SareN

одно радует, ведра не едут тут, а вот «тяжелый» Кадди валит пока что

Ризи повезло что не убралась в покрышки в начале.

с желтого в золотой. Кадиллак №01 в золотистой ливреи в честь 50 -летия Mobil 1.

Сотрудничество Cadillac и Ganassi Racing подходит к концу. Партнерство между Cadillac и Chip Ganassi Racing должно завершиться по обе стороны Атлантики в конце года. После двух сезонов эксплуатации автомобилей Cadillac V-Series.R сотрудничество американского производителя и команды Chip Ganassi Racing должно завершиться в конце года. Один Cadillac работает под названием Cadillac Racing в классе IMSA GTP, а другой — в классе WEC Hypercar. С начала зимы слухи о прекращении сотрудничества между двумя организациями ходили в различных паддоках, а совсем недавно, в январе прошлого года, в Дайтоне. Информация, теперь подтвержденная нашими американскими коллегами, теперь официальна в голосе Майка Халла, генерального менеджера Chip Ganassi Racing. Что дальше? В то время как Chip Ganassi Racing работает над тем, чтобы оставаться в высшем классе, Cadillac ищет новую команду для WEC. На данный момент в борьбе участвуют три команды, в том числе одна с опытом работы на самом высоком уровне Joest Racing?. В чемпионате IMSA компания Whelen Engineering Racing (Action Express Racing) потенциально может переключиться на два V-Series.R. Cadillac Racing также может уйти в другую действующую команду.

3 гиперкар Тойоты в 25 году? Toyota может рассмотреть возможность участия третьей машины в полном сезоне 2025 года, чтобы бороться с возросшим присутствием конкурентов в лице Ferrari(шиножеры) и Porsche(ведра). Директор команды Роб Леупен считает, что японскому производителю, возможно, придется отреагировать на тот факт, что два его крупнейших конкурента в высшем классе увеличили количество автомобилей на новый сезон с дополнительными заявками за пределами своих заводских команд на двух автомобилях.

наш «любимый» БоП на 12 часов Сибринга:

В Тойоте заявили, что нынешний гиперкар GR010 Hybrid сможет участвовать в гонках до 2027 года. Toyota Gazoo Racing предположила, что сроки внедрения автомобилей с водородным двигателем в высшем классе чемпионата мира по выносливости FIA будут диктовать срок службы GR010. Тем не менее, прибытие класса уже было перенесено на 2027 год, и руководитель проекта Toyota Hypercar Джон Литгенс считает, что любая дальнейшая задержка может побудить кельнский завод оценить, нужно ли новое шасси в промежуточный период. Литьенс сказал, что Toyota в настоящее время находится в процессе взвешивания того, как потратить свои оставшиеся джокеры EVO на модернизацию гибрида GR010, впервые представленного в 2021 году, а также рассматривает вопрос о том, понадобится ли преемник до будущего водородного автомобиля. Ну и какой им смысл строит новую машину с таким балансом сейчас, один фиг отбалансируют по сами помидоры

Интересные таблички

#83 АФ Корсе Феррари 499П:

93 Пежо дисквалификацирован из протокола гонки, из-за активации гибрида на скорости ниже 150 км/ч, когда Вернь хотел пересечь финишную линию, так же машина самостоятельно не добралась до боксов

good bye 9x8…

драма на последнем круге, я уж думал что дотянут они это 2 место, но нет F

ПЯЖОООО no power@Тойота 2016

он не на месте, стоп и го 1 мин им

у 38 ведра траблы на пите

гениально подставил Каладо под ведроПротон

вот это номер был у Тойот

проблемы у Ламбо Квята