Spa84

а приход Маркуса - это не показатель, что за Феликса никто не хотел платить на будущий год ?

Там Сироткин предлагает себя в IndyCar. Интересно куда - в SPM через McLaren или куда-то ещё ?

Очередное второе место №9 более интересно. Отрыв от Росси упал уже до 17 очков.

где-то потирает руки один Чип

Скинуть или выделится в отдельную организацию, переманив наиболее ценных сотрудников и спонсоров ?

а Харви точно не останется в новой-старой команде без Шанка ?

интересно, кому уйдут свободные моторы Honda / у кого заберут Chevrolet и что будет с проектом Харви / Шанк

а это выкуп ? Или просто приход как пакета спонсоров с правом влиять на состав пилотов, а внутри это всё тот же Шмидт-Петерсон ( а-ля SMP Racing в гонках GT ).

а его точно не будет ? Отрыв от Ньюгардена и Ко всего ничего и если самому стабильно приезжать если не в Top2 ( как последние три гонки ), то хотя бы в Top5, то вновь подловить свой шанс, как в 2003 или 2015, вполне возможно.

а ещё Ринус поедет за Карпентера, Эскью - за Ганасси, Палоу - за Койна

Кто-то мог и машину разбить даже при идеальной стратегии, вот как в первой гонке в Детройте.

А Росси и Ньюгарден позволят ?

я скорее про то, что Элхарт-лейк мог быть последней гонкой Пато в этом сезоне в Индикаре

тогда уж стоит поставить вопрос о том, будет ли он вообще в Индикаре в этом году, если РБ им вплотную занялся и если не будет, то кто заменит его в Carlin.

куда-то засунут чемпиона IndyLights ( Оливер Эскью или Ринус ван Калмтхаут )

8 - между уходом из календаря Формулы-1 и до возвращения в календарь МотоГП Шпильберга.

И все молчат

Чемпионат: Ньюгарден - 182, Диксон - 176, Росси - 146, Пажно - 138, Сато - 132

топливная концовка