступали восьмеркам, хотя вроде потеряли и не так много. Чезу нужен ивент как в Сиднее: выиграть гонки и надеяться на проблемы у Брауна и Фини, только там можно приехать в Аделаиду с реальными шансами на титул. Уотерс еще остался в игре, но только математически.

Это называется нашел собрата по несчастью. Адам Синсаруло, который на фотке с Дэном, бывший профессиональный мотокроссер. С детства с этим занимался, куча побед в младших категориях, дошел до топового класса 450 кубов, считался будущей звездой и потенциальным чемпионом, уже на подиумы начал заезжать, но быстро травму получил, что в мотокроссе проще простого. Потом еще одна травма, в итоге руку повредил вместе с нервами настолько, что просто физически не мог ехать на 100% и на этом все закончилось даже не начавшись.

Луис Фостер, который доминировал в в инди нхт, не будет сидеть без дела. Его подписали в РЛЛ, только пока непонятно на чье место. Учитывая, какие фамилии ходят в списке претендентов на место у Рейхолов, это хорошее приобретение.