Mighty Punk

Да вот нет, по крайней мере не встречал инфы, что ему увеличили ЗП. Он где-то получал 1, 5 млн, может чуть больше, но точно не меньше. По меркам нынешнего Индикара это не так и много. У Макглоклина такая же зп и этих двоих все устраивало по этой части. Это Ньюгарден возмущался, что Херта и Овард получают много, а он нет и выбил себе 3 + миллионный контракт. Интересно, что после повышения он как раз и обходиться дороже всех, кроме Инди 500 не окупая затраты. Малукаса за бесплатно никто не будет катать, Пенске это не та команда. Ему просто дадут зарплату Пауэра, может не все сразу. но лям какой-нибудь точно заплатят.

Викей отказался от Койна. А это значит нашел что-то лучше. Накину три варианта: в Фойт вместо Малукаса, в РЛЛ, если внезапно Грэм решил заверши ть карьеру, или Маки все-таки выгонят Сигеля. Грожан очень хочет вернуться, если у Койна будет спонсор, а Грожан поумерит аппетиты по зп, то может и получиться.

Пауэр уходит в Андретти с очень большой вероятностью. Титулы там не завоюешь и Инди 500 не выиграешь. Но на дорожниках и городских должны быть в форме и бороться за первые места. Пауэру осталось 7 побед до Марио. Вроде и много, особенно с такой конкуренцией как сейчас, но с другой стороны вроде и не так уж и далеко. Если вдруг это произойдет, то будет символично, что он сделает это выступая за команду Андретти.

Как и ожидалось. Пенске в этом году не только себе палки в колеса вставляли, но собственноручно яйца в тиски зажали контрактной ситуацией. Пауэр больше не будет бороться за титул и инди 500. Окей. А что Пенске? Решили обновить команду. Малукас в этом случае должен начать побеждать без вариантов. Ради него выкинули на мороз лучшего гонщика в истории Пенске в Индикаре. При чем я не плохо отношусь к Малукасу, но тут такая дерьмовая ситуация, что крайним решили сделать самого возрастного гонщика, хотя он пока последний чемпион и за прошедшие дв сезона был лучшим из трио, статистику даже приводили. А Малукас голден бой какой-то. Я думал, что Пауэр навечно в Пенске, но вот как. Жаль, что не осталось того же, что у Диксона с Ганасси. И все еще интересно, кто был инициатором идеи про Малукаса. Сам Пауэр признавался в подкасте у Дэли, что Синдрик и Пенске должны были подписать с ним новый контракт на 25-26-27 после окончания сезона 2024, но в итоге он никакой встречи не было. Возможно тогда уже все решили.

Дэли жаль на подиум не заехал, будь у него нормальный рестарт может и смог бы. Не могу понять зачем Фостер так агрессивно заблочил Малукаса, так отчаянно боролся за очивку лучшего новичка? Шварцман ему тут сам помог взять ее.

Пауэр, что ты делаешь со своими болельщиками? Хотя это типичная история, ничего нового: прошить пелотон как нож масло, чтобы затем самостоятельно все испортить, а до кучи еще и тех.проблемы навалились, вода, которой брызгают на пите, куда-то не туда попала и он не смог тронуться, еще вроде штраф какой-то накинули. Мог быть на месте Ньюгардена сейчас. Зашел бы в понедельник к старику, поставил кубок на стол и сказал: ну и где твой Малукас? Но все наверное уже и так решено. Но вроде остался в лз выше Макглоклина.

Палоу таки набрал 700 очков за сезон. Рекорд который возможно никто, даже сам Палоу, уже не повторит.

Ни чем. Он очень стабилен для Индикара, но по чистой скорости не быстрее Палоу и Пауэра. По сути он уже на Ганасси едет. По этой логике уже лучше Эрикссона вернуть, он хотя бы победитель пятисотки. Пауэр с Диксоном цеплялись задолго до этого. Ну тот же Занарди на пике ушел в Вильямс, но после к Чипу уже не вернулся. Хотя там Монтойя уходил и Вассер тоже.

Ну что, появились слухи о Палоу в Ред Булле вместе с Ферстапенном на 26. Ну давайте что-ли, Пауэру как-раз место в десятке освободится, не Армстронга же брать. Будет у Чипа заслуженный состав из дедов и Симпсон. Или еще лучше пусть запрягает адвокатов и перехватывает Малукаса. Пенске тогда не будет страдать ерундой, у него не останется выбора как давать Пауэру двухлетний контракт.

Теперь главная интрига сезона - наберет ли Палоу легендарные 700 очков за сезон, что еще никому не удавалось сделать даже с двойными очками, которые были в Сономе. Все, что от него требуется - финишировать пятым или шестым с бонусами. Можно и седьмым, но тут уже придется собирать все бонусные баллы. Задача выполнимая, но мне кажется, что не все пройдет гладко и ему не хватит буквально одного-двух баллов до этого.

Там рэйс контрол наверняка сказал так сделать. Палоу когда из питов выезжал по факту должен был быть впереди них.

Даже не знаю, что сказать про победителя...то, как он едет на коротких овалах, это конечно очень тонкий лед, но... Рассмуссен сам по себе какой-то неоднозначный персонаж. Тот же Ферруччи куда-более интересная личность. Но может это только мое мнение.

Там я верю что Маркес на голову сильнее всех, потому что это было видно, как в отдельных гонках он может просто лететь на грани всю гонку, никуда не оглядываясь. Алекс хорош, потому что он очень умный и спокойный в гонках, что сильно помогает ему. Но тут внезапные порывы скорости откуда-то появились. может конечно, когда титул в кармане ему легче выступать не отвлекаясь ни на что. Посмотрим насколько он упертым будет в гонке, и как будет справляться с круговыми. Просто тут тоже много хороших гонщиков: потенциально человек 15 способны выигрывать гонки.

Вот как он так едет? Симпсон такой себе показатель. Но тот же Диксон на целых 2 мили медленнее. А ближайший соперник на Пенске настройках более чем на пол мили. Тут уже начинаешь строить теории заговора и думать, а не нашел ли Палоу серую зону в в настройках, которую использует себе во благо или вообще способ считерить с гибридами, а может с чем-то еще?

пуш ту пасс увеличивает расход топлива, можно допушиться до того, что придется сейвить и он не бесконечный. Тут не просто крыло открыл. Нужно думать где и когда лучше использовать.

Пауэр уехал от Палоу из-за разницы в шинах: красные здесь работали гораздо лучше черных, на которых был Палоу на старте. Обгонять реально, но Лундгоору нужны было быть осторожным с топливом, чтобы до конца хватило, а когда Палоу догнал, все внимание на него переключилось. Обгонять тяжелее из-за гибридов. Но тут хотя бы обгоны реальные, а не кнопочные.

Это было настолько очевидно, что и писать об этом не нужно. Шансы Пато на титул составляли 1% . Не более.

Это просто факт. У Пажено были победы у Шмидта, а у Ньюгардена у Карпентера, прежде чем они перешли к Роджеру. Понятно что на Фойте не просто победить, хотя и нынешний Фойт не настолько плох.

Вспомнили про Пажено, даже тот высказался в поддержку.

Вот пусть тогда и решают, что тот, кто будет ниже в ЛЗ в следующем году, уступит место Малукасу и будет переведен в наскар или имсу. На этом фоне Малукас прям какой-то гигачад, у которого нет побед, но который теснит трех чемпионов Пенске. Интересно, кто вообще закинул Роджеру идею про Малукаса? Сейчас бы все трое продолжали выступать и не парились.

У Рейхола прекрасная гонка и отличное четвертое место. Росси будет очень доволен финишем в топ 5. Айлотт опять шестой, вот он может спасает себя от увольнения.

Рассмуссен. Ладно, Конор на горячую голову полез, и с той камеры что показали, толком ничего не понятно. Но в первом моменте он тупо вывез Дэли и самого себя с трассы, вот за это как минимум можно было какое-то пенальти дать.

В интервью Уилл говорит так, как-будто прощается( но посмотрим еще, может случиться Пажено ситуация, которого хотели уволить в 2019, но дали новый двухлетний контракт, когда тот выиграл пятисотку. А это победа почти как Инди 500, учитывая сезон Пенске. А остальные где? Даже тот же Малукас. Ньюгарден опять на дне, пусть и с чужой помощью. Таунсенд Белл уже дикие теории предлагает: отправить Скотти Мака в наскар для борьбы с СВГ на дорожниках.

Одна из лучших гонок Пауэра в Индикаре.

Но в плей-офф его же допустят за титул бороться? А то тут такой собственноручный форс-мажор.