SareN

Кадиллак единственные кто поедет 2 пилотами, на этапе в Имоле.

Cadillac дисквалифицирован из протоколов гонки 1812 км Катара. Cadillac V-Series.R №2 был дисквалифицирован по результатам открытия сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA в Катаре за несоответствие кузова. Согласно отчету, 3D-сканирование, проведенное во время технического осмотра после гонки, обнаружило несоответствия между кузовом, использованным в гонке, и официальной моделью CAD кузова, предоставленной Cadillac при омологации автомобиля. Было установлено, что планки заднего диффузора, установленные как на левой, так и на правой сторонах автомобиля, были установлены выше и смещены по высоте, чем номинальное значение модели CAD, включая допустимые допуски. Дисквалификация Cadillac привела к тому, что AF Corse Ferrari 499P под номером 83 Роберта Кубицы, Роберта Шварцмана и Ифэя Йе поднялся на четвертое место, а Toyota GR010 под номером 7 замыкает пятерку лучших.

Пежо 9w8

Пчеловод проведёт тесты на ведре Четырехкратный чемпион мира Формулы-1 Себастьян Феттель присоединится к Porsche Penske Motorsport для предстоящих 36-часовых испытаний на выносливость на трассе Motorland Aragon. Феттель присоединится к заводским гонщикам Мэтту Кэмпбеллу, Майклу Кристенсену, Фреду Маковецки, Кевину Эстре, Андре Лоттереру и Лоренсу Вантору, чтобы пилотировать Porsche 963 на испанской трассе на следующей неделе, а тесты послужат подготовкой к 24 часам Ле-Мана в июне. Ранее немецкому гонщику предлагалось получить место в гонке в рамках программы Hertz Team JOTA для клиента Porsche с двумя автомобилями в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA, но это так и не было реализовано. ну а чё, какой хайп будет, Феттель в Ле-Мане на "немецком" гиперсаге побеждает, можно и БоП под это дело подогнать.

сочная ливрея команды TF Sport, которые совместно с AO Racing будут выступать на Ореке 07 в экипаже Роберт Кубица, Луи Делетраз и Джонни Эдгар:

Крэш Пипо:

вот это 31 Кадди ушатала Ферка

Альбукеке лидирует, за ним Йелоли, может замес быть)

Risi Competizione

жаль, ВЕК больше не будет здесь гоняться.

ну почти, команда на Феррари #62) ну да

одно радует, ведра не едут тут, а вот «тяжелый» Кадди валит пока что

Ризи повезло что не убралась в покрышки в начале.

с желтого в золотой. Кадиллак №01 в золотистой ливреи в честь 50 -летия Mobil 1.

Сотрудничество Cadillac и Ganassi Racing подходит к концу. Партнерство между Cadillac и Chip Ganassi Racing должно завершиться по обе стороны Атлантики в конце года. После двух сезонов эксплуатации автомобилей Cadillac V-Series.R сотрудничество американского производителя и команды Chip Ganassi Racing должно завершиться в конце года. Один Cadillac работает под названием Cadillac Racing в классе IMSA GTP, а другой — в классе WEC Hypercar. С начала зимы слухи о прекращении сотрудничества между двумя организациями ходили в различных паддоках, а совсем недавно, в январе прошлого года, в Дайтоне. Информация, теперь подтвержденная нашими американскими коллегами, теперь официальна в голосе Майка Халла, генерального менеджера Chip Ganassi Racing. Что дальше? В то время как Chip Ganassi Racing работает над тем, чтобы оставаться в высшем классе, Cadillac ищет новую команду для WEC. На данный момент в борьбе участвуют три команды, в том числе одна с опытом работы на самом высоком уровне Joest Racing?. В чемпионате IMSA компания Whelen Engineering Racing (Action Express Racing) потенциально может переключиться на два V-Series.R. Cadillac Racing также может уйти в другую действующую команду.

3 гиперкар Тойоты в 25 году? Toyota может рассмотреть возможность участия третьей машины в полном сезоне 2025 года, чтобы бороться с возросшим присутствием конкурентов в лице Ferrari(шиножеры) и Porsche(ведра). Директор команды Роб Леупен считает, что японскому производителю, возможно, придется отреагировать на тот факт, что два его крупнейших конкурента в высшем классе увеличили количество автомобилей на новый сезон с дополнительными заявками за пределами своих заводских команд на двух автомобилях.

наш «любимый» БоП на 12 часов Сибринга:

В Тойоте заявили, что нынешний гиперкар GR010 Hybrid сможет участвовать в гонках до 2027 года. Toyota Gazoo Racing предположила, что сроки внедрения автомобилей с водородным двигателем в высшем классе чемпионата мира по выносливости FIA будут диктовать срок службы GR010. Тем не менее, прибытие класса уже было перенесено на 2027 год, и руководитель проекта Toyota Hypercar Джон Литгенс считает, что любая дальнейшая задержка может побудить кельнский завод оценить, нужно ли новое шасси в промежуточный период. Литьенс сказал, что Toyota в настоящее время находится в процессе взвешивания того, как потратить свои оставшиеся джокеры EVO на модернизацию гибрида GR010, впервые представленного в 2021 году, а также рассматривает вопрос о том, понадобится ли преемник до будущего водородного автомобиля. Ну и какой им смысл строит новую машину с таким балансом сейчас, один фиг отбалансируют по сами помидоры