AVI

особенно прикольного что все это после того как Хорнер отказал красным и сообщил, что с РБР на века. F1insider обычно пишет лютую дичь, просто чтобы читали и просмотры набирали. странно что молчат голландцы на этой теме, видимо умолкли на фоне Максимки с Жорей скоро выскажутся, на тему, что атмосфера в РБР ниже некуда и Хорнеру запретили в туалет ходить на базе ))

Как всегда несколько сообщений начинаются с надуманных идей, далее идет информация от команды. То что Хорнеру не разрешается в одиночку подписывать гонщиков, не означает, что он готовится к выходу или что в команде атмосфера на каком-то уровне - как эти уровни высчитываются и кем? Ну и вопрос такой - а у него в принципе такие полномочия были? И так ли это что только он продлил по своему решению Серхио, который, кстати, оказался намного лучшим гонщиком, чем его последователи )) Уже за провальные сезоны его увольняли в 2014, потом к нему обращались Ферры и он их послал несколько раз, в промежутке еще успел дохтору прыщь на причинном месте показать....не думаю что акционеры РБР сейчас хотят его поменять, близится 26-й год. Адекватных руководителей в чистом поле не видно, от слова совсем. Так что походу очередной вброс от нидерандов или британской прессы...

его уже обучают под РБР 21, чтобы понял как та, но уже по асфальту ездит

походу Цунода и Лоу даже не водители, а так, рядом посидели и надышались да собственно как пара Америкосов и один Аргентинец....

Они ему пади как и Ньюи предложили мешочек денег и ограничения во всех сферах управления, мол ты сиди, а мы тебе сами всех подберем....))) Вон Зак за 6-ть лет привел к успеху Мак, которые были на уровне ведра, Воулз с Виллами интересное делает - а господа Элкан и Винья (которого чета давно не слышно), за эти годы.....от вас большинство кто уходит потом оказываются в чемпионских коллективах.

Конечно, в случае ухода Макса будут строить под новые требования и произойдет это достаточно быстро. Тутошие эксперты в основном масштабы команд по ТВ картинке анализируют, не больше 30 работаеют, а проектирует максимум два - они и собирают и детали пекут, как-то так ))

Боюсь, что если мы будем считать очки, которые были получены с моей скоростью как пилота, то все ребята из ф2 перейдут в ф1, по умолчанию. где был твой Алонсо, времен Трулли, когда в красных выступал, ой, а, ну да, это другое….за год талант пропал, оххх беда. а вот, если Макс в красных перейдет и не поедет, как Хем сейчас, он будет великим или нет?

Ага, ага, все проспал, ну-ну опять таки, ересь, ну как иначе. У РБР бюджет 450 млн., у Хаас 230, как так, не понятно. Еще в позапрошлом году Хаас заявляли, что не могут дотянуть даже до верхней планки и только вливания от MoneyGram им помогли. Поэтому к ним никто не идет - у них нет денег!

В след году все изменится. Есть шанс ведро получить уже для всех ))), надеюсь будет наоборот

Как тут это теперь надо говорить - ересь, вот! Основная проблема с Хааса и иже с ними бюджет, как и у маков, пока не пришел Зак. Если в середине сезона еще и будет спад, то к следующему все поправят. Не одним Ньюи едины, Маки, кстати, хороший пример. Как и Ферры в 2000-х

Так никто и не сомневается в его умственных способностях, но говорит он вряд ли понимая поведение машины, на которой не ездил. А что что он из РБР не добавляет ему возможностей по чтению мыслей. Дожили, в 2025 году Стролл тупо быстрее!

как-то было дело, когда обьясняли феномен Шумми, и вот немецкие офтальмологи сообщили, что у него хрусталики искривлены и типа он видит по другому. Так что еще очень много впереди творческого подхода к обьяснению, почему вторые номера не едут в РБР ))) А Албон смотрю метит уже в заместители Ральфа, тот знатный предполагатель того, о чем он, разве что, у своего любовника может спросить и вместе выдумать )))

на текущй момент, у РБР проблема что они не могут найти того, кто хоть к Пересу приблизится )))

что-то у Мерседес с процентами как-то странно

А где же Перес?

Барсу Макс возьмет! Судя по прогнозам

Маки как могут сливают Оскара, там, видать, бриты занесли за Ладно, чтобы из него второго Менсела сделать. Как никак Австралия колония Британии…

Ребят, а в таких диалогах, вы какое пиво пьете, что так штырит? Дайте ссылку плз

Ну хоть в чем то, квала плохо, гонка лучше, темпа нет у вас. Нужно чудо, как у маков, вот только у чудес, обычно ФИО есть…

Еще раз, без своего прошлого бекграуда - он /Йос/ лучшая замена Марко, жаль что этого не будет. А в чемпе надо пропускать красных, быть четверными и взять ЛК в 2025. Да там премии меньше, но столько часов в CFD! Спонсоры окупят трижды разницу. маки свою прыть в этом сезоне быстро потеряют, жаль в следующем все иначе…

В том числе, потому что в команде перестали особо его привлекать к разработке машины, он просто потерял к этому интерес и перешел на гораздо ответственную роль в Астоне и да на другие деньги Уверен что уже задолго до обьявления у него на столе лежало несколько вариантов, так что не в пустоту уж точно Так понимаю что ключевое направление в машине 26-го года также при нем было определено (ну или ключевые), когда он уходил, сказал что общий вектор заложен на 3-4 года вперед.

Так он на пенсию ушел и не собирался возвращаться, к чему ему в 70-т лет руководить РБР?! Итальянцы могли чета по лучше сфабриковать, ну детский сад С таким же успехом можно написать новость, что Хорнер уходит в Феррари, а РБР будет возглавлять ИИ...

Не придет Себ на это место, он какой-то слишком мягкий для этой роли. На эту роль идеален Йос, только вот без своего бек-граунда прошлого, на сколько могу судить, он товарищ жесткий.

Оукса могут взять вместо Мекиса, а того на повышение в РБР, но уж точно не на место Хорнера. какой есть опыт у Оукса, который сечас позволит удержать команду из 1000 человек и с бюджетом под 500 млн.?! Это ж не Ягуар 2005-го без амбиций и результатов....

также как Интер покинуть ЛЧ, в которой недавно барсе не дали две пенки...ага ща