AVI

это и было его основным пожеланием, где то можно найти статьи, что лишний вес на передней оси ему очень мешал, понятно, что они боролись с лишним весом, но вопрос каким образом и по желаниям кого именно, инженеры же не могут делать то, что они захотят - нужна обратная связь

Или чтоб Хэм стал по сговорчивее зимой

РБР с первых гонок не особо боролись с раскачкой, поэтому и пустили ресурсы на снижение веса и оптимизацию болида, конечно, в первую очередь под желания Макса, пока другие не могли этим заняться

а так то что он должен был сказать - правду? Зачем? Есть чемпион и первый номер, ясно что его предпочтения будут идти первыми. Так было и будет, иначе не достигнут желаемого, вот Перес старается адаптироваться, иначе не был бы вторым

Так она такой сразу после смерти Энцо и стала превращаться ))

в 14-м тоже говорили, что Ньюи устал, РБР устал, ТорроРоссо продают, все кирдык…Мерседес после цетше типа тоже собирался финансирование закрывать. Зачем уходить из спорта, куда вход для других закрыт от слова совсем?! Продать да могут, ничто не вечно, тогда будет другая команда и другая история, но, купят такие же фанатики!! Но в эту историю я верю мало, скорее РБР станет автоконцерном если Хонда продолжит ту дичь с автомобилями, чем сейчас они занимаются, то их прям можно брать ))

ага пришел в 91-м, чашку взял в 2000-м, да и бардака было столько же если не больше…

Чета г-н Браун раздухорился, самому не страшно, если что в такую же ситуацию попасть ))

вот и проверим, нужна она или нет, а, если серьезно, то наказание существенно серьезнее, чем выглядит на бумаге. По сути за 1% превышения оштрафовали на 5% от бюджета на год, спрашивается, а где это написано и почему такой большой штраф?! Если у кого то будут превышения в этом году - их тоже в пятикратном размере или в большем? Кто и как это уапще решает?

Вы прям с ними в кабинете сидели смотрю, записывали, советы ребятам давали… Еще несколько лет назад в концерне Ред Булл сказали, что Дитрих отходит от дел и передает бразды правления семье…никто ничего с ним не обсуждал, это уже PR. Прошли времена принцесс и драконов, как бы не хотелось верить в обратное аналогичная фигня была с Брюсом, Энцо, затем с Цетше, будут и новые, смысл будет один…

а че в 19-м красные получили за обход датчика?! Все наказания индивидуальны!

с таким ж успехом можно говорить о закрытии всего РедБулла, как компании, ничего с командой Ф1 РБР не будет. Всем давно управляет семья, менеджмент, да кто угодно. Это уже не человек, а корпорация, иначе б давно закрыли. Да он фигура значимая, но он уже давно оставил управление, так что ничего не будет. Много сильнее повлияет уход Хорнера и Марко, но это совсем другая история…думаю примерно аналогичная уходу Тодта из красных

а почему команды должна быть только из тех, кто в гаражах гайки крутил и руки, которых по локоть в масле? без денег сигаретных спонсоров не было б уапще ничего, так что ферры - это, по сути, папироски - и че, назовем фильм «пепероски против газировки»?! И у Мака, и у Вил были такие спонсоры тоже. РБ все гнобят потому что они смогли! Смогли победить Мерс, смогли построить хор машину, смогли построить двигатель и знаменитую на весь мир команду! И да, если прям так хочется легенд, то не переименуй все команду, включая, опять сигаретки - то это Тиррел Ред Бул рейсинг

в ФИА прям любят какие то секретные соглашения со всеми. Одного не могу понять, год или когда там назад, ВСЕ, уапще все подписывали регламент. ВСЕ согласились на 5% и денежный штраф, как компенсацию превышения. И теперь: - а че другие не превысили? - и че вы ноете на тему превышения на 5%, если сами знаете что будет?! - почему должен быть намного более строгий штраф, чем указано в соглашении?! А чего РБ должен в скорости проиграть? Болид особо меняться не будет и ничего красно читерского в нем нетути

Как и у красных кстати тоже? Что у них там с мотором, как датчики обходили? На чем порешили? - одни загадки ))

На самом деле, имхо, утверждать и проверять бюджеты стоит до начала чемпионата, как с конструкцией машин и двигателей. И разрешать перенос бюджетных статей, как и в случае, с доработкой двигателя только по определенным статьям. если машина не легальна, то ее и не допустят к гонкам. Сейчас ж ФИА сама себе наступила на хвост - есть нарушения, но время прошло! И дело не в какой-то детали, которую можно запретить, а в фундаменте ошибки изначально, будь такое нарушение выявлено в начале/середине, то это бан на бюджет - есть время исправить и ничего б не было….Как в 19-м у ферров. что будет делать фиа, если у всех будет превышение бюджета в мммм 23-м?!

Первый титул взяли, теперь ждём второй! ну и с победным дублем нас!

Тут только открыть данные к официальной отчётности и читать, читать, читать - притом у всех команд, а не только у РБР. Ясное дело что мутят все, а эти разговоры, ну без цифр и данных, как гадание на кофейной гуще пока в Ф1 не введут нечто подобное FFP от FIFA, так все и останется. С другой стороны, если у футбола почти все это ЗП футболистов, то у нас, в Ф1, еще и технологии, инженеры и т.д. и т.п….

В телеге и ряд источников пишут, что Матешиц скончался Там или штраф с ограничением бюджета или уменьшение часов в аэротрубе

Мог все же не успеть на последний круг, решили не рисковать? Он прошел старт/финиш, а на часах было 0:00, хотя могли и оспорить - странно

каким командам? Для ФИА Ф2 и Ф3 значат больше, чем WEC или Indy. Просто потому что там народу а. Нужнее, б. Он /народ/ перспективнее, в. Молод. Во всех остальных чемпах не участвуют ради попадания в Ф1, тот же бывший америкос для РБР / забыл как его завут, но не Вильнев ))) / в Ф1 больше похож на рудимент, чем на практику… И да, сравнивая конкуренцию, 4-е место в Ф2 сравнимо победе в Ф3, уапще без иллюзий. Потому что перейти в Ф2 из Ф3 так то не сильно проще

Ну а в чем подвох? Если ФИА так считает, значит им так выгоднее, это их чемпионаты, что называется - не нравится, ну не участвуй. они двигают в формулу молодежь из младших формул. Да и уровень ФЕ, Инди и WEC все же ниже, чем в Ф2 и Ф3, просто в последние приходят новички, а в первые неудачники или пенсия Ф1

и причем здесь тема Феррари?! У РБР Макс пилот номер один, на него и ставка, что там ч Пересом не особо интересно, как с Боттасом, Массой, Барикелло и ко - главное чтоб забирал очки для командной чашки, остальное демагогия

И чем смущает?! ФИА европейская организация и явно они будут ценить свои чемпы а полезности тут для темы РБР ноль…

да чо говорить то? Лучше, хуже, Рик не в РБР и там уже не будет. Перес делает то, чего от него РБР нужно и это главное - быть на старте на первом ряду от него и не требуют. Зато гонора нет, приказы выполняет, соперников тормозит - этим Рик заниматься не хотел и ушел, чо…