Spa84

а NXS и грузовички куда свои этапы переводят ?

Чип уже подписывал Канаана и возвращал Бриско

Молодёжь, типа ОВарда, больше не нужна ?

ожидаются,замены а-ля Формула-Е в Берлине ( = финал сезона в виде четырёх гонок на дорожнике в Индианаполисе ) или календарь просто укоротят ?

Все когда-то должны начать. Диксон перед сезоном 2003 года не был большим претендентом на титул только как пилот, чем Колтон сейчас.

младший Херта четвёртую гонку закончил не ниже седьмой позиции

такую серию без побед для №10 запорол

у Диксона также были памятные сливы титула

Пауэр может вспомнить расклад, когда и шесть побед по ходу сезона недостаточно для титула ( памятный сезон-2011 )

до Уилла Роджер обходился двумя пилотами и имея на стороне свободного молодого перспективного пилота доверял проверенной гвардии.

был бы Уилл также хорош, как пилот в машине №9, Ньюгардена и Пажно в Пенске бы так и не пригласили ?

был бы активен Дарио ещё не факт, что Скотт был бы пятикратным

три, два ушли на предыдущее десятилетие

если мерять по отрезку 2011-2020 и выигранным гонкам, то счёт 23-28 в пользу Уилла

а тот овал, где Карл выигрывал пачками гонки в NXS ещё жив ?

там у NASCAR ближайший этап в Хомстеде - жаль что IndyCar не подсуетился

Мичиган и Хомстед бы вернуть

ещё какие-нибудь. Например можно провести две гонки в Монце, а первую посвятить 50-летию памяти Йохена Риндта и т.д.

ещё какие-нибудь юбилеи на двойные этапы есть ?

процесс может затянуться, если и Чип и спонсоры и семейство Диксонов будут не против продолжить... На днях было 18 лет первой гонке Скотта за Ганасси в CART

во-от... а ты предлагала оставить его первым пилотом в Ганасси и разрешить Скотту уйти на пенсию P.S.: Девяточка

главное Колтона опять не встретить по дороге