Vionik

Ащще молодцы эффективно потратили

https://g.redditmedia.com/9Wb5zQee0UhVLTkc-5YiZqffm6hMQyrqQJeo2YHwGVU.gif?fm=mp4&mp4-fragmented=false&s=b0fafe622c0417a81111e6fad01590aa

Так без технических вопросов - оно нереализуемо. В Ф1 лишний круг проехать не все хотят, чтобы ресурс сэкономить, какая еще внезачетная гонка. Кароч, в рамках Ф1 этого не решить. Чтобы было разнообразно, весело, интересно и немножко пафосно, проводим внезачетный уик-энд на технике Формулы-2. Чтобы читеры заранее не активировались, машинки выдаем по принципу "лучшим худшее"))) Тем кто лидирует в Ф1 в кубке - даем машины команды в Ф2 на десятом месте. Кто в Ф1 на втором - тем девятую команду и т.д. И понеслась веселуха! Желательно накануне времен, когда все по контрактам начинут переговоры

Угу. А потом Фиат с самым серьезным лицом будет утверждать что именно это новое антикрыло продувается для новой модели их малолитражки, и оно там очень нужно и к Феррари, естееееественно, не имеет никакого отношения.

Да это же дипломная работа Капитана Очевидность.

Переднее крыло не только для прижима, его важная функция в перераспределении воздуха вокруг машины и сглаживании потока для задней части. И "грязный воздух" не дает переднему крылу в полной мере выполнять свою роль, теряется прижим не только впереди но и сзади и в целом баланс меняется. Упрощенное переднее крыло будет изначально мало влиять на поведении задницы, а потому болид в "грязном воздухе" будет вести себя практически также как в чистом и предсказуемо для гонщика.

Сто пудов дело так было. Значит, были этот Грег Маффей и Чейз Кэри на какой-нибудь тусе. И зашли одновременно по нужде в туалет. И Кэри спрашивает, типа а чё это девчонок решили убрать? И Грэг отвечает, что мол жена этих красоток увидела, теперь ревнует и на работу не пускает. Поржали вдвоем и вышли. А в это время в кабинке делал кое-какое дело (в котором не участвуют уши) некий швейарский журналист...

Но ведь очень дорого. Перенос пит-лейна на автодромах может потянуть за собой перестройку многих элементов инфраструктуры. И прикинь не поможет) Идея в теории имеет смысл, но надо каким-то чудом потом убедить автодромы что им это нужно. Они ответят что раньше и так нормально было, это у вас с гонками проблемы и на автодроме не только ф1 ездят - у них все интересно.

10 сек занимает только лишь один проезд вдоль всех гаражей на лимитаторе. Плюс еще участок заезда и участок выезда. Плюс потраченное время на торможении и разгоне. В 10 сек никак не уложиться. Ограничение скорости только если отменить Значит на текущих автодромах этого не добиться. Перестраивать? Ну даже пусть денег некуда девать, как ту же Монцу перестроить? Сразу после Аскари проложить трассу в боксы?

блин, а это ведь не фейк... я сперва не поверил, думал кто-то пошутил, просто музло из трейлера к какому-то очередному фильму про супергероев на фоне нового лого...

Ничего хорошего нет, если на 18-ом круге из 20 ты заезжаешь на пит-стоп

Изола тут вообще не при чем. Картинки ноябрьские, когда еще было неизвестно кто будет за рулем второго Вильямса.

Горящий движок правилам ФИА не подчиняется

Это его в АН-26 грузят!? Значит кто-то из местных тот грузовик угнал, и сейчас машину в Россию перевозит... С 23 февраля)

Так в этом и интерес. Сейчас либерти как хомячки бегают в клетке и иногда в колесе катаются. Их, по-моему, даже руководители команд всерьез не воспринимают. Тем интересней, когда наступит час "Ч", останутся такими же хомячками или начнут себя настоящими хозяевами показывать?

Так Либерти пока и могут только кровати переставлять. Вот когда новый ДС подпишут (и смотря с какими условиями) вот тогда и будет видно кто есть кто.

а Польша?

Польский юмор

Либерти пока мало времени у руля, еще не нащупали ни свои яички, ни яички команд, чтобы как следует сжимать их и проталкивать интересный им регламент. Ну и до нового ДС, нельзя команды шокировать кардинальными идеями, конечно, если они будут, а то вдруг опять в кучку соберутся.

Если снять существующие ограничения по режиму работы MGU-K, думаю, инженеры найдут резервы и немалые. Я только одного не понял. А как они хотят заставить команды крутить мотор? Это же и сейчас не запрещено, но из-за расхода просто лишено смысла, а они вроде еще хотят жестче лимиты по расходу сделать. Короче, получается предыдущий моторный регламент, но с турбо и лимитом расхода.

Если не сталкиваться с другими машинами в первом повороте, не было бы проколов или хотя бы подозрений

"красивый, крутой, пропитан духом гонок" - такой у них уже есть. куда еще второй-то? Устанут его монетезировать. На покататься все будут ехать на Зандвоорт, а не новый трек, который еще не факт что будет красивый, крутой и чем-то там пропитан.