Mighty Punk

Ну да, какая гонка, такой и протокол. Хотя, как и в случае с Пенске, вряд ли там было что-то абсолютно читерское. Эрикссон конечно не доволен вторым местом, но очки вряд ли он хочет терять. У него и так поводов улыбаться все меньше и меньше.

Страсти улеглись. Что хотелось бы сказать: Победа Палоу двоякая, с одной стороны скучно, а с другой стороны закрыт вопрос про овалы, так как это сразу Инди 500. Больше не эфадиновский чемп, умеющий ехдить только по дорожникам. Эрикссон, честно говоря, облажался. Андретти в кои то веки сделали все грамотно без кавычек и вывели его на первую строчку для победы, нужно было лишь следить за Палоу. Но по его лицу было видно, что он сам все понимает. Пато разошелся. Пару недель назад сказал прямо, что введение гибридов полное г. А теперь еще добавил, что гонка, цитата "довольно дерьмовая" и никакого экшена в конце, Эрикссон просто пропустил Палоу и дальше все просто покрутили педали до конца. Дэли жалко. В топ 3 должен был финишировать, а так вообще только 10, на последнем круге видимо пришлось сэйвить. Малукас зато молодец, но надеюсь ему только из-за этой гонки не дадут контракт с Пенске. Я вообще-то только за, если у него окажется топовый болид, но не ценой Пауэра, который в пяти очках позади Макглоклина, а в прошлом году по сути был единственным, кто мог побороться с Палоу. Из остальных в десятке: Розенквист норм, Киркувуд сделал то, что ожидали от Пенске, Ферруччи наверное не очень будет доволен, учитывая, что Малукас на подиуме, у Рассмуссена тактика сработала, Лундгаар ехал безобразно, но команда вывела его по стратегии в топ 10. Айлотт мог оказаться в десятке, но подозреваю, что питы Према лишили его этой возможности. Кастроневесу в конце похоже пришлось экономить. Сато, не будь ошибки на пите, должен был финишировать в пятерке, а вполне возможно даже и в тройке. Пенске - это полный провал. У Макглоклина просто случилась жизненная ситуация, когда вроде ты делаешь какое-то действие в тысячный раз уже машинально, но внезапно, впервые лажаешь, и, естественно, в самый неподходящий для этого момент, и все вокруг думают, что ты идиот. Ньюгарден бы не выиграл, обгонять было очень тяжело, доехал бы до топ 5. Пауэру, кроме 2018, никогда не везло в Индианаполисе, ирония, что на дорожнике, все с точностью наоборот. К слову, он ехал пятнадцатым, но видимо на предпоследнем круге пришлось ехать в боксы дозаправляться. По поводу тормозов. В последние несколько лет, у кого-то они периодически отлетают здесь. Я так и не понял точных причин. Но тот же РХР говорил, кажется, в прошлом году, что перед заездом бил по педали, чтобы тормоза "проснулись". Собственно, только Стефан Уилсон из-за этого въехал в стену, а у остальных штрафы за превышение скорости. Но на этот раз Викей исполнил эффектный пирует, приз ему. А вот у Шварцмана неприятная ситуация с механиками, при чем очень странная не перед въездом на пит-лейн, а прямо перед остановкой. В целом, вроде и были коушены, и аварии, и тактика разнообразная, но вот только на самом треке как-то вяло. Тут ждешь именно такой борьбы. И как сказал Пато просто доехали до финиша без экшена. Как-будто и не Инди 500.

Его отрыв в чемпионате больше 100 очков. В Индикаре это пропасть, особенно на такой ранней стадии. Может позволить себе пропустить две гонки и все равно остаться лидером.

Эрикссон сам виноват, мог бы он выиграть во второй раз. За то к Палоу больше нет вопросов. И к четвертому титулу. А гонка на самом то дело, и не особо то интересная, если не считать краши. К сожалению сезон потихоньку скатывается в скукоту. Спасибо гибридам, не только за вес, но и за то, что Палоу похоже работает с ним лучше, чем остальные, и получает преимущество.

Эрикссону не нужны желтые, но нужен чистый трек и он выиграет.

Пусть что-ли Дэли выиграет эту гонку.

Хинч с Беллом сказали, что переключился вниз когда не надо было. Плюс РХР очень медленно рестартовал создав небольшой хаос сзади.

Зато теперь Ларсон точно успеет в Шарлотт

Я перед стартом музыку слушал. Breaking Benjamin - Rain начала играть. Rain, rain go away... кто знал что это тема нынешней Инди 500. Да останавливайте уже, а то сейчас всю гонку под желтыми будем кататься.

Проклятие Андретти никуда не делось

Роберто Герреро в 92

Ларсон поедет. Интересно, а если у него будут шансы на победу, а время выйдет, продолжит гонку или нет?

Все поехали С вертолетами конечно красиво, но блин опасно когда вокруг сотни тысяч людей.

Гонщикам, конечно, очень приятно сидеть в болиде уже больше получаса, а после этого еще 3 часа ехать.

У Ларсона наскар после Инди 500. Из-за отложенного старта он с большой вероятностью может не успеть в Шарлотт. Канаан запасной на этот случай.

Потерянных очков спокойно бы хватило бы на топ 10 в чемпионате. Как бы как Шумахером не было в 2012. Дисморалят, подталкивая ь к уходу, чтобы какой-нибудь Хэмилтон потом собрал все сливки с хорошего болида. Надеюсь, это просто черная полоса, а в 2026 будет что-то позитивное.

Потому что правила такие составили.

Фойт логичный вариант учитывая их сотрудничество с Пенске. Но я бы сейчас не стал исключать Прему, если они найдут спонсоров и подпишут освободившихся Синдрика или Рузевски, потому спецы они очень толковые. Синдрик конечно налажал, но Пенске он поддерживал в топах 25 лет не из-за пуш ту пасов и заполненных отверстий. Плюс соотечественник Пауэра Бриско консультант команды, а у него вроде с ним нормальные отношения. В пару к Шварцу, который явно ни куда не денется.

Роджер уволил Тима Синдрика, Рона Рузевски и Кайла Мойера. Причины конечно понятны, вот только команде это никак не поможет, очень опытные спецы ушли. Синдрик 25 лет с Роджером, Рузевски с конца 80-ых в Индикаре, как и Мойер. Это ударит по нынешнему сезону Пенске, по Ньюгардену и сильно может ударить по Пауэру, так как у него пока нет контракта и не понятно, кто займет место Синдрика.

Ньюгардена и Пауэра отправили на последний ряд, плюс, естественно, лишили очков за квалу и выписали Пенске штраф в 100к за болид. Имхо, самое логичное решение. Ожидать дисквала пилотов одной из ведущих команд в крупной гонке оптимистично. У Макглоклина удивительно все в порядке, он сохраняет свое место.

Шварцман молодец. Бывшему инженеру Ньюгардена тоже нужно отдать должное. А мы думали, что на месте Викея и Эйбла будет Према.

сейчас будет поул у Шварцмана

Палоу еще хуже проехал чем фаст 12, хотя трасса сейчас в лучшем состоянии. Сейчас Шварцман на первый ряд залетит.

вот и драма подъехала

А нет, выкатили Викея на всякий случай.