SareN

засосала механа

Пролог-сессия 2

Пролог-сессия 1

Сегодня утром все задержанные контейнеры прибыли, они включали в себя No. 2 Cadillac V-Series.R, оба Manthey Porsche 911 GT3 Rs, Aston Martin Vantage GT3 Evos от The Heart of Racing и D'station Racing, пара Ferrari 296 GT3 от Vista AF Corse, BMW M4 GT3 от Team WRT и два Akkodis ASP Team Lexus RC F GT3. вот такую хрень ещё вводят, на Прологе, который наконец-то начнется завтра, будет протестирована двухэтапная система BoP, новый параметр "прирост мощности". Эта система НЕ будет использована во время гонки в классе Гиперкаров, а производители будут получать тестовые значения прироста мощности по ходу тестов. Пока что задумка такая, что прирост мощности (или наоборот снижение ее) будет доступен после достижения скорости в 210 км/ч. Эта цифра тоже может быть изменена. В GT3, вроде как, планируют ее использовать уже с первого этапа. Подробнее о данной системе организаторы расскажут по ходу недели.

БМВ и Феррари лишили очков в зачете производителей в классах ГТД, после проверок 24 часов Дейтоны, из-за того что они превзошли ожидания «окна производительности», те учитывает лучшую машину по показателям от производителя.

Короче отложили начало Пролога на понедельник, на кой черт их дернул в этот Катар переться, когда вокруг региона военные действия идут

Пролог в Катаре перенесен на 1 сутки, в связи с логистической ситуацией в регионе, примерно 12 машин в контейнерах с оборудованием задерживаются из-за сложностей судоходного движения в Красном море.

как раз последнее время всё больше болельщиков переходит с эфодины в ВЕК(не спорю, что смотреть будут Бахрейн), в ввиду присутствия большого количества производителей, а в этом сезоне их будет 9, «королеве» о стольких только мечтать можно.

Официальный БоП на Катар:

желтая 499П #83 АФ Корсе, в Ле-Мане будут путать с Кадди #3

Феррари представила ливреи заводских экипажей, добавилось больше желтого:

судя по всему, так будет выглядеть 9x8 Evo с крылом

Ретро-ливрея Протона, в честь победы Порше 1994 года в Ле-Мане:

ливрея Изотты Фраскини:

а вот были слухи о 1100 кг Тойоте, но хорошо не сбылись, вот Даллары разделили и дали БМВ больше, чем Кади), Ламбо 1041, вот Изотте накинули знатно, Орельпин хорошо нагрузили как Феррари, прям интересно конечно будет как кто поедет, хотя могут ещё изменить

Первая версия БоП на Катар:

Гайд по экипажам: 29 февраля: Свободная практика 1 - 12:20 Свободная практика 2 - 17:30 1 марта: Свободная практика 3 - 11:00 (На YouTube) Квалификация - 16:00 2 марта: Гонка (10 часов) - 11:00 https://live.fiawec.com/en/live

Изменение БоПа с нового сезона: максимальный вес балласта на борту увеличен с 50 кг до 70 кг(((, это было подтверждено в бюллетене, выпущенном Комитетом по выносливости, в котором говорится, что "Автомобиль должен иметь возможность принимать максимум + 70 кг балласта BoP (выше минимального веса автомобиля). Что, как мы все знаем: 1030 кг, по слухам Тойота в Катаре будет 1100 кг; еще одно решение Комитета также было опубликовано. Это разъясняет развертывание ERS на LMH и предусматривает, что, за исключением пит-лейна и после клейчетого флага гонки, MGU-K может применять положительный крутящий момент только к передним колесам в условиях, указанных в технических регламентах, хотят урезать скорость активации гибрида, хотя сейчас у Тойоты и Феррари, это 190 км/ч, у Пежо было 150, но тк они переходят на одинаковые размеры шин, то к ним это правило будет тоже относиться.

Астон представил обновленный Vantage GT3 Evo:

ну это не ново в прототипах, вот у Ауди 2014 года боковые вырезы

а что такого в арках Феррари?

ОрекаAlpine A424 LMDh в финальной ливрее, их неожиданностей, Жюль Гунон будет резервным гонщиком команды.