AVI

Тяги спереди?! Дааа, определенно, тяги - походу сместь решений, эдакая совокупность Вилок и Маков - интересненко, на сколько это все за 21-й год смогли проработать Тяги внизу не дают в этом регламенте особого преимущества имхо, на сколько такой риск оправдан - вопрос. Покамест, перед началом гонок, решения Мерседес выходят самими верными и правильными, к сожалению

ну т.е. разброд и шатания, была одна, стала другая, потом третья. по ходу того сезона уже обсуждали, что идей неть, болид новинки отвергает и т.д., и т.п., кроме сезона 2020 и 2021, в общем и целом одно и тоже. теперь вот 2022 настал и все жали чуда, чудо выкатили - симпотично, красиво, но вот эффективно ли - вопрос

нуууу, если исключить шпионские расклады, то на этом фоне вырисовывается две проблемы: 1. не знали что делать с аэро 2. не было общей концепции - давайте сделаем супер мотор, а там видно будет…это намекает нам на 19-й, когда после Италии и Спа ничего толком не взяли, Синг просто стал бенефисом Феттеля. А потом фсё… если верить Гарри, то в нынешнем сезоне плюс минус тоже самое. не утверждаю, как и он, что это есть истина, и хотел бы ошибится. Были у Ферров светлые пятна в аэродинамике за последние 12 лет, но, развить и доработать из толком не смогли. посмотрим на ставки перед сезоном, но думается они будут изначально печальны кстати, в 19-м концепции драгстера никто и не придерживался, особенно, перед началом сезона.

Была самой мощной в 19-м, хорошо, но это ничего не дало. Маки вот с более мощной СУ не обогнали красных в этом, а вилы уапще с хаасом боролись, какой вывод то, не могу понять. Это не даёт 100% преимущества.

покамест самое проработанное днище из представленных, явно инженеры мерса уделяли этому максимум внимания, потому что остальные элементы тскзт больше похожи на эволюцию прошлых идей - ну кроме переднего крыла

на фото этих и на презентации два разных болида, во всяком случае, с точки зрения понтонов

с таким успехом можно заявить что все остальные натырили идей у Ньюи и его бутылочного горлышка и ничего так, справляются с совестью. Все всегда у всех тырят и это нормально, не нормально за это чморить Виллы взяли у Мерса, АльфаТАури у РБР или на оборот, пока только Астоны выделились с АР

Нет, вот ща показывают на вильмс похожа Рас дотронулся рукой до антикрыла - 50 тыщ штрафа ему!

так, а я что то упустил - на презентации все сидят и глаголят какие-то истины, машину уже показали что ли? или она нарисована на экране будет?

это в том случае, если концепции совпадут )), тут сделали ставку пан или пропал, так как, за сезон машину полностью сменить не удасться

как раз обсуждали тогда ещё, в 19-м, взяли две моторные трассы и последние гонки спад.

Вопрос тут ещё в том, а как ее развивать? При всей точности и экстравагантности решений, у красных могут возникнуть проблемы. Как это случалось в 18-м и 19-м годах, когда во второй половине красные сдавали из за отсутствия свежих идей к развитию и не работоспособности внедрённого.

Ну не похожи имхо

Английский у МБ прям с рязанским акцентом пока из всех болидов, что были представлены, - этот самый красивый и более менее интересный

Турини опять какую-то крамолу выдал...в прошлых годах тоже самое было, если отстаешь на старте на 0.5, то это почти не отыгрывается. Но(!), не ясен прогноз по обновленному регламенту, как в 9-м году, когда потом все копирнули ДД и у Brawn GP былого преимущества не осталось, зато запаса хватило...

в 14-м году была супер быстрая коробка, и тоже несколько интересных решений, как итог вот. Поэтому все от лукавого такие обсуждения, история показывает, что красные при смене регламента начинают так себе…

ага, особенно, если внутри все Астон Мартин (я про дорожные), - это Мерседес и они ещё им принадлежат. Никуда они не уйдут, если только всей конторой, но зачем они ВАГ…

вот и увидели две концепции, о которых говорили, одна - это хаас, считается более перспективной, но гемморойной. И решение от Астона - более простое, но в будущем менее выиграшное

Етить, вот это крокодил....

ага начали с Валькирии, которую Ньюи нарисовал )), а движок там от Мерса будет

погоди, а что там должно было быть показано? Ауди или БМВ? - болид есть, индекс есть, показали. Никто не говорил, что это выйдет на старт гонки

Феррари, судя по стратегии, в основном, по совету Бирна, используют Абак в своих вычислениях )))

Да он блин нам глаза открыл....никто без него и не догалалси бы

погоди, там у Фейсбука только код, т.е. текстовый файл большой, сервера то пади от Amazon и Google, в аренде, они такое мож и не покупали - очень дорого, и это затраты CAPEX разуты и все такое не знаю правда есть ли они у Oracle, так то платформа облачных вычислений тоже не означает наличие железки в собственности...

в целом это все равно какие-то доработки в пределах общих правил, серьезные изменения были в 2009, затем в 2014-м и вот теперь, дажы Ньюи говорит, что это прям за 40-к лет самое большое изменение....посмотрим, ждать осталось не так уж и долго. Но, то что у Мерса к 2014-му была фора, которой нынче быть не должно. Это не означает, что они должны 100% налажать - возможно и наоборот